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地鐵拒絕聲音外放：有些文明是約束出來的

2019-08-29 06:48:20

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“北(bei)京擬法規乘飛(fei)機(ji)(ji)(ji)地鐵站(zhan)(zhan)時安(an)全使用光學機(ji)(ji)(ji)器設備不外(wai)放系(xi)統聲音。”北(bei)京市公(gong)路(lu)交通出(chu)(chu)行貨運局(ju)推出(chu)(chu)的《北(bei)京市省(sheng)會城市鐵軌公(gong)路(lu)交通出(chu)(chu)行司機(ji)(ji)(ji)守則（修定征得指導意見稿）》中的好(hao)幾條法規激(ji)發議(yi)論(lun)。諸(zhu)多朋友寫出(chu)(chu)，公(gong)交車站(zhan)(zhan)手段上的噪音無從經受，可(ke)以(yi)頒布有(you)關于管理方(fang)法規章制度。

　　噪聲(sheng)源(yuan)干(gan)憂(you)一支(zhi)是(shi)個市場需求(qiu)，最“痛(tong)”之(zhi)處是(shi)，面對(dui)各(ge)種(zhong)噪聲(sheng)，大(da)家往(wang)往(wang)只能(neng)忍受，而勸說(shuo)、辨理、求(qiu)助(zhu)管理方等，通常不(bu)是(shi)很(hen)有(you)效(xiao)。勸說(shuo)或(huo)辨理，只對(dui)有(you)素質(zhi)的(de)人有(you)效(xiao)，而部分有(you)“制造噪聲(sheng)習慣”的(de)人，問題就出在道德素質(zhi)不(bu)高上。跟“噪聲(sheng)”去說(shuo)理，遭(zao)遇(yu)“秀才遇(yu)見兵”的(de)尷尬，其實是(shi)意料中的(de)事(shi)。

　　目前急功近利頻迅(xun)速升(sheng)溫(wen)，不(bu)到(dao)(dao)是(shi)擴大了組成部分我(wo)國的不(bu)文(wen)明(ming)(ming)禮(li)儀行為習(xi)慣。說到(dao)(dao)“聲音”方面的不(bu)文(wen)明(ming)(ming)，最典型的是(shi)“大嗓(sang)(sang)門”。在地鐵(tie)、高(gao)鐵(tie)、飛機上，經(jing)常出現發生“大嗓(sang)(sang)門”而遭人白眼甚至因此(ci)鬧出沖(chong)突的事件。

　　不(bu)文(wen)明(ming)禮(li)貌喜歡的(de)(de)(de)成型，從玩(wan)法發現、日(ri)常生活(huo)喜歡、德(de)行(xing)思想(xiang)素質(zhi)邊上(shang)能找(zhao)各自(zi)現象(xiang)(xiang)分(fen)析，而(er)德(de)行(xing)思想(xiang)素質(zhi)也許(xu)最(zui)本身的(de)(de)(de)現象(xiang)(xiang)分(fen)析。合(he)理上(shang)，很多另(ling)一個(ge)男(nan)人(ren)賬戶在各自(zi)要幽靜的(de)(de)(de)時(shi)間，都不(bu)會會刻(ke)上(shang)擾。總在人(ren)對各自(zi)研制吵音(yin)的(de)(de)(de)的(de)(de)(de)問(wen)題(ti)“無意識”，實質(zhi)就(jiu)是“己所不(bu)欲(yu)而(er)施(shi)于人(ren)”——地地道道的(de)(de)(de)道德(de)問(wen)題(ti)。

　　而從(cong)當今(jin)社會原則維度看(kan)這一個疑(yi)問，背景噪(zao)聲的泛濫成災(zai)以至于(yu)有(you)(you)標準(zhun)化管理不充足的責任(ren)書。有(you)(you)中醫(yi)專家覺得，公(gong)交車(che)站手段最大值(zhi)制音效外(wai)放隨后(hou)，怎么(me)樣開展設定是(shi)最主(zhu)要的疑(yi)問——這確實(shi)是(shi)個難點。

　　對(dui)嘈音“之惡”，不(bu)管是管理上(shang)的(de)(de)寬容，還是噪聲制(zhi)造者(zhe)的(de)(de)自縱，恐怕(pa)都涉(she)及觀念的(de)(de)問題(ti)：對(dui)現(xian)(xian)代規則、文明(ming)生活方式的(de)(de)理解(jie)和(he)重視(shi)。以聲音外放和(he)“大嗓門”現(xian)(xian)象來說，應該安靜的(de)(de)地方總(zong)是喧鬧不(bu)停，主(zhu)要是一(yi)些(xie)人不(bu)太重視(shi)“公共”概念，缺乏(fa)公共規則意識，還有一(yi)些(xie)人自己喜歡并習慣了“熱鬧”，認為“熱鬧”十分正常，也是現(xian)(xian)代文明(ming)理念欠(qian)缺的(de)(de)表現(xian)(xian)。

　　廠家感覺，依(yi)據(ju)活(huo)動推廣的(de)提升乘(cheng)坐人(ren)能力(li)素(su)質(zhi)，自省抵制(zhi)(zhi)韓國不文(wen)明(ming)(ming)交通動作，是“治(zhi)本”之道。而(er)我認為，不管(guan)是社會生(sheng)活(huo)噪(zao)聲污染，還是公共交通工具(ju)上乘(cheng)客外放聲音的(de)治(zhi)理(li)，本質(zhi)都(dou)是文(wen)明(ming)(ming)建(jian)設范疇(chou)的(de)內容。而(er)文(wen)明(ming)(ming)建(jian)設既要通過文(wen)化(hua)的(de)力(li)量，也不能缺少法治(zhi)手(shou)段。特別是在某些傳統陋習“勢力(li)”較強(qiang)的(de)背景(jing)下，制(zhi)(zhi)度約(yue)束是其他手(shou)段難以替代的(de)。

　　的社會誠信必須要持續的孵化，而“約束出來的文明”，也是一種不得已的選擇。將“乘坐地鐵時使用電子設備不能外放聲音”寫入《城市軌道交通乘客守則》，培訓課產品產品我認為大有必要。進一步說，還應在制度上將公共交通工具內部空間定義為“安靜公共場所”，對任何超出規定分貝的聲音都作出限制和處罰的規定。

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