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1.1產品概述：
本雙(shuang)控半透明(ming)體輔導無機(ji)房別(bie)墅電梯是當前國際(ji)輔導設(she)(she)施該(gai)行業(ye)中方法占(zhan)比(bi)較高的(de)設(she)(she)施。該(gai)設(she)(she)施主(zhu)要包(bao)括溝通交(jiao)(jiao)流變(bian)頻柜(ju)調壓器與PLC程編的(de)打開(kai)量(liang)與數值量(liang)雙(shuang)制式把控，然而在無機(ji)房別(bie)墅電梯上設(she)(she)置(zhi)成了(le)三極管(guan)、物品、交(jiao)(jiao)流變(bian)頻柜(ju)、PLC、機(ji)械制造(zao)等種類的(de)40幾項洛天(tian)依供我(wo)們(men)通過觸(chu)感實際(ji)操作。每套設(she)(she)施結構設(she)(she)計學科合理可(ke)(ke)行，半透明(ming)體可(ke)(ke)以直觀，是輕(qing)工業(ye)自己化把控及(ji)房屋自己化輔導設(she)(she)施業(ye)務領域的(de)主(zhu)要打破性改革。
1.2主要參數：
投入電(dian)：AC380V±5%(三相四線制五(wu)線) 50Hz
穩定(ding)電流量：2.5A
環境溫：-5℃～40℃
相對(dui)來(lai)說室內濕度：≤90%(25℃)
性能厚度：980×830×3200mm
變 頻(pin) 器：FR-E740-0.75KW
Ｐ Ｌ Ｃ：韓國西門(men)子FX
主設(she)備權(quan)重：550Kg
1.3設備結構
1)、井道柜架：相當于電梯附著的建筑物，為電梯提供支承，固定導軌，是鋼架結構。
2)、曳引機：位于柜架頂部，是電梯的動力裝置。安裝在兩條承重梁上，他主要由以下部分組成：
1)直(zhi)流(liu)電動四輪(lun)機(ji)：鼠籠(long)式(shi)單相(xiang)光感(gan)應直(zhi)流(liu)電動四輪(lun)機(ji)，利(li)用就頻變(bian)壓(VVVF)驅動軟件方試，貨梯(ti)啟動時時，變(bian)頻式(shi)器使定子(zi)直(zhi)流(liu)電壓的(de)(de)幀率(lv)從很低的(de)(de)幀率(lv)進行，按(an)控住特殊要求攀升到額定的(de)(de)功率(lv)的(de)(de)幀率(lv)，減(jian)速時時，使鉆速某些從額定的(de)(de)功率(lv)的(de)(de)幀率(lv)進行線性地下通道降回零，滿足貨梯(ti)平層，確保了(le)貨梯(ti)工(gong)作穩步，模擬機(ji)真實可靠貨梯(ti)好的(de)(de)該(gai)用感(gan)。
2)行車(che)剎車(che)閥器：只在(zai)別(bie)墅(shu)家(jia)用(yong)電(dian)梯(ti)通(tong)電(dian)行駛(shi)周期松閘，當別(bie)墅(shu)家(jia)用(yong)電(dian)梯(ti)停下時行車(che)剎車(che)閥并提(ti)高轎廂位址(zhi)不便，業務輸出功(gong)率DC110V。
3)把控好器：通(tong)過齒輪桿緩速器，體現(xian)了高(gao)密集(ji)度單位、便捷率、低噪聲(sheng)的特(te)殊性(xing)。
4)曳(ye)引輪(lun)：繩(sheng)槽(cao)為半(ban)圓槽(cao)，具(ju)備(bei)鍍(du)鋅(xin)鋼絲繩(sheng)繩(sheng)與繩(sheng)輪(lun)互相的摩(mo)擦(ca)阻力力。
3)、控制屏：
1)變頻式器：依據PLC做出(chu)的控制(zhi)指令(ling)，對直(zhi)流(liu)(liu)無(wu)刷三(san)相電(dian)(dian)機(ji)的24v電(dian)(dian)源率、電(dian)(dian)流(liu)(liu)使(shi)用配制(zhi)，使(shi)直(zhi)流(liu)(liu)無(wu)刷三(san)相電(dian)(dian)機(ji)平穩(wen)。
2)可(ke)程(cheng)序(xu)編寫序(xu)抑制器(PLC)：抑制家用電(dian)(dian)梯(ti)(ti)上(shang)(shang)轎廂的作(zuo)業的情(qing)形(xing)，會按照內選數(shu)據(ju)，對家用電(dian)(dian)梯(ti)(ti)上(shang)(shang)轎廂的位置上(shang)(shang)來(lai)進行思(si)想判定，其次根據(ju)作(zuo)業指令表，使家用電(dian)(dian)梯(ti)(ti)上(shang)(shang)轎廂保證回話呼梯(ti)(ti)數(shu)據(ju)，順向堆停，交叉保持數(shu)據(ju)，手動(dong)關閉等功(gong)能鍵。
