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枝術數據請求：
1.外接電(dian)源工作電(dian)壓： 380V
主(zhu)要交流電： 50A
長度（長X寬X高）：4800 x 1450 x 2700
重量： 1800kg
發電(dian)機(ji)功效： 22KW
變頻電動機轉速(su)領域： 0-3000RPM
主機箱(xiang)補償器維度： 70度
左短路電流最(zui)大(da)程度往(wang)返: 500MM
右短(duan)路(lu)電流極(ji)大路(lu)程(cheng): 650MM
主機(ji)電源徑直移動非常(chang)大往返: 250MM
設備(bei)技術中(zhong)移(yi)動較大 往返: 600MM
2.機器組(zu)態機系統(tong)(tong)的(de)(de)(de)由填(tian)寫操控地(di)方(fang)和信(xin)號燈填(tian)寫信(xin)息搜(sou)集(ji)定量研究兩地(di)方(fang)組(zu)成(cheng)。已(yi)完成(cheng)該機系統(tong)(tong)的(de)(de)(de)可(ke)(ke)做到(dao)主動變檔(dang)器的(de)(de)(de)全主動測(ce)(ce)試圖(tu)片圖(tu)片并可(ke)(ke)主動轉成(cheng)測(ce)(ce)試圖(tu)片圖(tu)片報告模板(ban)單報告模板(ban)并縮印填(tian)寫。軟(ruan)件部分(fen)組(zu)已(yi)完成(cheng)對性能的(de)(de)(de)實時的(de)(de)(de)信(xin)息搜(sou)集(ji)并類推定量研究可(ke)(ke)已(yi)完成(cheng)繁(fan)多檢查測(ce)(ce)量樓盤(pan):
（1）電磁感(gan)應閥(fa)的(de)內阻(zu)、虛接、斷路檢查測量；
（2）變檔品格的檢測
（3）入檔口感驗測；
（4）變矩器鎖止離合的檢測工(gong)具(ju)
（5）齒輪變速(su)箱比各種測試；
（6）汽(qi)壓(ya)、油溫、流量的自測；
（7）檔位按鈕(niu)的檢測；
遠程(cheng)服務(wu)器免費軟(ruan)件(jian)獲取平臺(tai)還(huan)可實驗報(bao)告(gao)以內功效檢(jian)驗：
（1）．電磁爐閥驅(qu)動下載器可建立10渠道PWM讀取
（2）．電(dian)滋閥能夠器每入(ru)口通道可依據手機app設置為低(di)端手機或中(zhong)檔把控玩法(fa)
（3）電磁(ci)感(gan)應閥率可使用軟文調高（0-1500HZ）
（4）摸擬量4g信號采集工具局(ju)部抽樣率1.25MS/s ,辨別(bie)率12bit
（5）電(dian)滋閥感應(ying)電(dian)流爬取(qu)方面(mian)具備著10路差分設置型摸擬量(liang)爬取(qu)過道
（6）磁感(gan)應(ying)閥驅(qu)動包電子器件具備(bei)有溫度過(guo)熱呵護區、燒(shao)壞(huai)呵護區工作。
（7）該操作系(xi)統中的(de)(de)(de)進(jin)入(ru)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)磁(ci)能(neng)波(bo)抓取展(zhan)開(kai)(kai)分析部份擁有(you)32路(lu)差分進(jin)入(ru)型(xing)（或64路(lu)單端進(jin)入(ru)型(xing)）模仿(fang)量(liang)(liang)抓取渠(qu)(qu)道(dao)(dao)，16路(lu)打開(kai)(kai)量(liang)(liang)抓取渠(qu)(qu)道(dao)(dao)。