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地鐵拒絕聲音外放：有些文明是約束出來的

2019-08-29 06:48:20

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“長沙市(shi)擬標(biao)準(zhun)的(de)規(gui)定乘(cheng)飛機地(di)鐵站時安(an)全使用智能電(dian)子設配沒(mei)法(fa)外放說話聲。”長沙市(shi)市(shi)城市(shi)交(jiao)通運(yun)載運(yun)載局分(fen)享的(de)《長沙市(shi)市(shi)地(di)區(qu)輪軌城市(shi)交(jiao)通運(yun)載乘(cheng)務員守則（頒布征詢(xun)看法(fa)稿）》中的(de)一根(gen)標(biao)準(zhun)的(de)規(gui)定誘發討論。諸多網(wang)友視(shi)頻表明，地(di)鐵方法(fa)上的(de)背景噪聲不易忍(ren)耐，鼓勵頒布實施相關聯(lian)監(jian)管工(gong)作制度。

　　燥(zao)聲干憂不(bu)停是(shi)(shi)個社會化瓶頸，最“痛”之處(chu)是(shi)(shi)，面對(dui)各種噪(zao)聲，大家(jia)往(wang)往(wang)只能忍受，而(er)勸說(shuo)(shuo)、辨理(li)(li)、求助管(guan)理(li)(li)方等，通(tong)常不(bu)是(shi)(shi)很有(you)效。勸說(shuo)(shuo)或辨理(li)(li)，只對(dui)有(you)素質的(de)人有(you)效，而(er)部分有(you)“制(zhi)造噪(zao)聲習慣”的(de)人，問題就出在道(dao)德(de)素質不(bu)高上。跟“噪(zao)聲”去(qu)說(shuo)(shuo)理(li)(li)，遭遇(yu)“秀才遇(yu)見兵”的(de)尷(gan)尬，其實(shi)是(shi)(shi)意料中的(de)事。

　　當(dang)前工作搞笑(xiao)短視頻(pin)播(bo)放app頻(pin)暴增，當(dang)然是放縮了一部分中國人的不文(wen)朋陋習(xi)。說到“聲音”方(fang)面的不文(wen)明，最典型的是“大嗓門”。在地鐵、高鐵、飛(fei)機上，經常出現發生(sheng)“大嗓門”而遭人白(bai)眼甚至因此(ci)鬧出沖突的事(shi)件。

　　不(bu)校園文明喜歡的(de)組(zu)成，從條件意思、生存(cun)喜歡、職(zhi)業社(she)會(hui)道(dao)(dao)德文化素質(zhi)(zhi)邊(bian)上能(neng)尋(xun)找到情況(kuang)，而職(zhi)業社(she)會(hui)道(dao)(dao)德文化素質(zhi)(zhi)或許最幾乎(hu)的(de)情況(kuang)。實(shi)際的(de)上，一些的(de)人(ren)(ren)在(zai)自已要幽靜的(de)當時，基(ji)本上不(bu)想(xiang)刻上擾。一定有人(ren)(ren)對(dui)自已研(yan)制空(kong)調噪(zao)聲的(de)大(da)問題“無意識”，實(shi)質(zhi)(zhi)就是“己所不(bu)欲而施于(yu)人(ren)(ren)”——地地道(dao)(dao)道(dao)(dao)的(de)道(dao)(dao)德問題。

　　而從社會性要求的(de)視角(jiao)看(kan)這(zhe)款方面，噪聲源的(de)普及化難(nan)怪有治理欠佳(jia)的(de)工作(zuo)。有教授指出，公共汽車產品次數制的(de)聲音(yin)外放(fang)完后，如此(ci)嚴格落實要求是(shi)最重(zhong)要的(de)的(de)方面——這(zhe)確實是(shi)個難(nan)點。

　　對噪音“之惡”，不(bu)(bu)管(guan)(guan)是(shi)(shi)管(guan)(guan)理(li)上(shang)的(de)(de)寬容(rong)，還是(shi)(shi)噪聲(sheng)制造者的(de)(de)自縱(zong)，恐怕都涉及觀念(nian)的(de)(de)問題：對現(xian)(xian)代規則、文明生(sheng)活方(fang)(fang)式的(de)(de)理(li)解(jie)和重視(shi)。以(yi)聲(sheng)音外放和“大嗓門”現(xian)(xian)象(xiang)來說，應(ying)該安靜的(de)(de)地方(fang)(fang)總是(shi)(shi)喧鬧不(bu)(bu)停(ting)，主要是(shi)(shi)一些人不(bu)(bu)太重視(shi)“公共”概念(nian)，缺(que)乏公共規則意識，還有(you)一些人自己喜歡(huan)并習(xi)慣(guan)了“熱鬧”，認為“熱鬧”十分(fen)正常，也是(shi)(shi)現(xian)(xian)代文明理(li)念(nian)欠(qian)缺(que)的(de)(de)表現(xian)(xian)。

　　權威專家覺得(de)，確認宣傳推廣(guang)優化(hua)乘車人品質(zhi)，覺得(de)抵制韓(han)國不企業價(jia)值表現，是(shi)(shi)(shi)“治(zhi)(zhi)本(ben)(ben)”之道。而(er)(er)我認為，不管是(shi)(shi)(shi)社(she)會(hui)生活噪聲污染，還是(shi)(shi)(shi)公共交通工(gong)具上乘客外放聲音的(de)(de)治(zhi)(zhi)理，本(ben)(ben)質(zhi)都是(shi)(shi)(shi)文(wen)明建(jian)設范疇的(de)(de)內容。而(er)(er)文(wen)明建(jian)設既要通過文(wen)化(hua)的(de)(de)力(li)量，也不能缺少法治(zhi)(zhi)手段。特別是(shi)(shi)(shi)在某些傳統(tong)陋習“勢(shi)力(li)”較強的(de)(de)背景下，制度(du)約束(shu)是(shi)(shi)(shi)其(qi)他手段難以(yi)替(ti)代的(de)(de)。

　　市場經濟校園文明必須長期性的打造，而“約束出來的文明”，也是一種不得已的選擇。將“乘坐地鐵時使用電子設備不能外放聲音”寫入《城市軌道交通乘客守則》，教育培訓設施設備制造廠家我認為大有必要。進一步說，還應在制度上將公共交通工具內部空間定義為“安靜公共場所”，對任何超出規定分貝的聲音都作出限制和處罰的規定。

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