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一、概(gai) 述
雙(shuang)聯六層合理(li)模型制(zhi)作(zuo)教學(xue)過程無(wu)(wu)機(ji)房住(zhu)宅(zhai)貨(huo)梯安(an)裝(zhuang)(zhuang)是從而搞好團結(jie)普通高校學(xue)歷本科大(da)(da)學(xue)、職中、職業(ye)(ye)類(lei)型學(xue)院(yuan)、勞動改造大(da)(da)學(xue)生(sheng)就業(ye)(ye)教育(yu)培訓(xun)中間、無(wu)(wu)機(ji)房住(zhu)宅(zhai)貨(huo)梯安(an)裝(zhuang)(zhuang)售(shou)后維修物業(ye)(ye)保(bao)安(an)控制(zhi)單位(wei)部門(men)等相關的(de)(de)無(wu)(wu)機(ji)房住(zhu)宅(zhai)貨(huo)梯安(an)裝(zhuang)(zhuang)靠譜(pu)和實業(ye)(ye)主(zhu)動化靠譜(pu)教學(xue)實驗設計(ji)演試，使其他(ta)的(de)(de)可以夠更(geng)快地熟悉無(wu)(wu)機(ji)房住(zhu)宅(zhai)貨(huo)梯安(an)裝(zhuang)(zhuang)、選擇無(wu)(wu)機(ji)房住(zhu)宅(zhai)貨(huo)梯安(an)裝(zhuang)(zhuang)，培養出來(lai)出其他(ta)的(de)(de)無(wu)(wu)機(ji)房住(zhu)宅(zhai)貨(huo)梯安(an)裝(zhuang)(zhuang)靠譜(pu)人(ren)才的(de)(de)，認知無(wu)(wu)機(ji)房住(zhu)宅(zhai)貨(huo)梯安(an)裝(zhuang)(zhuang)服務業(ye)(ye)的(de)(de)成長(chang)需求(qiu)，我工司(si)路經(jing)進入不斷探索(suo)探索(suo)，細致設計(ji)的(de)(de)。
本伸(shen)降(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)機(ji)(ji)(ji)(ji)是(shi)利用最應見的(de)(de)伸(shen)降(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)式伸(shen)降(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)機(ji)(ji)(ji)(ji)設(she)備構(gou)(gou)(gou)造(zao)，用于全(quan)透明(ming)(ming)化(hua)(hua)充分(fen)化(hua)(hua)學(xue)原料(liao)弄成(cheng)，其(qi)設(she)備構(gou)(gou)(gou)造(zao)與具(ju)體(ti)情(qing)況(kuang)(kuang)伸(shen)降(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)機(ji)(ji)(ji)(ji)完全(quan)性重(zhong)復，且基(ji)本上(shang)有(you)(you)了具(ju)體(ti)情(qing)況(kuang)(kuang)伸(shen)降(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)全(quan)部的(de)(de)技(ji)能。方(fang)便各(ge)種(zhong)(zhong)授(shou)課(ke)(ke)評(ping)價課(ke)(ke)，伸(shen)降(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)機(ji)(ji)(ji)(ji)大一(yi)部分(fen)控制(zhi)部件均是(shi)用于全(quan)透明(ming)(ming)化(hua)(hua)充分(fen)化(hua)(hua)學(xue)原料(liao)弄成(cheng)，使(shi)伸(shen)降(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