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該設備采用翻新豐田普銳斯油電混合動力汽車變速器總成進行剖面處理，各部件齊全，剖面位置合理，能全面展示系統內外部結構和部件的運動情況。適用于混合動力汽車動力系統原理和機械機構的教學。實驗設備
二、作用顯著特點1. 應用原廠裝配的油電相混扭矩貨車換擋箱器軟件(有：體前后輔助件)實行組織設備切剖，積極主動呈現油電相混扭矩貨車換擋箱器組織設備部門的體前后形式。2. 體系各機戒剖面選擇有差異的顏色的油柒通過噴漆。3. 由2只220V小齒輪緩速感應開關主軸減速機帶動M1與M2主軸減速機種種情況的底速高速運轉，真實度演示中混聯式混合式牽引力控制系統內外自動化設備機械部件的跑步階段。4. 雙營業金屬制柜式電信端臺架進行了高防度的鋼構造冷沖模及焊，外表面經噴涂料新工藝外理。電信端臺架下方中含自鎖萬向輪裝置，可電信端式，省事教育。三、技術水平主要參數1. 內部結構尺寸：1400×800×1000mm(長×寬×高)2. 動力系統電壓：單相四線(單相五線380V±10% 50Hz)3. 二相傘齒低速感應式電動機：載荷系數電流：AC 220V固定工作電壓：250W固定轉速：50Hz 90/1400rpm 60Hz 90/1500rpm減慢速度比：304. 工作中環境溫度：-40℃～+50℃四、大體配置單(每臺) 東風本田普銳斯油電相混牽引力小汽車變檔器屏幕總成，2臺單相電齒圈滑行感應旋轉開關高壓電機，單相漏電自我保護旋轉開關，中國電信臺架(帶自鎖萬向腳輪安裝)
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