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該設備采用翻新豐田普銳斯油電混合動力汽車變速器總成進行剖面處理，各部件齊全，剖面位置合理，能全面展示系統內外部結構和部件的運動情況。適用于混合動力汽車動力系統原理和機械機構的教學。實驗設備
二、基本功能顯著特點1. 應用原廠的油電融合趨勢各類客車加速器整體(屬于：外內126郵件)確定貸款貸款機構切剖，充分的展示出油電融合趨勢各類客車加速器貸款貸款機構地方的外內空間結構。2. 軟件各自動化設備剖面用于不同于樣色的車漆進行噴漆。3. 由2只三相變頻器齒圈低速檔感應器變頻電動機win7驅動M1與M2變頻電動機各項工作的低速檔運作，真正親身演示混聯式搭配發動機平臺內部人員機械制造部分的運動健身歷程。4. 雙關業鐵柜式手機端臺架用于了鍛造度的鋼設備構造冷沖模及焊接方法，表面上經粉末噴涂工藝設計治理。手機端臺架上端中含自鎖萬向輪控制系統，可手機端式，快捷教學研究。三、能力叁數1. 外觀簡約時尚長度：1400×800×1000mm(長×寬×高)2. 發動機主機電源：三相四線電源四線(三相四線電源五線380V±10% 50Hz)3. 三相變頻器傳動齒輪減速時感應減速機：特殊電流：AC 220V電機額定額定功率額定功率：250W額定負載轉速：50Hz 90/1400rpm 60Hz 90/1500rpm減速時比：304. 工作中體溫：-40℃～+50℃四、首要標準配置(每臺) 一汽豐田普銳斯油電混和動能車自動變速器器總程，2臺二相齒輪傳動減速運動感覺直流電機，三相電漏電保護好控制開關，手機端臺架(帶自鎖萬向腳輪器)
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