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一、最基本參數設置
熱車(che)機：1.8T AWL
變速器箱：5 擋手自一起(qi) (01V）
貨車(che)車(che)輛（二(er)手轉讓車(che)）改制(zhi)，貨車(che)各系統的生產正(zheng)確(que)。
系統化(hua)(hua)的(de)原(yuan)車(che)系統化(hua)(hua)，可做出拆(chai)卸與監(jian)測培訓。
帶繪有原因圖的(de)檢(jian)驗臺，開關按鈕(niu)采(cai)取耐創擊、耐水污染(ran)、防(fang)震、防(fang)塵的(de)高等 鋁塑(su)板(ban)(ban)，表面(mian)上經獨特(te)方法噴(pen)漆(qi)底漆(qi)清理；開關按鈕(niu)打上有永遠不會氧化的(de)采(cai)色電路板(ban)(ban)設計圖；教師可客觀事物對照電路板(ban)(ban)設計圖和商品，認識到(dao)和講解車子電氣控制低盤機系統的(de)做(zuo)工(gong)作(zuo)原因。
開(kai)關上(shang)裝設有疾(ji)病測(ce)試座，可連結專業化或(huo)適用(yong)型汽車編解碼器，對操(cao)作單元尺寸做ECU編寫代碼查(cha)尋、識(shi)別出(chu)現(xian)問題碼、去除(chu)出(chu)現(xian)問題碼、識(shi)別動態數(shu)據流、執行(xing)工作部件(jian)(jian)測(ce)試軟件(jian)(jian)、參數(shu)指標場景人物風格(ge)的(de)設定在(zai)、波形參數(shu)定性分析、識(shi)別等自(zi)疾(ji)病測(ce)試特點。
檢則臺造型尺(chi)碼（約）：1740×600×1700mm(長×寬(kuan)×高(gao))
加測(ce)臺(tai)與工作臺(tai)憑借航(hang)插對接。
二.效果優勢
1.進行安(an)裝真正的(de)小汽車小汽車減震(zhen)各體統（收(shou)錄之(zhi)前之(zhi)后懸架系、方向機(ji)系、傳送系、全自(zi)動變(bian)速箱器及(ji)掛檔(dang)組織機(ji)構(gou)、剎車系統的(de)系），積極展(zhan)示臺小汽車小汽車減震(zhen)各體統的(de)組合而(er)成結構(gou)的(de)。
2.可現實對客車車身(shen)各設備展出與拆換實踐(jian)。
3.原車(che)能(neng)量系統(tong)輸人能(neng)量系統(tong)，自動(dong)變速器器可實現換檔基本操作及(ji)動(dong)態圖(tu)測試方法,四前輪(lun)與地面(mian)上接觸的面(mian)積可合適(shi)駕駛標準。
三、解刨局部
前左邊(bian)門解(jie)刨(bao)至要(yao)洞(dong)察分析到車(che)(che)鎖運行機(ji)制(zhi)構造設(she)計(ji)及的動作；右車(che)(che)窗解(jie)刨(bao)至要(yao)知道洞(dong)察分析到身內(nei)部結(jie)(jie)構構造構造設(she)計(ji)的組合成。前左邊(bian)車(che)(che)窗線條分析，流(liu)暢(chang)闡釋內(nei)部結(jie)(jie)構構造運行機(ji)制(zhi)；
按照反復的流LED(有所差異(yi)組件用有所差異(yi)彩色判(pan)別);
行駛正常運行告(gao)(gao)(gao)警物理診斷車(施工告(gao)(gao)(gao)警制定控制系統)，雷(lei)達回波圖表現油壓機、抽(chou)真(zhen)空等數據(ju)(ju)報(bao)告(gao)(gao)(gao)源，并帶試驗方(fang)法端口處，可試驗方(fang)法行駛家用電器數據(ju)(ju)報(bao)告(gao)(gao)(gao)源。
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