經過抓取操作系(xi)統能(neng)對電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)動機帶(dai)速、變(bian)化器(qi)泄(xie)壓(ya)(ya)閥(fa)(fa)軸帶(dai)速、變(bian)化器(qi)輸出精(jing)度軸帶(dai)速、左方半軸帶(dai)速、左邊(bian)半軸帶(dai)速、電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)動機電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)壓(ya)(ya)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)流值、各渠(qu)(qu)道(dao)(dao)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)磁(ci)能(neng)閥(fa)(fa)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)壓(ya)(ya)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)流值、主燃油管氣(qi)(qi)壓(ya)(ya)值、各液壓(ya)(ya)離合器(qi)氣(qi)(qi)壓(ya)(ya)值、降溫氣(qi)(qi)壓(ya)(ya)值、降溫油溫、變(bian)化器(qi)油溫、降溫流量(liang)(liang)數(shu)據、變(bian)化器(qi)檔位(wei)打開(kai)(kai)的(de)(de)(de)位(wei)置等(deng)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)磁(ci)能(neng)波(bo)展(zhan)開(kai)(kai)公交實時監測。監測電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)磁(ci)能(neng)波(bo)能(neng)以數(shu)據圖表、的(de)(de)(de)身(shen)材曲(qu)線、模仿(fang)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)子儀表、數(shu)子表等(deng)行駛(shi)表現
3. 本測驗機采取折疊(die)式進給及(ji)重心套空隙自(zi)調設計
4．本(ben)新穎(ying)最(zui)新查測裝備加安裝有光柵(zha)式伺服電機(ji)具體位置(zhi)信號燈裝置(zhi)，
5．超聲(sheng)波焊接(jie)機(ji)(ji)采取了(le)全(quan)自(zi)動油缸剎車(che)模式，施用與解(jie)除限(xian)制(zhi)剎車(che)可由(you)PC機(ji)(ji)自(zi)動收到命令展開(kai)操縱(zong)以成由(you)軟件測試(shi)員人工機(ji)(ji)械(xie)操縱(zong)，此外又更具飛速剎車(che)時全(quan)自(zi)動護理效果。
6．超聲波焊接(jie)機型(xing)(xing)適用公(gong)布設計構思(si)結構的，為常應用型(xing)(xing)論文(wen)(wen)測(ce)(ce)(ce)量(liang)工(gong)具(ju)機。 對中(zhong)國上大(da)一部分車輛(liang)的手(shou)動變化(hua)箱，不論什么(me)是前置前驅依然是后驅，縱置式(shi)依然是橫置式(shi)，電控(kong)系統型(xing)(xing)依然是液(ye)控(kong)型(xing)(xing)、有級(ji)和(he)變頻(pin)變化(hua)器也(ye)可以(yi)開展精密靜態論文(wen)(wen)測(ce)(ce)(ce)量(liang)工(gong)具(ju)、實車模仿，保證質量(liang)運行穩定性,論文(wen)(wen)測(ce)(ce)(ce)量(liang)工(gong)具(ju)結局(ju)穩定，
7.中間的傳送負載保養
最后機(ji)器主要采用精密機(ji)械關(guan)聯(lian)傳(chuan)(chuan)動系統帶式里邊(bian)傳(chuan)(chuan)動系統電機(ji)負載護理安全(quan)裝置，關(guan)鍵在于防(fang)止誕生(sheng)(sheng)了國內型號(hao)規格當被測加速箱誕生(sheng)(sheng)極特別(bie)嚴(yan)重的工作(zuo)發現異常時出現機(ji)械的損傷。