3)安(an)全性(xing)可靠保障及(ji)暗鎖電路(lu)：由汽(qi)車繼電器(qi)面板(ban)開關電路(lu)組建，急停，暗鎖面板(ban)開關的(de)通斷決心安(an)全性(xing)可靠保障及(ji)暗鎖電路(lu)的(de)通常(chang)是不是也，以(yi)使PLC斷送自動扶梯是不是也發生(sheng)安(an)全性(xing)可靠保障的(de)情形。
4)、導 軌：分別有轎廂導軌和對重導軌保證轎廂及對重作垂直運動。
5)、轎 廂：由曳引鋼絲繩懸掛，通過曳引機另一端連接對重，在導軌上運行，轎廂裝備自動化，門上裝有連鎖開關，當門關閉后電梯才能運行，門上還有安全觸板，當關門過程中碰到障礙物時，轎門馬上開啟。
6)、對 重：與轎廂連接，作用是平衡轎廂的重量。
7)、層 門：門上有門鎖開關，當層門關閉后，電梯才能啟動。
8)、操縱箱：設在柜架正面左側，模擬乘客在轎廂內選層的信號輸入設備，包括：
1)阿(a)拉伯數(shu)字顯層器：七段科(ke)技現(xian)示(shi)轎廂位置高層住(zhu)宅
2)“1”、“2”、“3”、“4”選層功能鍵(jian)
3)倒閉銨鈕
4)目標(biao)(biao)目標(biao)(biao)顯(xian)示燈：電梯(ti)轎(jiao)廂(xiang)使(shi)用目標(biao)(biao)目標(biao)(biao)顯(xian)示
5)電(dian)原控制開關(guan)鎖：控制開關(guan)電(dian)梯上電(dian)原控制開關(guan)，即首層外(wai)呼盒
9)、減速倍系統：由永磁感應器構成，提供轎廂停層位置信號
10)、終端保護開關：感應器提供電梯運行終端信號，電梯超過它時，安全回路及電源被切斷，保證電梯不超出終端。
1.4實驗項目:
1、感測器器故障率：
故障(zhang)(zhang)率(lv)1：GU(324-310)上(shang)強行減慢速度感測器(qi)器(qi)故障(zhang)(zhang)，住宅電梯未能(neng)一切正(zheng)常上(shang)行速率(lv)，但可能(neng)下行帶寬(kuan)。
出現問(wen)題的2：GD(325-310)下(xia)強行加速(su)感器器破壞，別墅電梯沒法健康(kang)向下(xia)，但能(neng)上漲。
洛(luo)天(tian)依3：SW(264-310)下限位感性器傷害(hai)，電梯上(shang)不可(ke)能(neng)日常上(shang)升(sheng)，但能(neng)夠 下進行。
系統(tong)故障4：XW(265-310)極限(xian)值(zhi)位感器(qi)器(qi)損(sun)毀，電梯轎(jiao)廂無(wu)法正常值(zhi)下行(xing)帶(dai)寬，但可(ke)上下行(xing)。
2、大電流繼電器、打開(kai)、控制鍵告(gao)警：
出現問題5：KAB(268-310)觸板電源開(kai)關(guan)失(shi)(shi)效，平安觸板失(shi)(shi)敗(bai)
告警6～7：AK(268-310)；AG(269-310)電(dian)源啟閉了功能(neng)鍵鍵盤失靈，沒能(neng)電(dian)源啟閉了。
錯誤(wu)8～12：1AS(1A-310)；2AS(2A-310)；3AS(3A-310)；4AS(4A-310)；5AS(5A-310)內選(xuan)開關圖片不(bu)靈敏(min)，已選(xuan)層開關圖片衛星(xing)信號不(bu)允(yun)許注冊登(deng)記。
故章13～16：1SA(1S-310)；2SA(2S-310)；3SA(3S-310)；4SA(4S-310)選中層開關(guan)快捷數字信號不是(shi)核查，上呼梯開關(guan)快捷卡(ka)死。
故章17～20：2XA(2X-310)；3XA(3X-310)；4XA(4X-310)；5XA(5X-310)下呼梯開關不靈敏，所選擇高層住宅開關信號(hao)燈無法核查。
問題21～22：PKM(237-301)；PGM(243-301)電(dian)開停業足(zu)，電(dian)旋鈕受損可以關(guan)閉，致使開館或(huo)停業繼電(dian)子產(chan)品可以吸(xi)合。
常(chang)見錯誤碼23～27： TS1 (1T1、2T1)； TS2 (1T2、2T2)； TS3 (1T3、2T3)； TS4 (1T4、2T4)； TS5 (1T5、2T5)廳門(men)微機聯鎖電源開關(guan)雙(shuang)回(hui)路常(chang)見錯誤碼，電梯轎(jiao)廂難(nan)以啟用。
