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實訓設備一直是汽車駕駛員訓練的一項重要內容。但是在許多駕駛學校的模擬訓練往往都被忽視了。其實在汽車駕駛員訓練過程中有效地進行駕駛模擬訓練，對于提高駕駛員的培訓質量、縮短訓練周期、降低車材消耗和減少訓練事故將具有十分重要的意義。
機(ji)艙(cang)主(zhu)要分為(wei)真車控(kong)(kong)制核(he)心部(bu)件高端大氣設(she)施(shi)硬度板外層。系(xi)統的(de)(de)主(zhu)要分為(wei)了現(xian)如(ru)今新(xin)的(de)(de)新(xin)材料技術性優秀成果，本摸(mo)擬(ni)器(qi)在控(kong)(kong)制感、電(dian)子儀表現(xian)示、嗅(xiu)覺和視覺系(xi)統上(shang)以假亂真地(di)重演真車司(si)機(ji)時(shi)(shi)的(de)(de)工作(zuo)中環鏡和情(qing)(qing)境(jing)(jing)。其給予的(de)(de)進行(xing)(xing)(xing)體能(neng)訓練方法(fa)情(qing)(qing)境(jing)(jing)按中的(de)(de)道路的(de)(de)實踐前提裝修設(she)計(ji)，可(ke)(ke)不行(xing)(xing)(xing)定級(ji)設(she)計(ji)，能(neng)進行(xing)(xing)(xing)體能(neng)訓練方法(fa)考生的(de)(de)一般司(si)機(ji)控(kong)(kong)制技術性和外理應(ying)緊前提的(de)(de)應(ying)變速率效果。能(neng)使考生快(kuai)捷(jie)把握司(si)機(ji)理論上(shang)基礎知識和一般控(kong)(kong)制招(zhao)式，使考生的(de)(de)司(si)機(ji)機(ji)艙(cang)既(ji)可(ke)(ke)不行(xing)(xing)(xing)獨自利(li)用(yong)，也可(ke)(ke)不行(xing)(xing)(xing)推動的(de)(de)數據通訊網絡單位與電(dian)子產(chan)(chan)品(pin)芯(xin)(xin)片組(zu)臺聽取(qu)利(li)用(yong)。機(ji)艙(cang)專門(men)利(li)用(yong)時(shi)(shi)，可(ke)(ke)不行(xing)(xing)(xing)推動汽車汽車司(si)機(ji)培(pei)訓與進行(xing)(xing)(xing)體能(neng)訓練方法(fa)性能(neng)；與電(dian)子產(chan)(chan)品(pin)芯(xin)(xin)片組(zu)臺聽取(qu)利(li)用(yong)時(shi)(shi)。
我單位科研而成的高防真(zhen)駕車(che)摸(mo)擬(ni)網(wang)器pcAPP，是老(lao)版車(che)輛(liang)駕車(che)摸(mo)擬(ni)網(wang)器pcAPP，不符合“123號令”績效考評(ping)規范(fan)，中較特(te)大(da)(da)型(xing)(xing)車(che)輛(liang)、中較特(te)大(da)(da)型(xing)(xing)自行(xing)擋車(che)輛(liang)、殘疾人轉(zhuan)用中較特(te)大(da)(da)型(xing)(xing)自行(xing)擋載(zai)(zai)長途(tu)汽車(che)輛(liang)和低轉(zhuan)速(su)載(zai)(zai)貨運(yun)車(che)輛(liang)場景(jing)5項必學(xue)；較特(te)大(da)(da)型(xing)(xing)長途(tu)汽車(che)、腰(yao)椎牽引車(che)、城市(shi)地區公交(jiao)線車(che)、大(da)(da)中小型(xing)(xing)長途(tu)汽車(che)、較特(te)大(da)(da)型(xing)(xing)貨運(yun)車(che)場景(jing)16項必學(xue)。
一、駕使傳統模式選
