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該設備采用翻新豐田普銳斯油電混合動力汽車變速器總成進行剖面處理，各部件齊全，剖面位置合理，能全面展示系統內外部結構和部件的運動情況。適用于混合動力汽車動力系統原理和機械機構的教學。實驗設備
二、功能表的特點1. 用原車油電攪拌原因車輛變擋器設備(涉及：體內在因素、外在環境126郵件)通過組織切剖，積極展示出油電攪拌原因車輛變擋器組織組成部分的體內在因素、外在環境機構。2. 程序各機戒剖面利用差異配色的表面油漆確定噴涂料。3. 由2只兩相電輪齒減速紅外感應主軸電機馬達控制器下載M1與M2主軸電機馬達各個工程的減速運行，真實的展示了混聯式混雜扭力系統性里面的物理零部件的運作環節。4. 雙關門金屬制柜式電信臺架適用了高防度的鋼設備構造沖壓模具及補焊，表明經噴漆加工工藝正確處理。電信臺架低部暗含自鎖萬向輪裝備，可電信式，利于教法。三、技能技術指標1. 造型尺寸大小：1400×800×1000mm(長×寬×高)2. 運轉供電：三相四線制電源四線(三相四線制電源五線380V±10% 50Hz)3. 二相輪齒降速紅外感應馬達：穩定電流值：AC 220V額定的工作效率：250W固定轉動速度：50Hz 90/1400rpm 60Hz 90/1500rpm加速運動比：304. 上班室內溫度：-40℃～+50℃四、基本性配值(每臺) 豐田氣車普銳斯油電搭配推動力氣車變速箱器制動器總成，2臺二相齒輪軸減速時感覺減速機，三相電機漏電保護英文開關按鈕，可移動臺架(帶自鎖角輪平衡裝置)
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