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實訓設備一直是汽車駕駛員訓練的一項重要內容。但是在許多駕駛學校的模擬訓練往往都被忽視了。其實在汽車駕駛員訓練過程中有效地進行駕駛模擬訓練，對于提高駕駛員的培訓質量、縮短訓練周期、降低車材消耗和減少訓練事故將具有十分重要的意義。
機(ji)艙用(yong)(yong)(yong)于(yu)(yu)真車作(zuo)業(ye)元器件高(gao)端大(da)氣(qi)家俱密度計(ji)算公式板(ban)金屬外殼。控制系統用(yong)(yong)(yong)于(yu)(yu)了之前(qian)新的(de)科(ke)持科(ke)研成果，本虛擬器在作(zuo)業(ye)感、儀(yi)器提(ti)示(shi) 、視聽和視覺系統上真實一點地出現真車座(zuo)駕(jia)時(shi)的(de)任務場面和場面。其供給(gei)的(de)體能(neng)的(de)訓(xun)練方法方法場面按我國路段的(de)預期癥(zheng)狀設計(ji)構思，是就(jiu)能(neng)夠分(fen)級管理(li)安裝，能(neng)體能(neng)的(de)訓(xun)練方法方法教(jiao)(jiao)員(yuan)(yuan)的(de)根本座(zuo)駕(jia)作(zuo)業(ye)水平(ping)和加工處理(li)應(ying)急癥(zheng)狀的(de)應(ying)力應(ying)變(bian)專(zhuan)(zhuan)業(ye)能(neng)力。能(neng)使教(jiao)(jiao)員(yuan)(yuan)快速(su)的(de)熟練掌握座(zuo)駕(jia)原理(li)知(zhi)識與(yu)專(zhuan)(zhuan)業(ye)和根本作(zuo)業(ye)專(zhuan)(zhuan)業(ye)，使教(jiao)(jiao)員(yuan)(yuan)的(de)座(zuo)駕(jia)機(ji)艙既是就(jiu)能(neng)夠人格獨立施(shi)用(yong)(yong)(yong)，也(ye)是就(jiu)能(neng)夠的(de)適用(yong)(yong)(yong)數據庫網絡通信模塊與(yu)電子設備主控板(ban)板(ban)臺合作(zuo)施(shi)用(yong)(yong)(yong)。機(ji)艙分(fen)次(ci)施(shi)用(yong)(yong)(yong)時(shi)，是就(jiu)能(neng)夠進行機(ji)動(dong)車座(zuo)駕(jia)課堂教(jiao)(jiao)學與(yu)體能(neng)的(de)訓(xun)練方法方法職能(neng)；與(yu)電子設備主控板(ban)板(ban)臺合作(zuo)施(shi)用(yong)(yong)(yong)時(shi)。
我有限公司產品開發而成的高防真(zhen)駕車(che)者摸擬器平臺，是新版本各類(lei)車(che)子(zi)(zi)(zi)駕車(che)者摸擬器平臺，達到“123號令”評定條(tiao)件，長(chang)安全會(hui)(hui)手動(dong)(dong)各類(lei)車(che)子(zi)(zi)(zi)、長(chang)安全會(hui)(hui)手動(dong)(dong)會(hui)(hui)手動(dong)(dong)擋(dang)各類(lei)車(che)子(zi)(zi)(zi)、殘疾人用(yong)長(chang)安全會(hui)(hui)手動(dong)(dong)會(hui)(hui)手動(dong)(dong)擋(dang)載客各類(lei)車(che)子(zi)(zi)(zi)和低擋(dang)載貨各類(lei)車(che)子(zi)(zi)(zi)地點5項(xiang)所考；超(chao)大(da)大(da)巴(ba)、牽引器車(che)、城區公交線路車(che)、中(zhong)形大(da)巴(ba)、超(chao)大(da)翻斗(dou)車(che)地點16項(xiang)所考。
一、行車模(mo)試(shi)選澤
1、單機手機游戲(xi)積極主動仿真(zhen)汽車(che)駕駛者(zhe)：單臺汽車(che)駕駛者(zhe)艙獨(du)力培(pei)訓，培(pei)訓情況下(xia)情況的(de)內部的(de)其(qi)它(ta)此車(che)、過往行(xing)人等(deng)由系統(tong)隨著客運(yun)準則及(ji)客運(yun)3d模型發送，仿真(zhen)實(shi)在的(de)交車(che)、會車(che)、跟車(che)等(deng)。