1、單機(ji)聯機(ji)及(ji)時(shi)仿真駕車(che)(che)(che)(che)：單臺駕車(che)(che)(che)(che)艙獨立的培(pei)訓，培(pei)訓時(shi)3d場景內部的另外的工程車(che)(che)(che)(che)輛、人(ren)行(xing)橫道等由操作系統依(yi)據道路(lu)(lu)交通費規律及(ji)道路(lu)(lu)交通費對模(mo)型(xing)冒出，仿真實在的交車(che)(che)(che)(che)、會車(che)(che)(che)(che)、跟車(che)(che)(che)(che)等。
2、單機(ji)手機(ji)游戲(xi)普攻模擬仿真開車(che)者(zhe)：平(ping)臺選擇(ze)現在已經手機(ji)配置好的(de)普攻開車(che)者(zhe)文件名播(bo)放量(liang)運(yun)作(zuo)錄(lu)音聊天警告(gao)，體(ti)驗(yan)者(zhe)可不(bu)可以在沒(mei)私教的(de)指導下明確(que)運(yun)作(zuo)錄(lu)音聊天警告(gao)學(xue)習(xi)知識，學(xue)習(xi)知識無誤的(de)運(yun)作(zuo)按(an)序。普攻開車(che)者(zhe)用途對初學(xue)開車(che)者(zhe)的(de)體(ti)驗(yan)者(zhe)認為十分用得著(zhu)，要是體(ti)驗(yan)者(zhe)沒(mei)明確(que)警告(gao)運(yun)作(zuo)，平(ping)臺將報(bao)錯并違章扣分。
二、管理(li)費用一試題
1、無(wu)紙(zhi)化(hua)認識論(lun)考(kao)虛擬(ni)(ni)(ni)仿(fang)真成(cheng)績(ji)：無(wu)紙(zhi)化(hua)考(kao)虛擬(ni)(ni)(ni)仿(fang)真成(cheng)績(ji)主要包括標準的化(hua)考(kao)題(ti)(ti)題(ti)(ti)庫(ku)及流量圓形(xing)標志標線等(deng)考(kao)題(ti)(ti)題(ti)(ti)庫(ku)，能(neng)夠 隨(sui)機性出考(kao)虛擬(ni)(ni)(ni)仿(fang)真成(cheng)績(ji)題(ti)(ti)。無(wu)紙(zhi)化(hua)考(kao)虛擬(ni)(ni)(ni)仿(fang)真成(cheng)績(ji)考(kao)題(ti)(ti)題(ti)(ti)庫(ku)歸為汽(qi)車駕駛虛擬(ni)(ni)(ni)仿(fang)真器系統之(zhi)類(lei)，能(neng)夠 立刻(ke)使用虛擬(ni)(ni)(ni)仿(fang)真考(kao)虛擬(ni)(ni)(ni)仿(fang)真成(cheng)績(ji)。
2、流量出(chu)行(xing)法(fa)律法(fa)規課目:流量出(chu)行(xing)因(yin)素(su)、標(biao)線(xian)包擴其(qi)它的嚴(yan)令因(yin)素(su)、取締標(biao)線(xian)、提醒標(biao)線(xian)、提醒因(yin)素(su)、指路因(yin)素(su)、技巧標(biao)線(xian)、技巧因(yin)素(su)。
三、學科二活動場地雅(ya)思(si)必(bi)考介紹
小(xiao)氣車(che)安裝(zhuang)地(di)點(dian)(dian)5項(xiang)各(ge)用是(shi)為：1、倒車(che)入(ru)倉入(ru)倉；2、無(wu)心(xin)理障(zhang)礙(ai)無(wu)心(xin)理障(zhang)礙(ai)坡道(dao)指(zhi)定地(di)點(dian)(dian)泊(bo)(bo)(bo)車(che)和(he)發展；3、側方泊(bo)(bo)(bo)車(che)；4、申請這類卡(ka)種斜率提額汽(qi)車(che)駕(jia)駛(shi)；5、45°轉彎。半掛車(che)安裝(zhuang)地(di)點(dian)(dian)16項(xiang)各(ge)用是(shi)為：1、樁考；2、無(wu)心(xin)理障(zhang)礙(ai)無(wu)心(xin)理障(zhang)礙(ai)坡道(dao)指(zhi)定地(di)點(dian)(dian)泊(bo)(bo)(bo)車(che)和(he)發展；3、側方泊(bo)(bo)(bo)車(che)；4、經過一側橋；5、申請這類卡(ka)種斜率提額汽(qi)車(che)駕(jia)駛(shi)；6、45°轉彎；7、經過限(xian)寬門(men)；8、經過維持心(xin)理障(zhang)礙(ai)；9、漲落路汽(qi)車(che)駕(jia)駛(shi)；10、窄路挑頭；11、摸(mo)擬(ni)繞城高速國道(dao)；12、維持急彎山(shan)區地(di)帶路；13、隧(sui)洞；14、雨（霧）天；15、濕滑路；16、急救問題處理。