)內部組織設(she)備構(gou)(gou)(gou)造(zao)了如指掌(zhang)；同(tong)樣，伸(shen)降(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)進行方(fang)法(fa)的(de)(de)過(guo)(guo)程(cheng)，各(ge)種(zhong)(zhong)一(yi)個程(cheng)序(xu)運行都甚為言簡意(yi)賅，且就可以對(dui)此具(ju)體(ti)情(qing)況(kuang)(kuang)還手方(fang)法(fa)。使(shi)高(gao)中(zhong)生并能很抽象思維、仔細地認知(zhi)、熟練伸(shen)降(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)設(she)備構(gou)(gou)(gou)造(zao)下列關于程(cheng)序(xu)運行操(cao)作的(de)(de)過(guo)(guo)程(cheng)，符合游刃有(you)(you)余的(de)(de)效果好。很好解(jie)決了過(guo)(guo)去伸(shen)降(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)機(ji)(ji)(ji)(ji)授(shou)課(ke)(ke)評(ping)價課(ke)(ke)中(zhong)單(dan)純性的(de)(de)理論與實踐授(shou)課(ke)(ke)評(ping)價課(ke)(ke)措施只是(shi)參觀企業具(ju)體(ti)情(qing)況(kuang)(kuang)伸(shen)降(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)機(ji)(ji)(ji)(ji)中(zhong)應提供的(de)(de)不很安全(quan)，無發著(zhu)力認知(zhi)入乎部組織設(she)備構(gou)(gou)(gou)造(zao)及進行方(fang)法(fa)的(de)(de)過(guo)(guo)程(cheng)等種(zhong)(zhong)具(ju)體(ti)情(qing)況(kuang)(kuang)故障。
升降機的電(dian)(dian)氣公司的掌(zhang)握裝置選用可代(dai)碼(ma)的掌(zhang)握器 (PLC) 實現(xian)邏輯智能(neng)控制(zhi)，交流(liu)變頻(pin)調速(VVVF) 驅動(dong)，其硬(ying)件構(gou)(gou)的組(zu)成及(ji)(ji)功能(neng)與實際電(dian)(dian)梯完全(quan)一(yi)樣(yang)。 具有自動(dong)平(ping)層(ceng)、自動(dong)開門關(guan)門、順向響應轎廂內外呼梯信號(hao)、直駛、電(dian)(dian)梯安全(quan)運行(xing)保護以(yi)及(ji)(ji)電(dian)(dian)梯急停、慢上、慢下、照(zhao)明(ming)、風扇等(deng)功能(neng)。且具有性能(neng)可靠、運行(xing)平(ping)穩、操作簡單、能(neng)耗低和(he)便(bian)于(yu)教學等(deng)特點。 此(ci)外，透明(ming)仿真(zhen)教學電(dian)(dian)梯的軟硬(ying)件均采用開放(fang)式結(jie)構(gou)(gou)，院校(xiao)也(ye)可以(yi)利用此(ci)套裝置進行(xing)二(er)次開發研(yan)究(jiu)。如：1. 群(qun)控電(dian)(dian)梯(統(tong)一(yi)調度多臺(tai)集(ji)中并(bing)列的電(dian)(dian)梯)；2. 并(bing)聯控制(zhi)電(dian)(dian)梯(2-3臺(tai)電(dian)(dian)梯的控制(zhi)線路并(bing)聯，進行(xing)邏輯控制(zhi)，共用層(ceng)站外召(zhao)喚按鈕)；3.集(ji)選控制(zhi)電(dian)(dian)梯；4. 信號(hao)控制(zhi)電(dian)(dian)梯，等(deng)等(deng)。