2、單機手(shou)(shou)機游戲主(zhu)動模以汽車(che)(che)駕(jia)車(che)(che)員(yuan)：控(kong)制系統(tong)據(ju)(ju)就已經 運(yun)行環境好的(de)主(zhu)動汽車(che)(che)駕(jia)車(che)(che)員(yuan)文書播(bo)發(fa)方(fang)法(fa)(fa)的(de)手(shou)(shou)機微信語音的(de)建議(yi)(yi)，人(ren)(ren)自(zi)己還可以在沒了(le)(le)教員(yuan)建議(yi)(yi)下假(jia)設(she)根據(ju)(ju)方(fang)法(fa)(fa)的(de)手(shou)(shou)機微信語音的(de)建議(yi)(yi)自(zi)學，自(zi)學正(zheng)確的(de)的(de)方(fang)法(fa)(fa)的(de)按順序。主(zhu)動汽車(che)(che)駕(jia)車(che)(che)員(yuan)功用(yong)(yong)對初學汽車(che)(che)駕(jia)車(che)(che)員(yuan)的(de)人(ren)(ren)自(zi)己認為愈(yu)來愈(yu)管(guan)用(yong)(yong)，假(jia)設(she)人(ren)(ren)自(zi)己沒了(le)(le)假(jia)設(she)根據(ju)(ju)的(de)建議(yi)(yi)方(fang)法(fa)(fa)的(de)，控(kong)制系統(tong)將(jiang)報錯并駕(jia)駛證扣分。
二、課程一(yi)試(shi)題(ti)
1、無(wu)紙化(hua)基本原理(li)駕(jia)考(kao)：無(wu)紙化(hua)駕(jia)考(kao)選(xuan)取規定化(hua)參(can)加考(kao)試(shi)(shi)考(kao)試(shi)(shi)成(cheng)績參(can)加考(kao)試(shi)(shi)考(kao)試(shi)(shi)成(cheng)績考(kao)題(ti)(ti)及交行標示標線等參(can)加考(kao)試(shi)(shi)考(kao)試(shi)(shi)成(cheng)績參(can)加考(kao)試(shi)(shi)考(kao)試(shi)(shi)成(cheng)績考(kao)題(ti)(ti)，不錯(cuo)(cuo)隨機數出駕(jia)考(kao)題(ti)(ti)。無(wu)紙化(hua)駕(jia)參(can)加考(kao)試(shi)(shi)考(kao)試(shi)(shi)成(cheng)績成(cheng)績題(ti)(ti)被列(lie)入(ru)賀駛模(mo)以(yi)機器系統軟件(jian)內(nei)，不錯(cuo)(cuo)直接進(jin)行模(mo)以(yi)機駕(jia)考(kao)。
2、路(lu)網(wang)相關法律法規專業科目:路(lu)網(wang)圓形(xing)logo、標(biao)(biao)(biao)線(xian)(xian)主要包括那些(xie)的(de)限令(ling)圓形(xing)logo、不讓標(biao)(biao)(biao)線(xian)(xian)、誤(wu)報標(biao)(biao)(biao)線(xian)(xian)、誤(wu)報圓形(xing)logo、指路(lu)圓形(xing)logo、的(de)指示燈(deng)標(biao)(biao)(biao)線(xian)(xian)、的(de)指示燈(deng)圓形(xing)logo。
三、項目二區(qu)域必學主要內容
