該設備采用翻新豐田普銳斯油電混合動力汽車變速器總成進行剖面處理,各部件齊全,剖面位置合理,能全面展示系統內外部結構和部件的運動情況。適用于混合動力汽車動力系統原理和機械機構的教學。實驗設備
二、能力優缺點1. 利用原機油電比調的干勁各類二手車變擋箱器模式(也包括:上下輔助件)做企業切剖,積極展示臺油電比調的干勁各類二手車變擋箱器企業個部分的上下設計。2. 平臺各機械設備制造剖面按照不一樣的背景色的漆料來靜電粉末噴涂。3. 由2只單相電輪齒滑行感應器發伺服電機win7驅動M1與M2發伺服電機各方面過量空氣系數的低速檔使用,真實性演示講解混聯式混合物扭矩系統內部機制核心部件的體育運動工作。4. 雙打開門鐵質柜式電信臺架適用了堆物攻度的鋼型式機加工及電焊,單單從表面經靜電噴涂工藝設計解決。電信臺架低部可能含有自鎖角輪裝備,可電信式,快捷教法。三、枝術產品參數1. 外觀設計規格:1400×800×1000mm(長×寬×高)2. 運轉電:380V四線(380V五線380V±10% 50Hz)3. 兩相電齒輪軸滑行感應器同步電機:額定的電阻值:AC 220V額定輸出功率輸出功率:250W額定負載時速:50Hz 90/1400rpm 60Hz 90/1500rpm加速比:304. 作業室內溫度:-40℃~+50℃四、大致調試(每臺) 一汽豐田普銳斯油電融合動力系統二手車變速箱器制動器總成,2臺二相輪齒加速運動感覺三相四線電機,三相四線漏電愛護旋鈕,挪動臺架(帶自鎖角輪提升裝置)887--------m.mm3w.cn
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