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一、 概 述
飛機(ji)運送(song)量的(de)(de)(de)(de)同(tong)比延(yan)長(chang)和(he)高(gao)(gao)(gao)鐵(tie)站(zhan)行(xing)班容重(zhong)的(de)(de)(de)(de)加強(qiang)對(dui)高(gao)(gao)(gao)鐵(tie)站(zhan)的(de)(de)(de)(de)綜合評(ping)估有(you)保障的(de)(de)(de)(de)能(neng)(neng)(neng)力入憲(xian)了更高(gao)(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)的(de)(de)(de)(de)規(gui)定(ding)要求，而高(gao)(gao)(gao)鐵(tie)站(zhan)供(gong)水的(de)(de)(de)(de)穩定(ding)性(xing)將真(zhen)接(jie)影晌(shang)到高(gao)(gao)(gao)鐵(tie)站(zhan)網絡通訊導航系統、助航環境光以(yi)其候機(ji)樓(lou)的(de)(de)(de)(de)設(she)備安(an)全的(de)(de)(de)(de)設(she)施的(de)(de)(de)(de)安(an)全的(de)(de)(de)(de)常規(gui)啟(qi)動(dong),建(jian)立機(ji)場(chang)(chang)(chang)供(gong)電自動(dong)化系統，能(neng)(neng)(neng)夠有(you)效地提高(gao)(gao)(gao)機(ji)場(chang)(chang)(chang)供(gong)配電系統的(de)(de)(de)(de)安(an)全可靠性(xing)，提高(gao)(gao)(gao)機(ji)場(chang)(chang)(chang)的(de)(de)(de)(de)綜合保障能(neng)(neng)(neng)力
“SYGDX-06機楊供水定時化實踐教學試驗裝置”是基本原則日前高技校專《供配(pei)電軟件系統及電腦智能化(hua)以(yi)及自動化(hua)工程性》、《換流站所一(yi)體化(hua)管(guan)理自(zi)功化(hua)》、《供變(bian)電(dian)(dian)工藝水平》、《變(bian)電(dian)(dian)自(zi)功化(hua)》、《用(yong)電(dian)(dian)體系(xi)(xi)(xi)措施工藝水平》、《用(yong)電(dian)(dian)體系(xi)(xi)(xi)用(yong)電(dian)(dian)體系(xi)(xi)(xi)措施的(de)(de)原理》等(deng)教(jiao)程的(de)(de)培訓(xun)教(jiao)學評(ping)價規定要求(qiu)，緊密結合國際機場供變(bian)電(dian)(dian)體系(xi)(xi)(xi)的(de)(de)具體情況app和進步而(er)開(kai)發的(de)(de)一(yi)體化(hua)管(guan)理型培訓(xun)平衡(heng)裝置。
本系統實(shi)應(ying)用在電(dian)力公司(si)、電(dian)子商(shang)務和(he)自主(zhu)化等電(dian)類專業，選使用在、國際(ji)機場(chang)建(jian)造等專注作關聯培訓課的實踐培訓培訓。
二、 特 點
1. 軟件(jian)性：真(zhen)正反應機楊供配電設(she)備機構，能達到輕工業場地教學法的(de)效用；
2. 著力性：能對(dui)這個火車(che)站(zhan)供變電(dian)(dian)裝(zhuang)置(zhi)控(kong)制系(xi)統(tong)的(de)一(yi)些(xie)和重新部件(jian)構(gou)造(zao)有長個著力的(de)詳細了解。培訓保護(hu)裝(zhuang)置(zhi)配(pei)合(he)了某一(yi)火車(che)站(zhan)供變電(dian)(dian)裝(zhuang)置(zhi)現實情況(kuang)技術應用中的(de)各式裝(zhuang)置(zhi)，時(shi)候能熟知火車(che)站(zhan)電(dian)(dian)器機械設備裝(zhuang)置(zhi)的(de)供變電(dian)(dian)裝(zhuang)置(zhi)方(fang)式英文；
3. 安全管理(li)性：享有(you)健(jian)全完善的(de)工作人(ren)員和機械保(bao)護的(de)功能鍵。
三、 新技術性能(neng)參數
1. 輸出電源線(xian):三相四線(xian)～380V±10% 50Hz
2. 辦公工作狀態:溫度(du)-10℃～+40℃ 相對濕度(du)＜85%(25℃) 海撥＜4000m
3. 儲(chu)電量:＜3.5kVA
四、 實踐內(nei)容
（一） 機(ji)楊(yang)供(gong)電(dian)公(gong)司網(wang)絡數據的(de)自我意識(shi)
1. 機楊用電一個電氣成(cheng)套接線(xian)頭(tou)模(mo)擬(ni)訓練(lian)圖的認識程度(du)
2. 國際機(ji)(ji)場供電(dian)設備2次調節線路保護(hu)(hu)接線頭及手機(ji)(ji)信號線路保護(hu)(hu)實踐
3. 額定電壓和電流值互傳感(gan)器的(de)接線圖技巧
（二） 機楊(yang)定時(shi)系統設(she)計培訓
4. 備(bei)投投資標準(zhun)測試軟件(jian)
5. 進線備投（明備品）及自轉(zhuan)變
6. 母(mu)聯備投（暗(an)備品）及(ji)自認知
7. 無功補賞部件自(zi)我意識
8. VQC電(dian)流無功把(ba)控好
（三） 火車(che)站層面微機保護措施
9. 四段(duan)式定(ding)時(shi)限過(guo)流保障
10. 第三段式定時開關限零序(xu)過流保(bao)證
11. 過負荷量(liang)庇護(hu)
12. 送電減(jian)速防(fang)護(hu)
13. 低周減載守護
14. 三相四線制(zhi)一次性重復閘(zha)
15. 小感應電流接(jie)地極選線
（四） 候機樓變配變電所電抗(kang)器護理
16. 差動主愛護
17. 符合線電壓密(mi)閉目標過流愛(ai)護
18. 零序(xu)端(duan)電壓(ya)密閉
19. 零(ling)序過電流(liu)大小保護好
20. 腐(fu)蝕(shi)痕跡(ji)零(ling)流(liu)零(ling)壓自我保護(hu)
21. PT斷(duan)開連(lian)接檢(jian)驗
22. 母線充點護理(li)
23. 零序過流(liu)護(hu)理降護(hu)理高鐵站電感器護(hu)理
（五） 候機樓電阻器防護
24. 相電(dian)阻式比均(jun)衡電(dian)阻保障
25. 兩根式(shi)過流自我(wo)保(bao)護
26. 過電流值防護
27. 欠直流電壓維(wei)護
28. 主(zhu)動投切
（六） 火車站(zhan)選用變保證
29. 兩色(se)問(wen)題的(de)速斷保護區
30. 過流護理
31. 過(guo)用電負(fu)荷(he)告警或脫扣
32. 直流(liu)電(dian)壓(ya)提速保障
33. 零序直(zhi)流電愛護
34. 失壓保(bao)證(zheng)有電流(liu)閉鎖結構
（七） 大(da)體實時監控及(ji)全方位(wei)的自(zi)動化
35. SCADA風控
36. 新線路錯誤(wu)追蹤定位、報案及(ji)割除
37. 能耗曲線(xian)擬合(he)闡述(shu)及表報
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