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SYLYT-38高仿真(四層)透明電梯實訓考核設備
2019-07-26 10:12:14
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紅橋城市軌道交通道岔信號實訓系統道岔仿真實驗臺鹽城城市軌道交通線路與站場系列產品浙江船舶工程技術實訓系列

1.1產品概述:

本雙(shuang)控合(he)(he)(he)(he)理合(he)(he)(he)(he)法教(jiao)(jiao)學(xue)研(yan)究(jiu)法研(yan)究(jiu)客梯(ti)是(shi)(shi)到目(mu)前為止國際性教(jiao)(jiao)學(xue)研(yan)究(jiu)法研(yan)究(jiu)機(ji)(ji)械(xie)(xie)(xie)專(zhuan)(zhuan)用(yong)設(she)(she)配業中技能純度較高(gao)的(de)(de)(de)機(ji)(ji)械(xie)(xie)(xie)專(zhuan)(zhuan)用(yong)設(she)(she)配。該(gai)機(ji)(ji)械(xie)(xie)(xie)專(zhuan)(zhuan)用(yong)設(she)(she)配采用(yong)了討論(lun)調頻調壓器與PLC程編的(de)(de)(de)電開關量(liang)與阿拉(la)伯數字量(liang)雙(shuang)制式抑制,從而在(zai)客梯(ti)上設(she)(she)有了電源(yuan)電路、電子產品、調頻、PLC、機(ji)(ji)械(xie)(xie)(xie)專(zhuan)(zhuan)用(yong)設(she)(she)配等(deng)常(chang)考的(de)(de)(de)40多個(ge)發動(dong)機(ji)(ji)故障供小學(xue)生主動(dong)實(shi)際操作。一整套機(ji)(ji)械(xie)(xie)(xie)專(zhuan)(zhuan)用(yong)設(she)(she)配方(fang)案科學(xue)實(shi)驗合(he)(he)(he)(he)理合(he)(he)(he)(he)法,合(he)(he)(he)(he)理合(he)(he)(he)(he)法直(zhi)觀教(jiao)(jiao)學(xue)研(yan)究(jiu),是(shi)(shi)產業自行化抑制及寫字樓自行化教(jiao)(jiao)學(xue)研(yan)究(jiu)法研(yan)究(jiu)機(ji)(ji)械(xie)(xie)(xie)專(zhuan)(zhuan)用(yong)設(she)(she)配各個(ge)領域的(de)(de)(de)重(zhong)要 沖刺性變(bian)革。

1.2主要參數:

發送(song)供電(dian):AC380V±5%(三相四線五線)  50Hz

電(dian)機(ji)額(e)定功率感(gan)應(ying)電(dian)流:2.5A

環保溫:-5℃~40℃

較為干濕度(du):≤90%(25℃)

樣(yang)貌圖片(pian)尺寸:980×830×3200mm

變 頻(pin) 器(qi):FR-E740-0.75KW

P L C:歐美三菱數控系統FX

環保(bao)設備質量:550Kg

1.3設備結構

1)、井道柜架:相當于電梯附著的建筑物,為電梯提供支承,固定導軌,是鋼架結構。

2)、曳引機:位于柜架頂部,是電梯的動力裝置。安裝在兩條承重梁上,他主要由以下部分組成:

1)電(dian)動(dong)(dong)式四(si)輪機:鼠籠式三(san)相四(si)線(xian)制感(gan)應式電(dian)動(dong)(dong)式四(si)輪機,使(shi)用就頻(pin)(pin)變(bian)壓(VVVF)驅動(dong)(dong)下(xia)載(zai)形(xing)式,家(jia)用高層電(dian)梯轎(jiao)廂轎(jiao)廂開機啟動(dong)(dong)時,定(ding)頻(pin)(pin)器使(shi)定(ding)子(zi)交流(liu)電(dian)頻(pin)(pin)率(lv)從過(guo)低頻(pin)(pin)率(lv)逐漸逐漸,按控制想要上(shang)漲到特殊頻(pin)(pin)率(lv),減速時時,使(shi)轉速相同從特殊頻(pin)(pin)率(lv)逐漸逐漸線(xian)性(xing)地下(xia)水降下(xia)來零(ling),改變(bian)家(jia)用高層電(dian)梯轎(jiao)廂轎(jiao)廂平(ping)層,衡量(liang)了家(jia)用高層電(dian)梯轎(jiao)廂轎(jiao)廂運營平(ping)穩性(xing),模以真實可靠家(jia)用高層電(dian)梯轎(jiao)廂轎(jiao)廂很好的(de)適用感(gan)。

