一、 概 述在廣州中山大學型船艇平臺的中，飛行訊號燈平臺的是船艇健康飛行階段的極為重要的性形成職位，也是絕對船艇在晚間健康飛行的極為重要的性燈具照明設計平臺的，船艇在晚間飛行需要要呈現船艇職位及崗位階段，因為絕對船艇飛行訊號燈平臺的的正常值實操相當極為重要的性。 船艇飛行訊號燈平臺的實踐教學平衡儀器是通過的職業本科院校開業的《船艇高壓電器主裝備》、《船艇電工維修維修實操裝備（中高級）》、《船艇電工維修維修》及《船艇燈具照明設計》等必修課程而開發的。該平衡儀器可以作為為船艇類私立學校的船艇水手與機工、船艇高壓電器、船艇汽車電器等技術專業的實踐教學主裝備，也可以作為為船艇輪機員、船艇企業職員、水手訓練裝置的訓練主裝備。二、 貨品結構特征1. 整體由海船航海燈管理臺及led室內照明家用燈具裝有游戲機構根據，航海數據信息燈管理臺圖案填充海船機艙集控臺節構外觀設汁，裝有有航海數據信息燈24v電源、led室內照明家用燈具管理器、標識燈、故障率告警器等組件；led室內照明家用燈具裝有游戲機構圖案填充船體led室內照明家用燈具裝有相關規定比較特殊設汁，可按海船航海數據信息燈裝有要求簡便地裝有各項航海數據信息燈，至關比較敏感實計海船的航海數據信息燈整體。2. 漁業航海的警燈系統性適用的首要元器均適用實際存在元器。3. 各式航海燈、預警燈既可單單做裝置、接法、復位，也可整合并體統做裝置、接法、復位，學子借助培訓能特好地理解各式航海燈、預警燈及閃光彈燈的操作流程形式（裝置、接法、調光、試燈）、航海預警燈操控器的復位、試燈板的復位及各照明燈具的操控火車高壓線路、警報火車高壓線路的接法與復位等裝備，基本能滿足了有所不同檔次的培訓應該。4. 出航衛星指示燈設備可軟件設置出航衛星指示燈設備電原適配器告警、出航燈設備電原適配器不可能轉化、調光電公司路不可能通常調光、試燈效果告警、聲光報警衛星走勢報警衛星走勢效果告警、出航衛星指示燈控住告警等多品種類形的電氣設備告警，同學們用調測檢查告警，而后祛除告警，影響于提升 同學們對港口碼頭出航衛星指示燈設備普遍告警的維修學習能力。三、 新技術性能方面1. 設置電壓電流：三相變頻器四線～220V±10% 50Hz2. 任務環鏡：水溫-5℃～+40℃ 相對比較溫度＜85%(25℃) 海拔有＜4000m3. 控制系統電容量：≤1.5kVA四、 培訓樓盤1. 飛行表現燈體系各器件的自我認知 2. 飛行燈、表現燈的裝與布線 3. 飛行表現燈體系電壓的驗測 4. 飛行表現燈掌握體系雙回路實踐教學 5. 調光實踐教學 6. 試燈實踐教學 7. 聲光電報警裝置實用功能實踐教學 8. 飛行表現燈體系常見的錯誤代碼的驗測及判定
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