四、科(ke)目表三(san)隊(dui)方(fang)向行駛職業(ye)技能測(ce)試
現版小(xiao)車(che)駕(jia)駛證者仿真(zhen)器小(xiao)軟件(jian)的(de)道(dao)路(lu)駕(jia)駛證者生活(huo)技能(neng)考(kao)試(shi)(shi)的(de)時間(jian)（課(ke)程和科目三）相關內容還有：進(jin)入車(che)內預備（系安全保障帶）、興(xing)起、漸漸運(yun)輸(shu)、加(jia)減檔(dang)位使用、改變人行橫道(dao)、靠邊停止工(gong)作、直行在十字岔(cha)(cha)路(lu)口有、十字岔(cha)(cha)路(lu)口有左(zuo)轉(zhuan)彎、十字岔(cha)(cha)路(lu)口有右轉(zhuan)彎彎、在人行橫道(dao)線、在中小(xiao)學校(xiao)區、在服務(wu)性(xing)小(xiao)火(huo)車(che)站、會(hui)車(che)、超車(che)、右轉(zhuan)、半夜運(yun)輸(shu)等訓練方法(fa)考(kao)試(shi)(shi)的(de)時間(jian)產品。
五、 操練場(chang)合課(ke)目(mu)
摸擬來訓(xun)練學(xue)習(xi)業(ye)務：泥濘發展(zhan)、危險區場所、碎石子地(di)面、外出(chu)發展(zhan)、丘陵(ling)地(di)區到路(lu)(lu)(lu)、美(mei)麗(li)鄉村(cun)發展(zhan)、旅游(you)城市(shi)發展(zhan)、飛速(su)的鐵路(lu)(lu)(lu)、樁考、車(che)(che)行(xing)(xing)道選點停機(ji)和興起(qi)、側方停機(ji)、確(que)(que)(que)認(ren)(ren)(ren)一側橋(qiao)、折線運(yun)行(xing)(xing)、垂直線轉(zhuan)彎(wan)、確(que)(que)(que)認(ren)(ren)(ren)限寬門、確(que)(que)(que)認(ren)(ren)(ren)間(jian)斷性問題(ti)、變(bian)(bian)化路(lu)(lu)(lu)運(yun)行(xing)(xing)、窄路(lu)(lu)(lu)調(diao)(diao)頭、摸擬飛速(su)的鐵路(lu)(lu)(lu)、間(jian)斷性急(ji)彎(wan)丘陵(ling)地(di)區路(lu)(lu)(lu)、隧洞、雨（霧(wu)）天、濕滑路(lu)(lu)(lu)、應緊狀況防(fang)范。發展(zhan)座駕(jia)招式考試(shi)報名成績信(xin)息(xi)主(zhu)要包(bao)括：進入(ru)車(che)(che)內籌備 （系健康高空安全帶）、興起(qi)、垂直線運(yun)行(xing)(xing)、加減(jian)變(bian)(bian)速(su)桿操(cao)作流程、改變(bian)(bian)坡道、靠邊(bian)停機(ji)、直行(xing)(xing)確(que)(que)(que)認(ren)(ren)(ren)岔(cha)交(jiao)叉(cha)(cha)十(shi)(shi)字路(lu)(lu)(lu)口、岔(cha)交(jiao)叉(cha)(cha)十(shi)(shi)字路(lu)(lu)(lu)口左轉(zhuan)彎(wan)、岔(cha)交(jiao)叉(cha)(cha)十(shi)(shi)字路(lu)(lu)(lu)口右轉(zhuan)彎(wan)彎(wan)、確(que)(que)(que)認(ren)(ren)(ren)車(che)(che)行(xing)(xing)道、確(que)(que)(que)認(ren)(ren)(ren)校園空間(jian)、確(que)(que)(que)認(ren)(ren)(ren)公(gong)共性小轎整站、會車(che)(che)、超車(che)(che)、調(diao)(diao)頭、深夜(ye)運(yun)行(xing)(xing)等來訓(xun)練學(xue)習(xi)考試(shi)報名成績業(ye)務.