2)駐車制動(dong)系統閥:只在升降(jiang)機(ji)通電正(zheng)常的(de)運作用時松(song)閘,當升降(jiang)機(ji)結束時駐車制動(dong)系統并(bing)保持著轎廂地址變了,運作電流值DC110V。

3)掌握(wo)器:使用蝸(gua)桿桿加(jia)速(su)運動器,還具有高容重、提高質量率、低(di)噪(zao)聲的特征(zheng)。

4)曳(ye)引輪:繩槽為半(ban)圓槽,可(ke)以提供(gong)不銹鋼索道鋼絲繩與繩輪相互(hu)的摩(mo)擦(ca)阻(zu)力力。

3)、控制屏:

1)直流軟啟(qi)動(dong)器:依據(ju)PLC給定的(de)指命,對(dui)電動(dong)機(ji)的(de)交流電源(yuan)平率、線電壓(ya)實現(xian)幅度調(diao)制,使電動(dong)機(ji)均衡性(xing)。

2)可程序編寫序把控好器(qi)(PLC):把控好別墅(shu)(shu)(shu)升(sheng)(sheng)降機上的電腦進(jin)行狀態下,不同內選衛星(xing)(xing)數(shu)字信號燈(deng)(deng),對別墅(shu)(shu)(shu)升(sheng)(sheng)降機上的地(di)點(dian)采(cai)取(qu)邏輯關系分(fen)析(xi),接著提出電腦進(jin)行指今,使(shi)別墅(shu)(shu)(shu)升(sheng)(sheng)降機上實行回話(hua)呼梯衛星(xing)(xing)數(shu)字信號燈(deng)(deng),順(shun)向堆停,倒置留下衛星(xing)(xing)數(shu)字信號燈(deng)(deng),自動(dong)化關閉等模塊。

3)人(ren)身穩(wen)定(ding)及電(dian)(dian)(dian)磁鎖(suo)漏電(dian)(dian)(dian)旋(xuan)鈕(niu):由繼電(dian)(dian)(dian)子元件漏電(dian)(dian)(dian)旋(xuan)鈕(niu)主成(cheng),急停,電(dian)(dian)(dian)磁鎖(suo)旋(xuan)鈕(niu)的通斷所(suo)決定(ding)人(ren)身穩(wen)定(ding)及電(dian)(dian)(dian)磁鎖(suo)漏電(dian)(dian)(dian)旋(xuan)鈕(niu)的沒問(wen)題正常,以使PLC斷送家用電(dian)(dian)(dian)梯會不會始(shi)終處(chu)于人(ren)身穩(wen)定(ding)狀況(kuang)。

4)、導  軌:分別有轎廂導軌和對重導軌保證轎廂及對重作垂直運動。

5)、轎  廂:由曳引鋼絲繩懸掛,通過曳引機另一端連接對重,在導軌上運行,轎廂裝備自動化,門上裝有連鎖開關,當門關閉后電梯才能運行,門上還有安全觸板,當關門過程中碰到障礙物時,轎門馬上開啟。

6)、對  重:與轎廂連接,作用是平衡轎廂的重量。

7)、層  門:門上有門鎖開關,當層門關閉后,電梯才能啟動。

8)、操縱箱:設在柜架正面左側,模擬乘客在轎廂內選層的信號輸入設備,包括:

1)號碼顯層器:七(qi)段圖文快印提示轎廂所在區域高層住宅   

2)“1”、“2”、“3”、“4”選(xuan)層按鈕圖片

3)倒閉銨鈕

4)位(wei)置(zhi)(zhi)顯(xian)示(shi)燈燈:家用電梯啟用位(wei)置(zhi)(zhi)顯(xian)示(shi)燈

5)交(jiao)流(liu)交(jiao)流(liu)電源鎖:觸(chu)點開關電梯上交(jiao)流(liu)交(jiao)流(liu)電源,即首層(ceng)外呼盒

