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一、 概(gai) 述
行(xing)(xing)班公路運量的有很大程度(du)(du)的上(shang)漲和候機(ji)樓(lou)行(xing)(xing)班密度(du)(du)計算公式的多對候機(ji)樓(lou)的綜和安全(quan)(quan)可靠保(bao)障(zhang)能力(li)素質提(ti)起了最高(gao)的耍求，而候機(ji)樓(lou)送電(dian)(dian)的可以信賴(lai)性將馬上(shang)不良影響到候機(ji)樓(lou)移動(dong)通訊導航導航、助航是(shi)燈光并且候機(ji)樓(lou)生產設備場地(di)設施(shi)的安全(quan)(quan)可靠正常的電(dian)(dian)腦(nao)運行(xing)(xing),建立(li)機(ji)場供電(dian)(dian)自動(dong)化系統(tong)，能夠有效地(di)提(ti)高(gao)機(ji)場供配電(dian)(dian)系統(tong)的安全(quan)(quan)可靠性，提(ti)高(gao)機(ji)場的綜合(he)保(bao)障(zhang)能力(li)
“SYGDX-06高鐵站供電設備定時化實踐器”是依照如今高職業高中專《高低壓配電系統化簡述定時化系統》、《變電(dian)(dian)(dian)器所綜合(he)全(quan)智(zhi)能工業》、《供(gong)(gong)供(gong)(gong)高低(di)壓(ya)配電(dian)(dian)(dian)設(she)備新(xin)技(ji)術應用(yong)軟(ruan)(ruan)件(jian)》、《供(gong)(gong)高低(di)壓(ya)配電(dian)(dian)(dian)設(she)備全(quan)智(zhi)能工業》、《繼(ji)電(dian)(dian)(dian)保養新(xin)技(ji)術應用(yong)軟(ruan)(ruan)件(jian)》、《魅力設(she)汁繼(ji)電(dian)(dian)(dian)保養機理》等必修(xiu)課(ke)程(cheng)的實(shi)踐授課(ke)授課(ke)耍求，聯(lian)系飛機場(chang)供(gong)(gong)供(gong)(gong)高低(di)壓(ya)配電(dian)(dian)(dian)設(she)備設(she)汁的具(ju)體情況應用(yong)軟(ruan)(ruan)件(jian)和(he)未來(lai)發展而設(she)汁的綜合(he)型實(shi)踐授課(ke)裝置設(she)備。
本控(kong)制系統適用性于電量、電氣開關和(he)自功化等(deng)電類專業，可使(shi)用、機楊的(de)建設(she)等正規專業(ye)作涉及到(dao)的的課(ke)程的實踐教(jiao)學(xue)課(ke)教(jiao)學(xue)課(ke)。
二、 特(te) 點
1. 設計性：真實(shi)體現了(le)高鐵站供變(bian)電(dian)組成(cheng)部分，能(neng)到(dao)達工業(ye)生產當場上課的郊果(guo)；
2. 全部性(xing)：能(neng)(neng)對所有候(hou)機樓(lou)供電(dian)器(qi)設備(bei)安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)平臺的(de)(de)每次和二級的(de)(de)部分構造很多個(ge)全部的(de)(de)要了解(jie)。培訓安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)通過了現(xian)今候(hou)機樓(lou)供電(dian)器(qi)設備(bei)安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)現(xian)場操作中(zhong)的(de)(de)不(bu)同機器(qi)設備(bei)，而(er)且能(neng)(neng)熟(shu)知候(hou)機樓(lou)電(dian)器(qi)設備(bei)機器(qi)設備(bei)的(de)(de)供電(dian)器(qi)設備(bei)安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)具(ju)體方法；
3. 很安全系數：都具有健全的人身安全和機器設(she)備保護(hu)措施(shi)系統。
三、 方法性
1. 放入供電:三相四線～380V±10% 50Hz
2. 工(gong)作的場景:溫度-10℃～+40℃ 相對(dui)濕度＜85%(25℃) 海撥＜4000m
3. 存(cun)儲空間(jian):＜3.5kVA
四、 實踐教學新項目
（一） 機楊供(gong)電局(ju)網上的自我(wo)認同
1. 火車站供電(dian)局以(yi)此(ci)電(dian)器接電(dian)源虛(xu)擬仿真圖的自(zi)我認同
2. 國際機場配電多次(ci)(ci)調節(jie)雙二次(ci)(ci)回(hui)路接電源及無線信號雙二次(ci)(ci)回(hui)路實踐
3. 的電壓和工作電流互紅外感應器的接線的方法的方法
（二） 高鐵站智(zhi)能(neng)傳動(dong)裝(zhuang)置培訓
4. 備(bei)投(tou)開始(shi)前提測式
5. 進線備投(tou)（明備品(pin)）及自適環境
6. 母聯(lian)備投（暗后備電源）及自適用于
7. 無功補償的配置的了(le)解
8. VQC電阻值(zhi)無功的(de)控制(zhi)
（三） 高鐵站(zhan)高壓線路(lu)繼電養護(hu)
9. 三段式(shi)式(shi)按時限過流自我保護(hu)
10. 幾段(duan)式按時限零序(xu)過載保護性
11. 過負荷率庇護
12. 分閘加速器保(bao)護英文(wen)
13. 低周減載確保(bao)
14. 三相(xiang)四線制1次重疊閘(zha)
15. 小瞬時(shi)電(dian)流(liu)接地極選線
（四） 火車站(zhan)換流站(zhan)站(zhan)變電器(qi)呵(he)護
16. 差動主保養
17. 混合工作電(dian)壓閉鎖(suo)結(jie)構方位(wei)過流(liu)守護(hu)
18. 零序額定電(dian)壓閉鎖結構(gou)
19. 零序過工作電(dian)流保護性
20. 縫隙零(ling)流零(ling)壓養護
21. PT寬帶掉(diao)線(xian)測量
22. 母線(xian)進行充(chong)電愛護
23. 零序過(guo)電(dian)流呵護英(ying)文機楊電(dian)阻器呵護英(ying)文
（五） 火車站電感(gan)器(qi)保護性
24. 三相電機式比動(dong)平(ping)衡電壓電流養護
25. 2段式過載保護好
26. 過工(gong)作電壓保護(hu)好
27. 欠電阻保護
28. 自主投切
（六） 國際機場用到變護理
29. 之間告(gao)警的速(su)斷呵護
30. 過(guo)流庇護
31. 過負(fu)載告警或跳(tiao)閘(zha)推不上去
32. 工(gong)作電流加快和提升防護(hu)
33. 零(ling)序感應(ying)電流護理(li)
34. 失壓保(bao)護區帶電體流(liu)密閉
（七） 一體化攝像頭監控及綜上(shang)系統自動化系統
35. SCADA監控視頻
36. 路線錯誤(wu)代碼wifi定位、警(jing)告(gao)及(ji)切除術
37. 能(neng)量弧度定性分(fen)析及表格(ge)
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