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SY-3DJS-J-YJDP源于行車臺和液晶顯(xian)示屏(ping)大(da)顯(xian)示屏(ping)的城軌直通車模擬機行車模型制作(zuo)實(shi)踐教學(xue)程序
因為駕使臺和液晶(jing)(jing)電(dian)(dian)視機(ji)屏(ping)LED屏(ping)的城軌(gui)火車仿真(zhen)(zhen)模型(xing)(xing)模型(xing)(xing)駕使仿真(zhen)(zhen)模型(xing)(xing)模型(xing)(xing)培訓平臺由實際駕使臺、真(zhen)(zhen)實可靠司控(kong)器(qi)及調節鍵、液晶(jing)(jing)電(dian)(dian)視機(ji)屏(ping)LED屏(ping)、三(san)維立(li)體視景突出凈化處理業(ye)務(wu)器(qi)、雜音仿真(zhen)(zhen)模型(xing)(xing)模型(xing)(xing)平臺、車機(ji)人機(ji)對戰接口HMI、綜合性運算(suan)和調節業(ye)務(wu)器(qi)等這部分結構。
路線(xian)二維(wei)型號選(xuan)用真的(de)地鐵口線(xian)數(shu)值構筑(zhu)；
3D視(shi)景(jing)中收錄地鐵才能滿足的各種地域內的自(zi)然景(jing)象和(he)機(ji)械(xie)：如軌(gui)道組件、鋪設電纜線、軌(gui)旁機(ji)械(xie)、沿岸(an)自(zi)然景(jing)象、地下隧道及里(li)面(mian)的機(ji)械(xie)、站口機(ji)械(xie)等。?
每(mei)個情況方式(shi)、模擬系統作(zuo)業的位址與速度(du)慢微(wei)信同步并以原厚度(du)界面顯示； ? ;
圖相連續式(shi)、光滑(hua)、無(wu)抖動。?
體系可模仿不相(xiang)同(tong)天氣(qi)狀況（陰雨(yu)天、雪天、萬里無(wu)云、陰天）、不相(xiang)同(tong)負荷下的三維圖(tu)像各線路動畫場景運(yun)作(zuo)結果。工具(ju)欄選取(qu)多語種(zhong)ios版(ban)本
3D沒(mei)有實體(ti)現(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)實存(cun)在的情(qing)況展示英(ying)文運(yun)用液(ye)晶(jing)板大(da)屏顯現(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)，可(ke)顯現(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)前邊新線路(lu)、地鐵(tie)站(zhan)機(ji)械、司乘人士的安全(quan)、隧道工程(cheng)內各式(shi)機(ji)械及(ji)沿線的項(xiang)目景象(xiang)，應該顯現(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)各式(shi)應急處置現(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)狀(zhuang)、天(tian)氣(qi)怎(zen)么(me)樣現(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)狀(zhuang)、單(dan)軌現(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)狀(zhuang)，應該更真正可(ke)靠的仿真發(fa)動機(ji)洛天(tian)依(yi)(yi)發(fa)現(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)的的情(qing)況、發(fa)動機(ji)洛天(tian)依(yi)(yi)現(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)象(xiang)。離(li)不開培訓駕乘人士與真正可(ke)靠完全(quan)一(yi)致的控制駕駛證感覺(jue)。
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