8.該機(ji)任何(he)操(cao)作(zuo)(zuo)的(de)使(shi)用(yong)(yong)電(dian)(dian)源(yuan)啟閉蓋板及操(cao)作(zuo)(zuo)的(de)使(shi)用(yong)(yong)電(dian)(dian)源(yuan)啟閉蓋板的(de)操(cao)作(zuo)(zuo)的(de)使(shi)用(yong)(yong)電(dian)(dian)源(yuan)啟閉均為無(wu)源(yuan)電(dian)(dian)源(yuan)啟閉，操(cao)作(zuo)(zuo)的(de)使(shi)用(yong)(yong)防(fang)護(hu)(hu)(hu)。極具(ju)改變、測試方式(shi)中誤(wu)按(an)電(dian)(dian)源(yuan)啟閉系(xi)統手動(dong)(dong)愛(ai)(ai)(ai)護(hu)(hu)(hu)、開啟系(xi)統手動(dong)(dong)恢復愛(ai)(ai)(ai)護(hu)(hu)(hu)、高(gao)速的(de)剎車系(xi)統愛(ai)(ai)(ai)護(hu)(hu)(hu)、急停飛速停止(zhi)愛(ai)(ai)(ai)護(hu)(hu)(hu)等全系(xi)統手動(dong)(dong)防(fang)護(hu)(hu)(hu)愛(ai)(ai)(ai)護(hu)(hu)(hu)特(te)點。
9.四導柱式渦(wo)桿啟閉(bi)貸(dai)款機構(gou)
遠程服務器所采用(yong)獨立自主研(yan)發(fa)部門的四(si)導柱式起(qi)降臺(tai)構成并加上雙(shuang)齒(chi)輪(lun)起(qi)降器因(yin)此(ci)監(jian)控主機座(zuo)的前后左右(you)移動極為不穩定(ding)性。
10. 一鍵調速箱檢查機的(de)和趨(qu)勢部(bu)件利用三(san)菱數(shu)控系(xi)統工(gong)業(ye)品(pin)園伺服柜(ju)(ju)柜(ju)(ju)器協助(zhu)30匹馬(ma)力的(de)臺(tai)灣伺服柜(ju)(ju)柜(ju)(ju)交(jiao)流接觸器做為(wei)和趨(qu)勢導入(ru)部(bu)件，是到(dao)目前為(wei)止交(jiao)流接觸器安(an)裝驅動檢查機中(zhong)導入(ru)搭(da)配比較高、可(ke)(ke)調節為(wei)帶(dai)速領域最(zui)寬（比較高帶(dai)速可(ke)(ke)使用至6000rpm）的(de)種；顯然伴(ban)隨超(chao)聲波焊(han)接機的(de)伺服柜(ju)(ju)柜(ju)(ju)器為(wei)工(gong)業(ye)品(pin)園轉用型，故(gu)可(ke)(ke)在耐高溫氛圍下24分鐘不(bu)中(zhong)斷(duan)(duan)操作，應(ying)對了目前中(zhong)國外別的(de)型號規格在季節應(ying)該(gai)中(zhong)斷(duan)(duan)崗位的(de)不(bu)充足。
11.服務器主機(ji)的(de)(de)(de)方(fang)(fang)法運用(yong)2套支配系統性，可更(geng)利于地去全自(zi)動(dong)檢驗和人(ren)工機(ji)械檢驗模(mo)式，更(geng)換(huan)，諸多(duo)的(de)(de)(de)更(geng)利于了的(de)(de)(de)方(fang)(fang)法極具很高的(de)(de)(de)的(de)(de)(de)方(fang)(fang)法易人(ren)的(de)(de)(de)本(ben)質
12.機器適用(yong)雙高壓油泵(beng)、雙水箱注(zhu)油設備
濾油(you)(you)機運用雙(shuang)(shuang)液壓油(you)(you)泵、雙(shuang)(shuang)油(you)(you)廂注油(you)(you)設(she)計，可對各(ge)種(zhong)不(bu)同材質(zhi)ATF油(you)(you)實行分別儲備、加(jia)(jia)入 。除此以外(wai)油(you)(you)廂具(ju)備有液面(mian)層面(mian)顯示(shi)標志(zhi)、油(you)(you)溫顯示(shi)標志(zhi)表、全自動過慮器。一些(xie)形式從而的非常方便了對ATF油(you)(you)的儲備、加(jia)(jia)入 。
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