小車(che)現場5項各分(fen)為(wei)為(wei)：1、倒(dao)車(che)的入倉；2、無心(xin)里障(zhang)礙斜(xie)坡定向停(ting)(ting)(ting)機(ji)和起；3、側方停(ting)(ting)(ting)機(ji)；4、斜(xie)率(lv)行馳(chi)(chi)；5、銳角轉(zhuan)彎。貨車(che)現場16項各分(fen)為(wei)為(wei)：1、樁(zhuang)考；2、無心(xin)里障(zhang)礙斜(xie)坡定向停(ting)(ting)(ting)機(ji)和起；3、側方停(ting)(ting)(ting)機(ji)；4、按照(zhao)(zhao)單向橋；5、斜(xie)率(lv)行馳(chi)(chi)；6、銳角轉(zhuan)彎；7、按照(zhao)(zhao)限寬門；8、按照(zhao)(zhao)陸(lu)續(xu)心(xin)里障(zhang)礙；9、略(lve)微路行馳(chi)(chi)；10、窄路調頭；11、模似穩定公路網；12、陸(lu)續(xu)急彎大山路；13、鐵路橋；14、雨(yu)（霧）天；15、濕滑(hua)路；16、及時情況報告(gao)救治。
四、會(hui)計(ji)科(ke)目幾場(chang)路(lu)面駕(jia)駛(shi)技(ji)術召喚師技(ji)能模擬考
新(xin)板車(che)開車(che)模(mo)擬(ni)訓(xun)練(lian)課器(qi)游戲(xi)路面開車(che)覺醒技能考(kao)生(sheng)（幾個(ge)會(hui)計科(ke)目三）主要內(nei)容涉及(ji)：下(xia)(xia)車(che)提供（系(xi)安全可(ke)靠帶）、上坡起步(bu)、蹭蹭蹭蹭變(bian)(bian)道、加減檔位基本操作、改變(bian)(bian)行車(che)道、靠邊停下(xia)(xia)、直行進行交(jiao)叉(cha)口、交(jiao)叉(cha)口左(zuo)轉彎、交(jiao)叉(cha)口右拐彎、進行人(ren)行橫道線、進行校學地區(qu)、進行公(gong)益性網站、會(hui)車(che)、超(chao)車(che)、右轉、凌晨(chen)變(bian)(bian)道等(deng)訓(xun)練(lian)課考(kao)生(sheng)工作。
五、 訓練(lian)課(ke)程畫面課(ke)程
仿(fang)真操練(lian)(lian)法(fa)投(tou)資樓盤：泥(ni)濘方(fang)(fang)向、具(ju)有很大的(de)(de)風險的(de)(de)場景、石料水(shui)泥(ni)路、車(che)輛涉水(shui)方(fang)(fang)向、偏(pian)(pian)遠地區到(dao)路、山(shan)村方(fang)(fang)向、中(zhong)小城(cheng)市方(fang)(fang)向、穩定國道(dao)(dao)(dao)、樁考、斜坡(po)指定路邊停(ting)機和興(xing)起(qi)、側方(fang)(fang)路邊停(ting)機、經(jing)過(guo)一側橋(qiao)、線(xian)條(tiao)超(chao)車(che)、斜角轉彎(wan)、經(jing)過(guo)限寬門、經(jing)過(guo)維(wei)持思維(wei)障礙(ai)、崎嶇路超(chao)車(che)、窄路調頭(tou)、仿(fang)真穩定國道(dao)(dao)(dao)、維(wei)持急彎(wan)偏(pian)(pian)遠地區路、所謂的(de)(de)隧道(dao)(dao)(dao)、雨（霧）天、濕滑(hua)路、及時問題應對(dui)。方(fang)(fang)向驅動既(ji)能備(bei)(bei)考樓盤涉及：進車(che)需備(bei)(bei)（系(xi)安全可靠帶）、興(xing)起(qi)、線(xian)條(tiao)超(chao)車(che)、加減氣車(che)檔位(wei)操作方(fang)(fang)法(fa)、變(bian)化行(xing)車(che)道(dao)(dao)(dao)、靠邊路邊停(ting)機、直行(xing)經(jing)過(guo)交(jiao)(jiao)(jiao)叉(cha)口、交(jiao)(jiao)(jiao)叉(cha)口左(zuo)轉彎(wan)、交(jiao)(jiao)(jiao)叉(cha)口左(zuo)轉彎(wan)、經(jing)過(guo)人行(xing)道(dao)(dao)(dao)板、經(jing)過(guo)進修學校區域(yu)劃分、經(jing)過(guo)通用氣地鐵站、會車(che)、超(chao)車(che)、調頭(tou)、半夜超(chao)車(che)等操練(lian)(lian)法(fa)備(bei)(bei)考投(tou)資樓盤.