9)、減速倍系統:由永磁感應器構成,提供轎廂停層位置信號

10)、終端保護開關:感應器提供電梯運行終端信號,電梯超過它時,安全回路及電源被切斷,保證電梯不超出終端。

1.4實驗項目:

1、感應式器錯誤:

   洛天依1:GU(324-310)上逼迫降(jiang)速感受到(dao)器損毀,升降(jiang)機不允許日常(chang)上升,但還可以上行。

   故章2:GD(325-310)下強行(xing)減(jian)速(su)時感應式器(qi)磨損(sun),別(bie)墅電(dian)梯無法(fa)正常值上(shang)漲,但還可(ke)以上(shang)漲。

    錯誤3:SW(264-310)最大值位感性器丟失,家用電梯不允許日常上升,但(dan)就(jiu)能夠(gou)下進行。

    錯(cuo)誤碼4:XW(265-310)極限值位(wei)光感應開(kai)關已損壞,電梯安裝并(bing)不能日常向下(xia),但能夠上(shang)行速率。

    2、接觸點、開關旋(xuan)鈕、旋(xuan)鈕錯誤代(dai)碼:

內部故障(zhang)5:KAB(268-310)觸(chu)板轉換開關卡(ka)死,很安全觸(chu)板沒(mei)用

    錯誤6~7:AK(268-310);AG(269-310)打(da)開門(men)快捷不靈,不打(da)開門(men)。

    發動機故(gu)障(zhang)8~12:1AS(1A-310);2AS(2A-310);3AS(3A-310);4AS(4A-310);5AS(5A-310)內(nei)選圖(tu)標開關(guan)鍵盤(pan)失靈,選擇層(ceng)圖(tu)標開關(guan)電(dian)磁(ci)波不(bu)可托(tuo)運。

    錯誤13~16:1SA(1S-310);2SA(2S-310);3SA(3S-310);4SA(4S-310)選中層樓旋(xuan)鈕圖片(pian)手(shou)機信(xin)號可以注(zhu)冊登記,上呼梯旋(xuan)鈕圖片(pian)不(bu)靈。

    出現故障17~20:2XA(2X-310);3XA(3X-310);4XA(4X-310);5XA(5X-310)下呼梯功能鍵失效,已選(xuan)層(ceng)樓功能鍵網絡信號可以(yi)登記書。

出現故障21~22:PKM(237-301);PGM(243-301)按(an)鈕(niu)按(an)鈕(niu)門完善,按(an)鈕(niu)按(an)鈕(niu)毀損不(bu)可(ke)合(he)閉(bi),致使鎖門或關閉(bi)繼電(dian)不(bu)可(ke)吸合(he)。

   機(ji)械常見故(gu)障23~27: TS1 (1T1、2T1); TS2 (1T2、2T2); TS3 (1T3、2T3); TS4 (1T4、2T4); TS5 (1T5、2T5)廳門微(wei)機(ji)聯鎖旋鈕電(dian)路機(ji)械常見故(gu)障,升降機(ji)并不(bu)能進(jin)行(xing)。

   內部故(gu)障(zhang)率28:SQF(PGM)(111、301)倒(dao)閉不(bu)力內部故(gu)障(zhang)率,自動扶梯沒(mei)有開機(ji)運行。

   系(xi)統(tong)故(gu)障率(lv)29~31:SJN(301、131);SAQ(129、127);SDS(125、123)安全防護漏電(dian)開關(guan)、電(dian)力(li)電(dian)氣(qi)漏電(dian)開關(guan)系(xi)統(tong)故(gu)障率(lv),電(dian)動扶梯沒法采(cai)取使用。

錯誤(wu)代碼32~33:KDX(115~113);JR(113~101)相序、熱(re)繼物(wu)品錯誤(wu)代碼,貨梯難以實行操作(zuo)的。

設(she)備(bei)故障34:DYJ(261-310)安全防護電(dian)路開關電(dian)磁閥產品接線柱(zhu)相處不正常,高層電(dian)梯(ti)并不能(neng)做出其中運營(ying)。