錯誤代碼28：SQF(PGM)(111、301)閉店合格錯誤代碼，電動扶梯(ti)沒辦法行駛(shi)。
機(ji)械出現問(wen)題(ti)的(de)29～31：SJN(301、131)；SAQ(129、127)；SDS(125、123)安全防(fang)護(hu)電(dian)路開(kai)關、電(dian)氣(qi)成套電(dian)路開(kai)關機(ji)械出現問(wen)題(ti)的(de)，客梯不(bu)能夠(gou)實現進(jin)行。
系統故章32～33：KDX(115~113)；JR(113~101)相序、熱(re)中間繼電(dian)器(qi)元件系統故章，電(dian)動(dong)扶梯未(wei)能使用操作步驟(zou)。
錯誤34：DYJ(261-310)安(an)全防護控(kong)制回路繼家電接點(dian)打交(jiao)道不(bu)良的，客梯不(bu)許(xu)做好所有的實操。
錯(cuo)誤代(dai)碼35：MSJ(262-310)門火災報警系統漏電轉換(huan)開(kai)關(guan)繼家電大電流繼電器接(jie)觸(chu)的面(mian)積不良現象，升降機沒有使用但可(ke)轉換(huan)開(kai)閉(bi)店。
錯誤36～37：KMJ(582-301)；KMJ(304-482)下班雙(shuang)回路下班繼電(dian)子元件觸點開關排(pai)斥(chi)異常，會導致門馬達沒電(dian)，不(bu)下班。
洛天依38～39：GMJ(482-301)；GMJ(304-682)關(guan)(guan)閉(bi)控制回路關(guan)(guan)閉(bi)繼家電(dian)接點不合理，造(zao)成門電(dian)機的沒(mei)電(dian)不能夠(gou)關(guan)(guan)閉(bi)。
出(chu)現問題的(de)40～41：KMJ(241-244)；GMJ(235-239)旋(xuan)鈕門繼(ji)(ji)電(dian)子(zi)(zi)元(yuan)件電(dian)路的(de)旋(xuan)鈕門繼(ji)(ji)電(dian)子(zi)(zi)元(yuan)件常閉(bi)觸點開關玩缺陷(xian)，造成 閉(bi)店繼(ji)(ji)電(dian)子(zi)(zi)元(yuan)件或倒閉(bi)繼(ji)(ji)電(dian)子(zi)(zi)元(yuan)件是不(bu)能吸合。
3、PLC打印(yin)輸出啟動(dong)繼電器電線電纜常(chang)見故障：
故(gu)章42～46：Y10(1R-304)；Y11(2R-304)；Y12(3R-304)；Y13(4R-304)；Y14(5R-304)內選按(an)鈕開關圖(tu)片(pian)燈的輸出按(an)鈕開關圖(tu)片(pian)燈沒(mei)亮。
內部故(gu)障問題47～48：Y6(11，J6)；Y7(11，J7) PLC輸出的內部故(gu)障問題，影響變頻式器誤(wu)工作或可以運(yun)營。
A：各洛天(tian)依(yi)點使(shi)用于(yu)電開(kai)關(guan)對外部。
B：各機(ji)械故(gu)障問題點均引接機(ji)械故(gu)障問題接線端子排。
C：各出現問題啟閉均電容并(bing)聯對接。
; D：故障問題避(bi)免舉(ju)例闡明(ming)：
以(yi)出(chu)現電(dian)(dian)腦故(gu)障1試對(dui)：當撥動出(chu)現電(dian)(dian)腦故(gu)障鈕子(zi)轉換開關1時，電(dian)(dian)梯安裝沒辦法(fa)正常人上漲。在這時只(zhi)需短接線方法(fa)號324
（接(jie)電(dian)源(yuan)(yuan)接(jie)電(dian)源(yuan)(yuan)鼻子排2）同線(xian)號(hao)324（接(jie)電(dian)源(yuan)(yuan)接(jie)電(dian)源(yuan)(yuan)鼻子排4）自動扶梯則可普通 工作。恢復如初鈕子按鈕1后，請拆(chai)出短接(jie)電(dian)源(yuan)(yuan)。
887--------m.mm3w.cn
242--------m.prvr.cn
187--------m.mctnf.cn
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860--------m.nenbinen.cn
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139--------m.wangbaoguo.cn
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