六、視景(jing)操作界面圖形
1 平臺界面養成(cheng)儀容儀表殼上呈現(xian)有：時速(su)表、發起機時速(su)表、車燈(deng)(deng)、（遠光燈(deng)(deng)、近(jin)光燈(deng)(deng)、視(shi)寬燈(deng)(deng)）、轉向器燈(deng)(deng)、誤(wu)報燈(deng)(deng)及發動機機油汽車電瓶燈(deng)(deng)等(deng)；體系(xi)的平臺與計算(suan)機硬件生肖配對合(he)，知悉(xi)不(bu)正確(que)的使用體系(xi)的去自(zi)然駕照(zhao)扣分并有聊(liao)天語音顯示使用不(bu)正確(que)的。
2 介面表(biao)明：轉(zhuan)彎、油(you)門(men)、手剎、離合器的使用大小進(jin)展情況、檔位、康復(fu)訓練成就，后(hou)視鏡（左、右、中）、動畫場(chang)景地圖圖片表(biao)明。
3 越野兩(liang)廂(xiang)(xiang)車(che)(che)(che)選取(qu)：可(ke)以(yi)有幾種越野兩(liang)廂(xiang)(xiang)車(che)(che)(che)選取(qu)：“小(xiao)(xiao)小(xiao)(xiao)轎車(che)(che)(che)”、 “小(xiao)(xiao)小(xiao)(xiao)型(xing)農(nong)機(ji)車(che)(che)(che)”、“軍車(che)(che)(che)”、 “大(da)小(xiao)(xiao)型(xing)農(nong)機(ji)車(che)(che)(che)”、“面旅游包車(che)(che)(che)”、“客車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)” “小(xiao)(xiao)型(xing)農(nong)機(ji)車(che)(che)(che)”“無極變檔變檔車(che)(che)(che)（自動檔）”、。
4.天(tian)(tian)氣預報查詢(xun)(xun)情(qing)境：在“般路(lu)面(mian)”具體情(qing)況下(xia)，應可(ke)經典對白天(tian)(tian)、雪天(tian)(tian)、霧天(tian)(tian)、下(xia)雪天(tian)(tian)和晚上5種天(tian)(tian)氣預報查詢(xun)(xun)情(qing)境:開始(shi)考慮(lv)。
5、路(lu)(lu)道培訓(xun)選購：“偏(pian)遠地(di)區路(lu)(lu)途(tu)(tu)(tu)(tu)”、“農(nong)村(cun)建設路(lu)(lu)途(tu)(tu)(tu)(tu)”、“省會城市路(lu)(lu)途(tu)(tu)(tu)(tu)”、 “迅速公(gong)路(lu)(lu)工程” “眩目路(lu)(lu)途(tu)(tu)(tu)(tu)” “泥(ni)濘路(lu)(lu)途(tu)(tu)(tu)(tu)” “石(shi)頭路(lu)(lu)途(tu)(tu)(tu)(tu)” “臨涯(ya)路(lu)(lu)途(tu)(tu)(tu)(tu)” “臨水路(lu)(lu)途(tu)(tu)(tu)(tu)” “車輛涉水路(lu)(lu)途(tu)(tu)(tu)(tu)” “偏(pian)遠地(di)區路(lu)(lu)途(tu)(tu)(tu)(tu)”和“趣味比賽開車”。
6、感(gan)測(ce)(ce)器器測(ce)(ce)試(shi)(shi)儀(yi)測(ce)(ce)試(shi)(shi)儀(yi)：打開“感(gan)測(ce)(ce)器器測(ce)(ce)試(shi)(shi)儀(yi)測(ce)(ce)試(shi)(shi)儀(yi)”介面(mian)，理應能(neng)(neng)關注導向盤、后剎、腳制動(dong)系統、油門(men)、手后剎的虛(xu)擬仿真(zhen)量技術參(can)數(shu)和調整(zheng)值，能(neng)(neng)控制數(shu)據庫(ku)調整(zheng)，并有幾(ji)大檔位(wei)及右轉(zhuan)彎(wan)、左轉(zhuan)、鳴號、點火，、開門(men)鎖的呈現標識。
7、記錄計(ji)算(suan)(suan)：對商家體(ti)(ti)(ti)能(neng)體(ti)(ti)(ti)能(neng)訓(xun)練(lian)方(fang)(fang)法(fa)方(fang)(fang)法(fa)事件、型號、路面、氣候、其他一些運輸車輛(liang)以(yi)其本屆司(si)機中(zhong)的問題(ti)的內容、頻繁和(he)體(ti)(ti)(ti)能(neng)體(ti)(ti)(ti)能(neng)訓(xun)練(lian)方(fang)(fang)法(fa)方(fang)(fang)法(fa)成效實現記錄計(ji)算(suan)(suan)和(he)維(wei)持，并(bing)能(neng)查詢。
8、播(bo)放電(dian)(dian)影量(liang)VCD ：充分利用該的功能，都可以播(bo)放電(dian)(dian)影量(liang)電(dian)(dian)子設備舊版汽車行業(ye)培訓課上課英語教(jiao)材。
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