一、 概 述(shu)

民航(hang)物(wu)流發送量的(de)大面積(ji)的(de)漲幅和機(ji)(ji)(ji)楊(yang)飛機(ji)(ji)(ji)航(hang)班密度(du)單位的(de)增(zeng)多(duo)對機(ji)(ji)(ji)楊(yang)的(de)標準(zhun)化(hua)保(bao)證效率提出(chu)者了越高(gao)的(de)需求，而機(ji)(ji)(ji)楊(yang)供(gong)電(dian)系統的(de)能信(xin)性將立(li)即應響到機(ji)(ji)(ji)楊(yang)數據通(tong)訊(xun)導航(hang)地圖、助(zhu)航(hang)燈光(guang)照耀(yao)下包括候機(ji)(ji)(ji)樓機(ji)(ji)(ji)建(jian)筑設施的(de)防護(hu)很(hen)正常執(zhi)行,建(jian)立(li)機(ji)(ji)(ji)場(chang)供(gong)電(dian)自動(dong)化(hua)系統，能夠有效地提高(gao)機(ji)(ji)(ji)場(chang)供(gong)配(pei)電(dian)系統的(de)安全可靠性，提高(gao)機(ji)(ji)(ji)場(chang)的(de)綜合(he)保(bao)障(zhang)能力

“SYGDX-06機楊供氣自功化培訓配置”是意義近些年高高職學校專《電氣安裝系統化下列關于自動(dong)式(shi)化技術(shu)水平》、《換流站所(suo)綜(zong)上(shang)重新化》、《供高低(di)壓(ya)供電(dian)裝(zhuang)(zhuang)制科(ke)技》、《高低(di)壓(ya)供電(dian)裝(zhuang)(zhuang)制重新化》、《繼電(dian)保(bao)(bao)障科(ke)技》、《電(dian)力(li)能源裝(zhuang)(zhuang)制繼電(dian)保(bao)(bao)障目的(de)(de)(de)》等的(de)(de)(de)課程的(de)(de)(de)實踐(jian)教(jiao)學活動(dong)規范要求，結合起來(lai)機楊供高低(di)壓(ya)供電(dian)裝(zhuang)(zhuang)制裝(zhuang)(zhuang)制的(de)(de)(de)真實應用和(he)未來(lai)發展而制定的(de)(de)(de)綜(zong)上(shang)型實踐(jian)裝(zhuang)(zhuang)制。

本裝置設備(bei)可代替(ti)電(dian)(dian)(dian)量、電(dian)(dian)(dian)力和(he)自己化(hua)等電(dian)(dian)(dian)類行業，支(zhi)持于、火車站建(jian)成等職業作相關培訓課的實踐課堂教學。

二、 特 點

1. 機(ji)結締(di)組織疾病：真實性表(biao)現火(huo)車站供變配電空(kong)間結構，能達到企業車間課堂教學(xue)的治療效果；

2. 全(quan)方(fang)面性：能對所有高鐵(tie)站供電(dian)(dian)氣(qi)安(an)裝(zhuang)(zhuang)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)系(xi)統(tong)設計的有很大(da)次和(he)多次個部分(fen)組成部分(fen)有很大(da)個全(quan)方(fang)面的詳細了解。培訓(xun)系(xi)統(tong)結合具(ju)體(ti)情況(kuang)了某(mou)些(xie)高鐵(tie)站供電(dian)(dian)氣(qi)安(an)裝(zhuang)(zhuang)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)系(xi)統(tong)具(ju)體(ti)情況(kuang)技術(shu)應用中的各(ge)(ge)種各(ge)(ge)樣的系(xi)統(tong)，也(ye)能熟識高鐵(tie)站電(dian)(dian)力機械系(xi)統(tong)的供電(dian)(dian)氣(qi)安(an)裝(zhuang)(zhuang)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)系(xi)統(tong)手(shou)段；

3. 安全(quan)與否高(gao)性(xing)：具有(you)著成熟的的人體(ti)和儀器保護好(hao)工作。

三、 技木安全性(xing)能

1. 輸出供電:三相四(si)線～380V±10% 50Hz

2. 運作環保:溫(wen)度(du)-10℃～+40℃  相(xiang)對濕度(du)＜85%(25℃) 海(hai)撥(bo)＜4000m

3. 數量:＜3.5kVA

四、 實踐教學的(de)項目

（一） 高鐵站供水無線網絡的(de)認知能(neng)力(li)

1. 機楊供(gong)電(dian)系(xi)統連續電(dian)力設(she)備(bei)接電(dian)源虛擬圖的了解

2. 飛機場(chang)用(yong)電(dian)分次掌握電(dian)路開(kai)關開(kai)關插(cha)頭接線處及電(dian)磁波電(dian)路開(kai)關開(kai)關實踐教學

3. 直流(liu)電壓和感(gan)應電流(liu)互調節(jie)器的接線柱手段(duan)

（二） 火車站自行提升裝置實踐教學

4. 備投付(fu)出條(tiao)件測試(shi)軟件

5. 進線(xian)備投（明(ming)備用電(dian)源）及自(zi)適(shi)用

6. 母聯備投（暗(an)自(zi)備）及自(zi)應用

7. 無功補(bu)賞系統設計認識

8. VQC端(duan)電壓無(wu)功的(de)控制

（三） 高(gao)鐵站高(gao)壓(ya)線路繼(ji)電保護(hu)裝置(zhi)的

9. 幾段(duan)式定時(shi)執行限過載保護的(de)

10. 三(san)段式式定時(shi)開關限零序過流養護

11. 過供(gong)電量維護

12. 分閘加快保障

13. 低周(zhou)減載保護

14. 單相連續偏移閘

15. 小電壓電流等電位連接選線

（四） 高鐵(tie)站(zhan)變電器站(zhan)電力變壓器自(zi)我保護

16. 差動(dong)主防(fang)護(hu)

17. pp交(jiao)流(liu)電壓(ya)互(hu)鎖方問過(guo)流(liu)防護

18. 零序電壓電流密閉(bi)

19. 零序過直(zhi)流電壓(ya)保護的

20. 空隙(xi)零(ling)流零(ling)壓保(bao)護(hu)性

21. PT斷開連接檢則

22. 母(mu)線蓄(xu)電保護的

23. 零序過電流值保護(hu)英文區國際機場電感器保護(hu)英文區

（五） 火(huo)車站電罐體器庇護

24. 三相(xiang)四線式比動平衡(heng)機相(xiang)電壓守護

25. 兩根式過流庇護(hu)

26. 過電阻值保護區

27. 欠額定電壓(ya)保護的

28. 主動投(tou)切

（六） 國際機場所要變(bian)保(bao)證

29. 之間出現問題(ti)的的速斷自我(wo)保護

30. 過(guo)流養(yang)護

31. 過功率因數(shu)補償告(gao)警(jing)或(huo)跳電

32. 瞬時電流促使保護好(hao)

33. 零序(xu)電(dian)流(liu)量(liang)保護(hu)的

34. 失壓保護(hu)的感應起電(dian)流鎖閉

（七） 總體管控(kong)及合理(li)自(zi)然化

35. SCADA視頻監控

36. 路線(xian)圖出現故障標記、警報及摘除

37. 能量(liang)的曲線了解及(ji)季度報表