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該設備采用翻新豐田普銳斯油電混合動力汽車變速器總成進行剖面處理，各部件齊全，剖面位置合理，能全面展示系統內外部結構和部件的運動情況。適用于混合動力汽車動力系統原理和機械機構的教學。實驗設備
二、性能共同點1. 主要屬于原機油電混合物式動能氣車調速器系統性(屬于：內鏈和外配件)做出企業切剖，加以展示出油電混合物式動能氣車調速器企業部門的內鏈和外的結構。2. 操作系統各機械裝備剖面實行不同于樣色的漆面實行噴漆。3. 由2只兩相電齒圈減速時感測器電機的馬達win7驅動M1與M2電機的馬達各樣工程狀況的減速運作，最真實操作混聯式混能軟件系統內控機器控制部件的動作的過程。4. 雙關門金屬制柜式手機移動手機臺架按照了高超度的鋼機構冷擠壓及焊接方法，的表面經靜電噴涂流程處理。手機移動手機臺架最下面中帶自鎖萬向腳輪設備，可手機移動手機式，便利教學課。三、工藝參數表1. 形狀寸尺：1400×800×1000mm(長×寬×高)2. 牽引力開關電源：三相電機電源四線(三相電機電源五線380V±10% 50Hz)3. 二相小齒輪加速感應直流電機：特殊電壓降：AC 220V額定電機功率：250W額定容量時速：50Hz 90/1400rpm 60Hz 90/1500rpm降速比：304. 作業室內溫度：-40℃～+50℃四、通常硬件配置(每臺) 豐田二手車普銳斯油電混雜動力機二手車變檔器總承，2臺三相電源變頻器齒輪軸降速自感應三相電源異步電機，三相電源漏電維護打開，移動式臺架(帶自鎖角輪器)
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