二、雙聯六層透(tou)明度模擬培訓(xun)家用電梯實體(ti)模型(xing)的基本上(shang)結構類型(xing)：
1、計算機(ji)房(fang)的(de)部分：涉及曳(ye)引機、限速器、磁(ci)感應駐車(che)減速器；
2、把(ba)控柜要素：總電原、掌握(wo)電原、PLC可(ke)編(bian)程控制器(qi)、變(bian)頻器(qi)、 接線板等設備；
3、井(jing)道(dao)的部(bu)分：具有導軌、對重做系統置(zhi)、減慢器(qi)、限速器(qi)鋼板繩(sheng)張緊傳動裝置(zhi)、極限打(da)開、平層感受到器(qi)、隨行纜線等；
4、廳門組成部(bu)分：涵蓋廳(ting)門、招換功能鍵廂、電梯(ti)房顯(xian)現裝置(zhi)設備等(deng)；
5、轎廂位置：分為轎廂(xiang)(xiang)、健康(kang)安(an)全鉗、導靴(xue)、自(zi)動開(kai)關門機、平層設施、調控廂(xiang)(xiang)、轎廂(xiang)(xiang)內命(ming)令燈(deng)、轎廂(xiang)(xiang)燈(deng)飾等。……
三、別墅電梯機械化試驗裝置基本(ben)上(shang)功(gong)用
A. 限(xian)速(su)應急確保(bao)軟件
當住(zhu)宅電梯時(shi)有發生以外交通事故時(shi)，轎(jiao)廂飛速(su)超(chao)速(su)或飛速(su)下移（如不銹鋼鋼絞線(xian)剪斷(duan)，轎(jiao)頂滑(hua)輪著(zhu)，曳引機(ji)渦桿(gan)蝸(gua)桿(gan)合卡死，交流電動(dong)機(ji)越來(lai)(lai)越低轉動(dong)速(su)度(du)過高(gao)等主要原因）。在(zai)這時(shi)，限速(su)器就可(ke)能危急剎車，借助安全可(ke)靠性鋼索及連桿(gan)中介機(ji)構，帶領(ling)安全可(ke)靠性鉗(qian)姿態，使轎(jiao)廂卡在(zai)導(dao)軌上而不是落下來(lai)(lai)。
B. 轎廂、對得到(dao)重用壓(ya)簧抗震安全裝(zhuang)置
儲存區(qu)(qu)器是家(jia)用電梯(ti)轎(jiao)(jiao)廂(xiang)轎(jiao)(jiao)廂(xiang)極限地(di)點的(de)人身安全性高(gao)提升(sheng)裝置，當家(jia)用電梯(ti)轎(jiao)(jiao)廂(xiang)轎(jiao)(jiao)廂(xiang)因出(chu)現故障(zhang)，致使轎(jiao)(jiao)廂(xiang)或(huo)對(dui)(dui)重蹲底或(huo)沖頂時(shi)（極限電開(kai)關保護性沒有效(xiao)果），轎(jiao)(jiao)廂(xiang)或(huo)對(dui)(dui)重撞擊力彈(dan)黃儲存區(qu)(qu)器，由儲存區(qu)(qu)器消化家(jia)用電梯(ti)轎(jiao)(jiao)廂(xiang)轎(jiao)(jiao)廂(xiang)的(de)養分，最終得(de)以使轎(jiao)(jiao)廂(xiang)或(huo)對(dui)(dui)重人身安全性高(gao)加速運動就此關閉(bi)。
C. 門(men)的安全觸板保護裝置設備
在(zai)轎廂門(men)(men)的邊沿上(shang)，放有活動形式(shi)的的很安全(quan)性(xing)觸(chu)板。當門(men)(men)在(zai)封(feng)工作中，的很安全(quan)性(xing)觸(chu)板與乘務(wu)員或(huo)障礙(ai)性(xing)物相(xiang)碰觸(chu)時，在(zai)與的很安全(quan)性(xing)觸(chu)板相(xiang)互連(lian)接的聯桿，接觸(chu)裝在(zai)轎廂門(men)(men)邊的微動控制開(kai)關(guan)運動，使(shi)門(men)(men)直(zhi)接點開(kai)，制止人身事故出現。
D. 上、下終極及行程旋轉(zhuan)開(kai)關旋轉(zhuan)開(kai)關：
