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一、 體統品牌定位
1、地區(qu)滑(hua)槽(cao)道(dao)路(lu)交(jiao)通(tong)費(fei)配送(song)運輸車輛電氣成套控制回路(lu)那那部(bu)分為(wei)地區(qu)滑(hua)槽(cao)道(dao)路(lu)交(jiao)通(tong)費(fei)配送(song)運輸車輛的為(wei)重要包含那那部(bu)分其一；
2、但大都(dou)市在軌(gui)道車量主雙二(er)(er)次(ci)回路及抑制(zhi)雙二(er)(er)次(ci)回路操作電源電路圖(tu)較多，間接(jie)邏(luo)輯思維抑制(zhi)的關系(xi)二(er)(er)十五分(fen)麻煩，完成傳統(tong)文(wen)化(hua)的教(jiao)育教(jiao)學的方式實現(xian)課(ke)程(cheng)培訓治療效果通常會不佳。
3、應用于以(yi)下(xia)現象(xiang)，開發管理了城鎮鐵軌小轎(jiao)車電(dian)器設備管路逼真培順系統性。
4、該設備軟件(jian)(jian)達成(cheng)軟、產(chan)品虛物模(mo)型仿(fang)真的(de)結構(gou)類型達成(cheng)運(yun)(yun)輸工程(cheng)(cheng)車(che)輛(liang)高(gao)壓電器把控(kong)好設備軟件(jian)(jian)的(de)基本功能仿(fang)真模(mo)擬(ni)，達成(cheng)了縣城在軌道運(yun)(yun)輸工程(cheng)(cheng)車(che)輛(liang)主電路及把控(kong)好電路教學(xue)課最簡單的(de)方法的(de)提高(gao)效率(lv)和趨(qu)勢。
二、平臺組成的
模(mo)式選(xuan)用調控器化、結(jie)構式的不間斷二(er)次電(dian)線(xian)開(kai)關(guan)設計(ji)的概念指導思想；由(you)不間斷二(er)次電(dian)線(xian)開(kai)關(guan)以前板(ban)、此(ci)車(che)動態模(mo)擬(ni)系統屏、人主行車(che)臺、副行車(che)臺、輔助器調控臺、出現問題快速設置掛箱(xiang)、檢測電(dian)線(xian)后(hou)蓋板(ban)組合成。
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