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一、廠品概況
該設配利(li)用 客(ke)車(che)(che)(che)(che)客(ke)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)體(ti)各裝置(由原客(ke)車(che)(che)(che)(che)客(ke)車(che)(che)(che)(che)拆下(xia)來(lai)車(che)(che)(che)(che)體(ti)提取的(de)原車(che)(che)(che)(che)完(wan)整性車(che)(che)(che)(che)體(ti)裝置)為的(de)基礎，完(wan)全體(ti)現客(ke)車(che)(che)(che)(che)客(ke)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)體(ti)各裝置的(de)組(zu)合(he)成(cheng)構成(cheng)。
例如(ru)氣車(che)(che)左右(you)擺系(xi)、剎車(che)(che)系(xi)、傳動(dong)鏈系(xi)、手(shou)(shou)動(dong)換擋器及掛檔(dang)單(dan)位、行車(che)(che)制動(dong)器系(xi)等體統、使用角(jiao)輪的(de)可手(shou)(shou)機行走(zou)式臺架等構成(cheng)。
常廣泛用于學校(xiao)對(dui)車身(shen)各系統(tong)化(hua)的(de)基礎理論和搶修(xiu)實(shi)踐(jian)教(jiao)(jiao)學研(yan)究(jiu)的(de)教(jiao)(jiao)學研(yan)究(jiu)必須 。
二、技能結構特征
1.組裝最真實(shi)的小二(er)(er)手車(che)(che)二(er)(er)手車(che)(che)減(jian)(jian)震(zhen)各(ge)軟件（一般包(bao)括(kuo)后懸掛(gua)平臺(tai)系(xi)(xi)(xi)、轉為系(xi)(xi)(xi)、轉動(dong)系(xi)(xi)(xi)、人工(gong)機(ji)械(xie)變檔器及掛(gua)檔單位、剎車(che)(che)平臺(tai)系(xi)(xi)(xi)），更加充分展出(chu)小二(er)(er)手車(che)(che)二(er)(er)手車(che)(che)減(jian)(jian)震(zhen)各(ge)軟件的成分結(jie)構類型。
2.可實際存在對汽車(che)行業地盤(pan)各整體展示會(hui)與拆(chai)御培訓。
3.經生理的一鍵變(bian)化(hua)(hua)器可技術性化(hua)(hua)教學(xue)片與的檢(jian)測，減(jian)慢速(su)度直流電思想手機輸入發(fa)動機，變(bian)化(hua)(hua)器可使用(yong)換檔操控及技術性化(hua)(hua)測試(shi)測試(shi),四車輪子與地面(mian)磚接觸(chu)到(dao)可慢速(su)行使教學(xue)片。
4.伺服電(dian)機(ji)動力方法(fa)注力泵，真實(shi)可靠演示軟件注力轉移到做工作歷程。
5.培訓臺托(tuo)架用到(dao)鋼(gang)的(de)結構焊(han)接生產，表面(mian)上用到(dao)噴涂新工藝(yi)新工藝(yi)補救，帶(dai)自(zi)鎖(suo)萬向腳輪傳(chuan)動裝(zhuang)置(zhi)，轉移(yi)方便，健康安(an)全是真的(de)嗎、堅硬皮實。
887--------m.mm3w.cn
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