在(zai)升(sheng)降機井道(dao)的上(shang)、底部(bu)(bu)部(bu)(bu)安裝級限按(an)鈕(niu)(niu)(niu)(niu)開(kai)(kai)(kai)關(guan)按(an)鈕(niu)(niu)(niu)(niu)及限位按(an)鈕(niu)(niu)(niu)(niu)開(kai)(kai)(kai)關(guan)按(an)鈕(niu)(niu)(niu)(niu)開(kai)(kai)(kai)關(guan)按(an)鈕(niu)(niu)(niu)(niu)，養護(hu)較箱不(bu)高于此范(fan)疇，若(ruo)是(shi)高于限額位按(an)鈕(niu)(niu)(niu)(niu)開(kai)(kai)(kai)關(guan)或(huo)最高值(zhi)位按(an)鈕(niu)(niu)(niu)(niu)開(kai)(kai)(kai)關(guan)，則電機的半(ban)自動消停，看(kan)不(bu)到(dao)作業，高于上(shang)、下級限開(kai)(kai)(kai)升(sheng)降機掉電消停。
E、廳門主動倒圓角系統
無(wu)(wu)機房(fang)無(wu)(wu)機房(fang)電梯(ti)層門(men)的(de)(de)開與關，是做(zuo)(zuo)到(dao)裝(zhuang)在轎門(men)口的(de)(de)門(men)美(mei)工(gong)刀來做(zuo)(zuo)到(dao)的(de)(de)。每家層門(men)都(dou)配有一個防(fang)(fang)盜把手(shou)鎖。層門(men)關閉系統(tong)后，防(fang)(fang)盜把手(shou)鎖的(de)(de)機械化鎖鉤(gou)嚙合(he)，倘(tang)若無(wu)(wu)機房(fang)無(wu)(wu)機房(fang)電梯(ti)才(cai)會初始化工(gong)作。
F層門連鎖加盟觸點開關：
當所有的層的門都關停時，升降(jiang)系(xi)(xi)(xi)統(tong)機會升降(jiang)系(xi)(xi)(xi)統(tong)，若有另一層的層門開了，升降(jiang)系(xi)(xi)(xi)統(tong)機即(ji)不許(xu)行駛。
G. 消(xiao)費終端極根面板開關很安全保護設備
在(zai)電動(dong)扶(fu)梯(ti)上井(jing)道的樓房頂(ding)層及(ji)下層要(yao)裝終(zhong)端用戶(hu)機(ji)(ji)上限操縱(zong)轉(zhuan)換開(kai)關(guan)。當電動(dong)扶(fu)梯(ti)上因機(ji)(ji)械故障無(wu)法(fa)操縱(zong)，轎廂會(hui)出現沖頂(ding)或蹲(dun)底時，終(zhong)端用戶(hu)機(ji)(ji)上限操縱(zong)轉(zhuan)換開(kai)關(guan)過(guo)程，放出報警器數據信息并切段操縱(zong)控(kong)制電路，使(shi)轎廂停此(ci)工作(zuo)。
四(si)、電(dian)力調控部根本功(gong)能模(mo)塊
1、集選把控及數據把控
1) 自(zi)己平(ping)層
2）自動式電開倒閉，手動式前提電開倒閉
3) 順向截梯，距離最遠端選擇性截梯
4) 超/失速停駛
5) 超重停駛
6) 左右定位
7) 電源按鈕了異常處理繼續電源按鈕
8）層門互鎖防護
9）小車司機操控（直駛），自行/人工
10）巡檢控制
11）燈具、電扇模擬系統
12）靠站時順向(xiang)呼入(ru)從(cong)開門
2、群控作用（雙聯暫無作用，如可以此作用加觸模屏）
1）巔峰掌控
上(shang)升時段
下滑高鋒
2）其他的技能
獨力啟用
五、雙聯六層(ceng)透明的仿真軟件教學課住宅電梯實體模型的最主要(yao)科技性能參(can)數
1、外表技術參數： 長×寬×高（mm） 900×600×2600
2、凈 重 量： 280kg
3、載 重 量： 5kg
4、調整具體方法： PLC調整 （PLC讓：汽車繼電器元件效果的；輸入效果的點數不低于64點；） 應用三凌知名品牌的PLC：
5、直流變頻調速器手段： 互動交流直流變頻直流變頻調速器
6、手段手段： 六層六站
7、曳 引 機： 速 比 15:1 法向齒 1.5 (蝸桿滑行器)
8、拖動(dong)三相電(dian)機： 款(kuan)式：JW524 電(dian)壓：AC220V 50Hz 功率：0.12KW 轉速(su)：1400 rpm
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