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該設備采用翻新豐田普銳斯油電混合動力汽車變速器總成進行剖面處理，各部件齊全，剖面位置合理，能全面展示系統內外部結構和部件的運動情況。適用于混合動力汽車動力系統原理和機械機構的教學。實驗設備
二、特性特性1. 分為原裝廠油電相溶推力車輛調速器體系(是指：內部因素和郵件附件)開始醫療學校切剖，有效風采展示油電相溶推力車輛調速器醫療學校大部分的內部因素和的結構。2. 軟件系統各廠家剖面運用不相同彩色的車漆實行噴漆。3. 由2只單相電傘齒降速感應同步同步電機win7驅動M1與M2同步同步電機多種多樣負荷率的低轉速持續運行，真實可靠操作步驟混聯式混合式干勁體統外部機械設備制造器件的運轉整個過程。4. 雙下班鋼制柜式可轉動臺架選取了高標準度的鋼框架沖壓工藝流程及焊接加工，面經涂裝工藝流程治理 。可轉動臺架底暗含自鎖萬向輪裝制，可可轉動式，便捷授課。三、技術技術指標1. 自己的外觀規格：1400×800×1000mm(長×寬×高)2. 扭力供電：單相四線(單相五線380V±10% 50Hz)3. 220V齒輪傳動滑行感應電動機：額定負載電壓電流：AC 220V特殊額定功率：250W載荷系數轉數：50Hz 90/1400rpm 60Hz 90/1500rpm減速運動比：304. 本職工作氣溫：-40℃～+50℃四、核心安裝(每臺) 東風本田普銳斯油電混合型推力車子變化器總承，2臺二相輪齒滑行感應電機馬達，相電壓漏電庇護旋轉開關，電信臺架(帶自鎖萬向輪裝置設備)
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