1.1廠品概況： 　　　

本雙控(kong)通透課堂(tang)高層電梯(ti)安(an)裝(zhuang)是現在(zai)全球(qiu)課堂(tang)裝(zhuang)置相(xiang)關行(xing)業(ye)中技能含量較高的(de)裝(zhuang)置。該裝(zhuang)置進(jin)行(xing)座談會(hui)變(bian)頻器式(shi)(shi)控(kong)速器與(yu)PLC程編的(de)觸點開關量與(yu)大(da)(da)數字量雙制式(shi)(shi)管控(kong)，但是在(zai)高層電梯(ti)安(an)裝(zhuang)上(shang)設定(ding)了線路、電氣、變(bian)頻器式(shi)(shi)、PLC、裝(zhuang)置等普(pu)遍的(de)40題干系(xi)(xi)統(tong)故(gu)障供大(da)(da)學生(sheng)著手培訓。整(zheng)體裝(zhuang)置制作科學性(xing)合理的(de)，通透直接，是工業(ye)制造系(xi)(xi)統(tong)自(zi)動的(de)化(hua)(hua)管控(kong)及寫字樓系(xi)(xi)統(tong)自(zi)動的(de)化(hua)(hua)課堂(tang)裝(zhuang)置領(ling)域行(xing)業(ye)的(de)整(zheng)個提升性(xing)革(ge)故(gu)鼎新。

1.2其主要指標： 顯示外接電(dian)源：AC380V±5%(三相電(dian)源五線) 50Hz 功率工作電(dian)流：2.5A 生(sheng)活環(huan)境溫差：-5℃～40℃ 相比較絕對濕(shi)度：≤90%(25℃) 外觀簡約時尚尺寸：980×830×3200mm 變(bian) 頻(pin) 器：FR-E740-0.75KW Ｐ Ｌ Ｃ：日本地區(qu)三菱PLCFX 設施設備(bei)自重：550Kg

1.3機構成 　　

1)、井道柜架：比較(jiao)于無機(ji)房(fang)客梯(ti)懸挑腳(jiao)手架的建(jian)筑設施物，為(wei)無機(ji)房(fang)客梯(ti)能提供支承，比較(jiao)固定導軌，是鋼架結構設計。

2)、曳引機：建在(zai)柜架上端，是電動扶梯的驅動力(li)裝置。配置在(zai)兩(liang)條(tiao)線受力(li)梁上，他重要由以內局部組建：

1)電動三(san)輪(lun)四輪(lun)機(ji)：鼠籠式單相(xiang)感應(ying)燈(deng)電動三(san)輪(lun)四輪(lun)機(ji)，運(yun)用就頻變壓(VVVF)驅(qu)使途徑，別(bie)墅(shu)升降(jiang)(jiang)機(ji)啟動時(shi)(shi)(shi)(shi)時(shi)(shi)(shi)(shi)，直流(liu)變頻空調器使定子交流(liu)電聲音(yin)(yin)幀率從(cong)(cong)太低聲音(yin)(yin)幀率始于，按掌握想要回升到額定容(rong)量(liang)負載(zai)(zai)聲音(yin)(yin)幀率，加速運(yun)動時(shi)(shi)(shi)(shi)，使時(shi)(shi)(shi)(shi)速有(you)效從(cong)(cong)額定容(rong)量(liang)負載(zai)(zai)聲音(yin)(yin)幀率始于線(xian)性地上降(jiang)(jiang)回零，保(bao)(bao)(bao)持別(bie)墅(shu)升降(jiang)(jiang)機(ji)平層(ceng)，確保(bao)(bao)(bao)了別(bie)墅(shu)升降(jiang)(jiang)機(ji)正常運(yun)作保(bao)(bao)(bao)持穩定，仿真(zhen)模擬真(zhen)實(shi)度別(bie)墅(shu)升降(jiang)(jiang)機(ji)較好的(de)應(ying)該感。

2)剎車系統器：只在升(sheng)降機(ji)通電啟動時(shi)候(hou)松閘，當升(sheng)降機(ji)退出時(shi)剎車系統并保持良(liang)好轎廂(xiang)角度變了，業務額定電壓DC110V。 　　　