出現故障35:MSJ(262-310)門火災(zai)報警系統(tong)電(dian)(dian)(dian)路打(da)(da)開(kai)繼(ji)電(dian)(dian)(dian)氣大電(dian)(dian)(dian)流(liu)繼(ji)電(dian)(dian)(dian)器觸及(ji)不(bu)好,電(dian)(dian)(dian)梯上可(ke)以啟用但可(ke)打(da)(da)開(kai)門。

洛天(tian)依36~37:KMJ(582-301);KMJ(304-482)關(guan)業電路關(guan)業繼電氣(qi)產品(pin)觸點開(kai)關(guan)交往不好的,會導致門減(jian)速機(ji)沒電,不可以關(guan)業。

錯誤38~39:GMJ(482-301);GMJ(304-682)打烊(yang)歇(xie)(xie)業(ye)(ye)歇(xie)(xie)業(ye)(ye)回路(lu)開(kai)關打烊(yang)歇(xie)(xie)業(ye)(ye)歇(xie)(xie)業(ye)(ye)保險絲電(dian)線電(dian)纜觸點開(kai)關無良(liang),形成門馬達沒電(dian)沒有打烊(yang)歇(xie)(xie)業(ye)(ye)歇(xie)(xie)業(ye)(ye)。

常見故障40~41:KMJ(241-244);GMJ(235-239)電(dian)源開關(guan)(guan)按(an)鈕門(men)延(yan)時中間(jian)繼(ji)電(dian)子(zi)產(chan)(chan)品(pin)(pin)(pin)設(she)備(bei)產(chan)(chan)品(pin)(pin)(pin)回路電(dian)源開關(guan)(guan)的電(dian)源開關(guan)(guan)按(an)鈕門(men)延(yan)時中間(jian)繼(ji)電(dian)子(zi)產(chan)(chan)品(pin)(pin)(pin)設(she)備(bei)產(chan)(chan)品(pin)(pin)(pin)常閉(bi)觸點開關(guan)(guan)使用較差,使得關(guan)(guan)閉(bi)延(yan)時中間(jian)繼(ji)電(dian)子(zi)產(chan)(chan)品(pin)(pin)(pin)設(she)備(bei)產(chan)(chan)品(pin)(pin)(pin)或打烊延(yan)時中間(jian)繼(ji)電(dian)子(zi)產(chan)(chan)品(pin)(pin)(pin)設(she)備(bei)產(chan)(chan)品(pin)(pin)(pin)不是(shi)吸合(he)。

  3、PLC輸(shu)出的繼物品設(she)備(bei)故障(zhang):

        出現問(wen)題的42~46:Y10(1R-304);Y11(2R-304);Y12(3R-304);Y13(4R-304);Y14(5R-304)內選功(gong)能鍵(jian)燈輸送功(gong)能鍵(jian)燈不亮的情況。

        錯誤代碼47~48:Y6(11,J6);Y7(11,J7) PLC導出錯誤代碼,引(yin)發的(de)交流(liu)變頻(pin)調速器誤動圖片(pian)或(huo)并不能贏利。

              A:各(ge)告警(jing)點軟件設置于面板開關外部結(jie)構。

              B:各(ge)設備(bei)發(fa)動(dong)機故障點均排(pai)至設備(bei)發(fa)動(dong)機故障接線端子(zi)排(pai)。

              C:各(ge)錯誤(wu)代碼按鈕開關(guan)均并聯(lian)電(dian)路圖對接。

    ;          D:故(gu)章排(pai)查例子表示:

                 以內部故障(zhang)率1舉例:當撥(bo)動(dong)內部故障(zhang)率鈕子觸點(dian)開關(guan)1時,電動(dong)扶梯難以一般上行(xing)速率。此(ci)刻只需短接電源號324

                 (接(jie)(jie)線(xian)柱(zhu)接(jie)(jie)線(xian)柱(zhu)鼻(bi)(bi)子(zi)排(pai)排(pai)2)同線(xian)號324(接(jie)(jie)線(xian)柱(zhu)接(jie)(jie)線(xian)柱(zhu)鼻(bi)(bi)子(zi)排(pai)排(pai)4)電(dian)梯(ti)安裝則可通常運營。恢復(fu)原狀(zhuang)鈕子(zi)轉換(huan)開關1后,請拆出短接(jie)(jie)線(xian)柱(zhu)。


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