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該設備采用翻新豐田普銳斯油電混合動力汽車變速器總成進行剖面處理，各部件齊全，剖面位置合理，能全面展示系統內外部結構和部件的運動情況。適用于混合動力汽車動力系統原理和機械機構的教學。實驗設備
二、功能模塊亮點1. 開始原廠裝配的油電攪拌的動能小車小車變化器體統(其中包括：內和外附注)開始組織 切剖，充沛展示會油電攪拌的動能小車小車變化器組織 方面的內和外架構。2. 操作系統各機械設備制造剖面應用有所不同茶湯顏色的表面油漆來噴砂。3. 由2只兩相電齒圈減速中長跑磁感應伺服電動機和動力M1與M2伺服電動機各項生產的高轉速工作，真人操作混聯式混后和動力體統內部組織設備配件的中長跑時。4. 雙鎖門鐵柜式走動臺架用了高超度的鋼型式模具沖壓及悍接，外壁經噴漆技術治理。走動臺架底端有自鎖萬向腳輪配置，可走動式，更方便教學活動。三、技木產品參數1. 外型厚度：1400×800×1000mm(長×寬×高)2. 和動力電壓：單相四線(單相五線380V±10% 50Hz)3. 二相傘齒輪緩速傳器電機馬達：功率線電壓：AC 220V載荷系數耗油率：250W額定負載鉆速：50Hz 90/1400rpm 60Hz 90/1500rpm加速運動比：304. 本職工作氣溫：-40℃～+50℃四、基礎調試(每臺) 斯巴魯普銳斯油電混合著動能汽車的換擋器前殼，2臺二相齒輪軸加速運動感應燈減速機，三相四線漏電保護性轉換開關，電信臺架(帶自鎖萬向腳輪裝制)
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