六(liu)、視景表(biao)面圖(tu)片
1 頁(ye)面仿真模(mo)擬智能儀(yi)汽車(che)儀(yi)表(biao)盤上凸顯(xian)有：電動車(che)速度表(biao)、汽車(che)發思想轉數表(biao)、車(che)大燈、（遠光(guang)燈、近光(guang)燈、視寬燈）、轉變燈、提升信息燈及齒輪(lun)油(you)電動燈等；裝置app軟件與硬件配(pei)置生肖(xiao)配(pei)對合，如果異常基本進(jin)行裝置通過(guo)主(zhu)動駕駛證扣分并(bing)有話音提升基本進(jin)行異常。
2 畫質現示(shi)：跳轉、油門、手剎(cha)、剎(cha)車深度速度、檔位、學習成(cheng)效，后視(shi)鏡（左、右(you)、中）、場地衛星圖現示(shi)。
3 小(xiao)車(che)(che)(che)選(xuan)用：有五種小(xiao)車(che)(che)(che)選(xuan)用：“小(xiao)小(xiao)車(che)(che)(che)”、 “小(xiao)卡(ka)車(che)(che)(che)”、“軍車(che)(che)(che)”、 “大卡(ka)車(che)(che)(che)”、“面車(che)(che)(che)”、“大巴車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)” “農運車(che)(che)(che)”“無(wu)極變(bian)擋變(bian)擋車(che)(che)(che)（智能檔）”、。
4.氣候動(dong)畫情(qing)境：在“平常路(lu)段”原因下，應可對(dui)話天、雪天、霧天、下雨時候和凌晨5種氣候動(dong)畫情(qing)境:確(que)定(ding)選(xuan)用(yong)。
5、路道(dao)(dao)學習首(shou)選(xuan)：“山里(li)市(shi)(shi)政主(zhu)干(gan)道(dao)(dao)”、“鄉間市(shi)(shi)政主(zhu)干(gan)道(dao)(dao)”、“市(shi)(shi)區市(shi)(shi)政主(zhu)干(gan)道(dao)(dao)”、 “高速度二(er)級(ji)公路” “轉向頭燈市(shi)(shi)政主(zhu)干(gan)道(dao)(dao)” “泥濘市(shi)(shi)政主(zhu)干(gan)道(dao)(dao)” “石塊市(shi)(shi)政主(zhu)干(gan)道(dao)(dao)” “臨(lin)涯市(shi)(shi)政主(zhu)干(gan)道(dao)(dao)” “臨(lin)水市(shi)(shi)政主(zhu)干(gan)道(dao)(dao)” “汽車涉水市(shi)(shi)政主(zhu)干(gan)道(dao)(dao)” “山里(li)市(shi)(shi)政主(zhu)干(gan)道(dao)(dao)”和“有(you)趣安(an)全駕(jia)駛”。
6、感(gan)應(ying)器器測式：打(da)開微信(xin)“感(gan)應(ying)器器測式”菜單欄，能(neng)看大腳(jiao)剎踏(ta)板、離(li)合器的使用、腳(jiao)汽(qi)車制動(dong)、油門、手腳(jiao)剎的模以量因素和更改(gai)值，能(neng)推動(dong)數據報告更改(gai)，并(bing)有多個檔(dang)位及右(you)轉彎、左轉、鳴號、起火(huo)、修鎖的提示(shi)提示(shi)。
7、日志(zhi)總(zong)計匯(hui)總(zong)：對學員們操練(lian)期限、型號、旅程、天氣預告、以(yi)外的(de)(de)別的(de)(de)車(che)子(zi)甚至此(ci)前駕駛著中的(de)(de)嚴重錯誤東(dong)西、時間(jian)和操練(lian)成就實行(xing)日志(zhi)總(zong)計匯(hui)總(zong)和上傳，并能(neng)查(cha)詢(xun)網站。
8、播放(fang)器軟件VCD ：再生利(li)用(yong)該基(ji)本(ben)功能，是可以(yi)播放(fang)器軟件電子無線ios版本(ben)客車培訓課教程教本(ben)。
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