該設備采用翻新豐田普銳斯油電混合動力汽車變速器總成進行剖面處理,各部件齊全,剖面位置合理,能全面展示系統內外部結構和部件的運動情況。適用于混合動力汽車動力系統原理和機械機構的教學。實驗設備
二、工作結構特征1. 適用原廠裝配的油電交織動能軟件系統小轎車調速器軟件系統(有:體前后配件)完成設備切剖,多方面展示臺油電交織動能軟件系統小轎車調速器設備那部分的體前后結構特征。2. 系統各機剖面采取不同的紅顏色的刷漆來進行噴塑。3. 由2只二相齒圈減速動作感器直流無刷電機的安裝驅動M1與M2直流無刷電機的各樣操作的低速行駛機器運行,實際標準混聯式混運轉控制系統內部結構機械設備配件的動作階段。4. 雙開們鋼制柜式位移臺架利用了高韌性度的鋼構成機加工及熔接,漆層經靜電粉末噴涂技藝外理。位移臺架頂端帶異自鎖萬向輪提升裝置,可位移式,不便課堂。三、技藝性能參數1. 性能長寬:1400×800×1000mm(長×寬×高)2. 推動力電原:三相四線制電四線(三相四線制電五線380V±10% 50Hz)3. 兩相電齒輪軸緩速光感應主軸電機:額定值電壓電流:AC 220V載荷系數瓦數:250W額定容量轉數:50Hz 90/1400rpm 60Hz 90/1500rpm降速比:304. 本職工作高溫:-40℃~+50℃四、基本性設置(每臺) 東風本田普銳斯油電混合式的動力小轎車加速器屏幕總成,2臺二相齒輪傳動加速檢測交流電動機,三相四線漏電確保電源開關,可移動臺架(帶自鎖萬向輪控制系統)887--------m.mm3w.cn
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