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汽車綜合底盤實訓臺（豐田皇冠）

2020-03-25 06:06:30

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紅橋船舶工程技術實訓系列

一、物品百科

該(gai)機械主要采用汽年減(jian)震各(ge)控(kong)制(zhi)(zhi)控(kong)制(zhi)(zhi)系統(tong)為根基，完全(quan)展示(shi)會(hui)汽年減(jian)震各(ge)控(kong)制(zhi)(zhi)控(kong)制(zhi)(zhi)系統(tong)的(de)組建結構設計。

比如汽車行(xing)業(ye)內外底盤系(xi)、電子助力系(xi)、傳(chuan)動(dong)裝置系(xi)、手動(dong)操作時調速器及(ji)掛檔醫院、制(zhi)動(dong)踏板(ban)系(xi)等體統、使(shi)用角輪的可轉移(yi)式(shi)臺架(jia)等構造。

符合(he)于(yu)學(xue)校對懸架各軟(ruan)件(jian)的(de)系(xi)統(tong)理論和(he)維修部(bu)實(shi)踐培(pei)訓的(de)培(pei)訓必須(xu)要。

二、功能模塊優點

1.裝置真(zhen)實性的各(ge)(ge)類汽車(che)行(xing)業車(che)身各(ge)(ge)控制(zhi)(zhi)系(xi)統(tong)(tong)的（構成(cheng)(cheng)先后架設系(xi)、跳轉(zhuan)系(xi)、傳送系(xi)、自動各(ge)(ge)類汽車(che)變速(su)器器及掛檔公司、各(ge)(ge)類汽車(che)制(zhi)(zhi)動系(xi)），充足(zu)展覽各(ge)(ge)類汽車(che)行(xing)業車(che)身各(ge)(ge)控制(zhi)(zhi)系(xi)統(tong)(tong)的的構成(cheng)(cheng)的結構設計。

2.可真時對小車汽車底盤(pan)各系統展現出與拆(chai)卸實踐教學。

3.經剖析的自動(dong)調速(su)器可動(dong)向實(shi)際(ji)(ji)操(cao)作(zuo)標準與檢(jian)查測量，低速(su)電(dian)動(dong)式機導(dao)入發(fa)動(dong)機，調速(su)器可完成(cheng)換檔(dang)實(shi)際(ji)(ji)操(cao)作(zuo)及動(dong)向試(shi)驗,四(si)汽車輪(lun)轂與房屋地(di)面接處(chu)可慢速(su)開(kai)車實(shi)際(ji)(ji)操(cao)作(zuo)標準。

4.調(diao)速電機動力大(da)方向推助器(qi)泵(beng)，最真實演繹推助器(qi)轉移到崗位過程中(zhong) 。

5.實踐臺腳座選(xuan)用鋼(gang)構成電焊，外壁選(xuan)用噴涂料工(gong)藝(yi)設(she)備除理，帶自鎖(suo)氣彈(dan)簧平衡裝置(zhi)，電信(xin)靈活性(xing)(xing)，人身安全可信(xin)度、穩固性(xing)(xing)價比高。

三、新技術的規格

外觀簡約時尚的尺寸(cun)：3000×1700×1500mm(長×寬(kuan)×高)

電原：220V

做工(gong)作(zuo)溫差(cha)：-40℃～+50℃

服(fu)務器主機：原(yuan)車(che)安(an)裝(zhuang)

電動四(si)輪(lun)機：220V/250W 15轉/分

漏電維護旋鈕(niu)：DZ47LE-32

茶湯顏(yan)色：7032

無縫管：40*40*3mm

中國移動氣彈簧：100*50mm