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SY-3DJS-J-YJDP立(li)于驅動(dong)臺(tai)和lcd顯示器LED屏的(de)城軌高鐵列車模(mo)擬(ni)(ni)仿(fang)真驅動(dong)模(mo)擬(ni)(ni)仿(fang)真實踐教學系統的(de)
因為開車著者(zhe)(zhe)(zhe)臺和液晶(jing)顯(xian)示(shi)(shi)板(ban)顯(xian)示(shi)(shi)屏的(de)(de)城(cheng)軌直通車養成開車著者(zhe)(zhe)(zhe)模仿(fang)(fang)實踐整(zheng)體由(you)實物圖片開車著者(zhe)(zhe)(zhe)臺、真(zhen)時(shi)司控器(qi)(qi)及按鈕圖片、液晶(jing)顯(xian)示(shi)(shi)板(ban)顯(xian)示(shi)(shi)屏、三(san)維(wei)圖像視景效果圖渲染(ran)加(jia)工(gong)功能于器(qi)(qi)、雜聲模仿(fang)(fang)整(zheng)體、車載導(dao)航人與機器(qi)(qi)操作界面HMI、結合運算和把(ba)握(wo)功能于器(qi)(qi)等(deng)部(bu)門構(gou)成的(de)(de)。
新線路3d仿(fang)真(zhen)模型(xing)按照真(zhen)正地鐵站線信息勾勒；
3D視景中包含動車才能做到的(de)所(suo)有空間內(nei)的(de)的(de)景象和(he)機(ji) ：如在軌(gui)道、架空配(pei)電(dian)線路(lu)配(pei)電(dian)線路(lu)、軌(gui)旁機(ji) 、沿石的(de)景象、隧道工程(cheng)及內(nei)外機(ji) 、月(yue)臺(tai)機(ji) 等(deng)。?
大部分(fen)景象游戲內容(rong)、虛擬仿真工作(zuo)的職位與(yu)流速數據(ju)同步而且以原面積(ji)表現； ?
影像間(jian)斷性、擬合(he)、無(wu)轉動。?
控(kong)制系統可仿(fang)真(zhen)有(you)所差(cha)異時候（連(lian)陰天(tian)(tian)、雪天(tian)(tian)、陰天(tian)(tian)、陰天(tian)(tian)）、有(you)所差(cha)異過量空氣系數(shu)下的三維圖像電(dian)路(lu)畫面正常運行作用。接(jie)面分為多語(yu)種微信版本
3D虛擬游戲真場(chang)境(jing)展示會選用(yong)液(ye)晶界(jie)面(mian)體現 器LED屏，可界(jie)面(mian)體現 前邊火車(che)線路、長途汽(qi)車(che)站專(zhuan)用(yong)設(she)施設(she)備、司乘(cheng)職工的(de)(de)安全、隧(sui)道工程(cheng)內各(ge)種(zhong)各(ge)樣各(ge)樣的(de)(de)專(zhuan)用(yong)設(she)施設(she)備及(ji)沿線的(de)(de)項目(mu)的(de)(de)景物，應(ying)該(gai)(gai)界(jie)面(mian)體現 各(ge)種(zhong)各(ge)樣各(ge)樣的(de)(de)產生現狀分析、天氣預報現狀分析、在軌道現狀分析，應(ying)該(gai)(gai)更真的(de)(de)模擬網機械故障問題(ti)產生的(de)(de)場(chang)境(jing)、機械故障問題(ti)現像(xiang)。給實踐駕(jia)乘(cheng)職工與真不(bu)一的(de)(de)操(cao)作流程(cheng)汽(qi)車(che)駕(jia)駛經歷。
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