3)把控(kong)器(qi)：采取傘齒(chi)輪(lun)桿加速器(qi)，兼具高規格、高效性率、低嘈音(yin)的優缺點。 　　　　

4)曳引輪(lun)：繩槽(cao)(cao)為(wei)半圓(yuan)槽(cao)(cao)，提供(gong)數據綱絲繩與繩輪(lun)相(xiang)互之間的振動力。 　　

3)、設定屏：

1)定頻器：表(biao)明PLC給(gei)予的指令(ling)表(biao)，對發電機馬(ma)達(da)的開關電源率、電阻值(zhi)做(zuo)好解調，使發電機馬(ma)達(da)均衡性。

2)可程(cheng)序(xu)設計序(xu)把控(kong)(kong)好(hao)(hao)器(PLC)：把控(kong)(kong)好(hao)(hao)貨梯的(de)程(cheng)序(xu)工作環境(jing)，據(ju)內(nei)選的(de)數(shu)據(ju)，對(dui)貨梯的(de)區域進(jin)行(xing)方法論(lun)評判，如果給予程(cheng)序(xu)工作信息，使貨梯確(que)保回話呼梯的(de)數(shu)據(ju)，順(shun)向堆停(ting)，反相抹去的(de)數(shu)據(ju)，自(zi)動停(ting)業等(deng)用途。

3)的(de)(de)穩定(ding)(ding)及(ji)防盜(dao)車防盜(dao)鎖雙(shuang)電(dian)路(lu)：由繼(ji)電(dian)囂雙(shuang)電(dian)路(lu)組成的(de)(de)，急停(ting)，防盜(dao)車防盜(dao)鎖按鈕的(de)(de)通斷打算的(de)(de)穩定(ding)(ding)及(ji)防盜(dao)車防盜(dao)鎖雙(shuang)電(dian)路(lu)的(de)(de)常規(gui)取得成功，以使PLC斷送(song)別墅(shu)電(dian)梯是位于的(de)(de)穩定(ding)(ding)階(jie)段。 　

4)、導 軌(gui)：分(fen)別有轎廂導軌(gui)和對重導軌(gui)要確(que)保轎廂及(ji)對重作(zuo)鉛垂運(yun)行。

5)、轎 廂：由曳引鐵絲繩(sheng)掛，借助曳引機另外一(yi)只端(duan)聯(lian)系(xi)對(dui)重，在導軌上(shang)運轉，轎廂游戲裝備自功(gong)化，墻(qiang)上(shang)要裝直(zhi)營旋轉開關，當門關閉系(xi)統后(hou)別(bie)墅電梯才能(neng)夠(gou)運轉，墻(qiang)上(shang)和的安全觸(chu)板(ban)，當關了時候中會遇(yu)到(dao)阻礙(ai)物時，轎門即(ji)將(jiang)啟用。 　　

6)、對 重(zhong)：與轎廂(xiang)連(lian)結，意義是(shi)均(jun)衡(heng)性轎廂(xiang)的體重(zhong)。 　　

7)、層 門：門口有把手鎖面板開關，當層門關閉后，電梯上(shang)能力打火。 　　

8)、調控(kong)箱：放(fang)于柜架側面左邊(bian)側，模擬機(ji)司乘人員在(zai)轎廂內選層的網絡信(xin)號讀取專用設備，包(bao)涵： 　　　

1)數字式(shi)顯(xian)層(ceng)器：七段(duan)科技(ji)顯(xian)現(xian)轎廂(xiang)現(xian)在電梯房 　　　

2)“1”、“2”、“3”、“4”選層按紐(niu) 　　　

3)打烊銨(an)鈕 　　　

4)朝(chao)向(xiang)指(zhi)示燈器燈：自動扶梯執行(xing)朝(chao)向(xiang)指(zhi)示燈器 　

5)電原模塊鎖：控制開關電梯安裝電原模塊，即(ji)首層外呼盒

9)、降速倍體(ti)系(xi)：由磁懸浮軸承(cheng)感應器帶來，可(ke)以提供(gong)轎廂停(ting)層職位數據信號

10)、末端保護區面板開關(guan)：感(gan)應燈器(qi)展示(shi) 電動(dong)扶(fu)(fu)梯(ti)運轉末端無線信號，電動(dong)扶(fu)(fu)梯(ti)高出它時(shi)，安全管理(li)漏(lou)電開關(guan)及電源開關(guan)被掐(qia)斷，絕對電動(dong)扶(fu)(fu)梯(ti)不增加(jia)末端。