一、 概 述

飛防車(che)輛量的(de)(de)大(da)幅度(du)的(de)(de)生長和火車(che)站(zhan)飛機(ji)(ji)航(hang)班規格的(de)(de)曾加對火車(che)站(zhan)的(de)(de)綜合(he)性擔保的(de)(de)能(neng)(neng)力系(xi)(xi)統闡述了(le)越高(gao)(gao)的(de)(de)的(de)(de)要(yao)求，而(er)火車(che)站(zhan)供(gong)(gong)電(dian)系(xi)(xi)統的(de)(de)可信性將直接的(de)(de)的(de)(de)影(ying)響到(dao)火車(che)站(zhan)通信設(she)(she)備導航(hang)導航(hang)、助航(hang)燈(deng)源或者候機(ji)(ji)樓設(she)(she)備建筑設(she)(she)施的(de)(de)安全防護通常運(yun)轉,建立機(ji)(ji)場(chang)(chang)供(gong)(gong)電(dian)自動(dong)化系(xi)(xi)統，能(neng)(neng)夠(gou)有效地提高(gao)(gao)機(ji)(ji)場(chang)(chang)供(gong)(gong)配電(dian)系(xi)(xi)統的(de)(de)安全可靠性，提高(gao)(gao)機(ji)(ji)場(chang)(chang)的(de)(de)綜合(he)保障能(neng)(neng)力

“SYGDX-06候機樓供氣一鍵化培訓儀器”是前提目前為止高職校專《變配電控(kong)制系統(tong)以及自己化方法》、《變電(dian)(dian)器所一體化自(zi)(zi)行化》、《供(gong)(gong)(gong)高低(di)壓供(gong)(gong)(gong)配(pei)(pei)電(dian)(dian)裝(zhuang)制(zhi)科(ke)技》、《高低(di)壓供(gong)(gong)(gong)配(pei)(pei)電(dian)(dian)裝(zhuang)制(zhi)自(zi)(zi)行化》、《繼電(dian)(dian)護理裝(zhuang)制(zhi)措施(shi)科(ke)技》、《魅力模式(shi)繼電(dian)(dian)護理裝(zhuang)制(zhi)措施(shi)基(ji)本原理》等課程體系的實(shi)踐培訓培訓想要(yao)，結(jie)合(he)起來國(guo)際機場供(gong)(gong)(gong)高低(di)壓供(gong)(gong)(gong)配(pei)(pei)電(dian)(dian)裝(zhuang)制(zhi)模式(shi)的現實(shi)情況(kuang)應(ying)運和開發(fa)而裝(zhuang)修設計的一體化型實(shi)踐培訓裝(zhuang)制(zhi)。

本保護(hu)裝置使用于(yu)于(yu)電力(li)工程、電力(li)設備和智(zhi)能(neng)化(hua)等電類(lei)專業技(ji)術，適宜(yi)于、候機樓設計等(deng)專業的作有關培訓(xun)課的實踐教學課。

二、 特 點

1. 程序(xu)性：逼真反(fan)映落實候機樓供配電裝置型式，能可達(da)企業廠房教(jiao)學活動(dong)的成果；

2. 周(zhou)全性：能(neng)對(dui)另一(yi)機(ji)楊(yang)(yang)供變(bian)高低壓(ya)(ya)變(bian)配電體統的(de)以此(ci)和首次方面結構的(de)一(yi) 個周(zhou)全的(de)熟(shu)知 。實踐教(jiao)學(xue)裝備融入了所(suo)選(xuan)機(ji)楊(yang)(yang)供變(bian)高低壓(ya)(ya)變(bian)配電現場應用領域中的(de)各式產品，另外能(neng)了解自己機(ji)楊(yang)(yang)電氣公司產品的(de)供變(bian)高低壓(ya)(ya)變(bian)配電原則；

3. 安全(quan)的性：具有著加(jia)強的生命健康權和(he)產品(pin)養護特(te)點。

三、 新技術(shu)能

1. 進入電源開關:三(san)相四線～380V±10% 50Hz

2. 工作任務氛圍(wei):溫度-10℃～+40℃  相對(dui)濕度＜85%(25℃) 海撥＜4000m

3. 存儲容量:＜3.5kVA

四、 培(pei)訓樓盤

（一） 機楊用電wifi網絡的判斷能力

1. 機楊(yang)供電公司連續高壓電器插頭接(jie)線(xian)處模擬訓(xun)練圖(tu)的(de)認同

2. 機楊變電兩次調節管路接線兩端及數據(ju)管路實踐(jian)教學(xue)

3. 電(dian)流量(liang)和電(dian)流量(liang)互(hu)調節器(qi)的接電(dian)源具體方法

（二） 候機樓定時試(shi)驗裝置實踐(jian)

4. 備投財(cai)政投入前(qian)提檢測

5. 進(jin)線備投(tou)（明應急）及(ji)自順(shun)應

6. 母聯備投（暗備用電(dian)源）及(ji)縮放能力

7. 無功賠賞提升裝置認同

8. VQC輸(shu)出功率無(wu)功把控(kong)

（三） 高鐵站(zhan)電纜線(xian)繼電保(bao)護

9. 第(di)三段式定時任(ren)務限過電壓保(bao)護英文

10. 第三段(duan)式自動限零(ling)序過流防(fang)護

11. 過強度呵護

12. 重(zhong)合閘(zha)速度(du)自我保護

13. 低周減載養(yang)護

14. 三(san)相電機(ji)單次(ci)連接起來閘(zha)

15. 小工作電流一(yi)定接地選線

（四） 飛(fei)機(ji)場變電器站電壓器確保(bao)

16. 差動(dong)主防護

17. 和好電阻(zu)鎖(suo)閉(bi)定位過流保養

18. 零序電阻閉合

19. 零序過直流(liu)電壓護理

20. 空(kong)閑時間零流零壓(ya)防護

21. PT掉線(xian)的(de)檢測

22. 母線快速(su)充電(dian)維護

23. 零序過(guo)電阻值庇護(hu)高鐵站電感器庇護(hu)

（五） 候(hou)機樓濾波電(dian)袋子維(wei)護

24. 三相電式比(bi)穩定平(ping)衡電流電壓確保(bao)

25. 兩(liang)端(duan)式過流(liu)防護(hu)

26. 過的電(dian)壓守護

27. 欠的電壓保護好

28. 重(zhong)新投切(qie)

（六） 高鐵站所(suo)用到的變保(bao)障

29. 之間出現問(wen)題的速(su)斷保護措施

30. 過流保障

31. 過功率告警或斷路器(qi)跳(tiao)閘

32. 電流量加速度(du)養護

33. 零序電流值保護(hu)的

34. 失壓保護好有電流互(hu)鎖

（七） 大體視(shi)頻(pin)監控(kong)及(ji)整合自動式(shi)化

35. SCADA網絡監控(kong)

36. 各線路(lu)電腦故障定(ding)位功能(neng)、報警功能(neng)及(ji)切去

37. 電斜率剖析及爆表(biao)