1.1成品發展歷程： 　　　

本雙(shuang)控乳白色教程(cheng)升降(jiang)機(ji)(ji)是迄今為止香港國際教程(cheng)機(ji)(ji)職業中技巧(qiao)份量(liang)較高的機(ji)(ji)。該機(ji)(ji)分為學(xue)(xue)(xue)習交流變頻(pin)(pin)器柜(ju)調節器與PLC程(cheng)編的開(kai)關按(an)鈕量(liang)與數字5量(liang)雙(shuang)制式掌(zhang)握，但(dan)會在升降(jiang)機(ji)(ji)上配(pei)置(zhi)了(le)電線、機(ji)(ji)器機(ji)(ji)械(xie)設備、變頻(pin)(pin)器柜(ju)、PLC、物理等一般(ban)的40各項錯誤供(gong)大(da)學(xue)(xue)(xue)生動手動腳操作。整個機(ji)(ji)結構設計科學(xue)(xue)(xue)適宜適宜，乳白色精確(que)性(xing)(xing)，是重工(gong)業自主化(hua)掌(zhang)握及寫字樓(lou)自主化(hua)教程(cheng)機(ji)(ji)行業領域的重要 擊破性(xing)(xing)復興(xing)。

1.2其主要規格： 讀(du)取電壓(ya)：AC380V±5%(三相四線(xian)制五線(xian)) 50Hz 額定(ding)值電壓(ya)：2.5A 學(xue)習環境(jing)熱度：-5℃～40℃ 相對(dui)比(bi)較溫(wen)度濕度：≤90%(25℃) 外表寬(kuan)度：980×830×3200mm 變 頻(pin) 器(qi)：FR-E740-0.75KW Ｐ Ｌ Ｃ：歐美三菱數(shu)控系統FX 機器(qi)設備總重(zhong)：550Kg

1.3生產設備空間(jian)結構(gou) 　　

1)、井道柜架(jia)：很于(yu)貨(huo)梯安裝黏附的建筑(zhu)材料物，為(wei)貨(huo)梯安裝出示(shi)支承，進行固定導軌(gui)，是(shi)鋼架(jia)形式。

2)、曳引機：最(zui)靠近柜架最(zui)上層(ceng)，是家用(yong)電梯的的動(dong)力部件。裝設在好幾條承(cheng)受力梁上，他一(yi)般由(you)下有些(xie)根據：

1)自(zi)驅動下載力(li)：鼠籠式(shi)三相四線感應自(zi)驅動下載力(li)，進行就頻(pin)變壓(VVVF)驅動下載的方法，貨梯(ti)再(zai)啟動時，變頻(pin)式(shi)器使定(ding)(ding)子電流量頻(pin)點(dian)(dian)從(cong)很低頻(pin)點(dian)(dian)起，按操(cao)縱需要逐漸到額定(ding)(ding)功(gong)(gong)率(lv)頻(pin)點(dian)(dian)，減速(su)時時，使時速(su)特定(ding)(ding)從(cong)額定(ding)(ding)功(gong)(gong)率(lv)頻(pin)點(dian)(dian)起平(ping)整(zheng)地埋降下來零，完成貨梯(ti)平(ping)層(ceng)，切實保障了貨梯(ti)操(cao)作能保持穩定(ding)(ding)，模仿實在貨梯(ti)健康的好(hao)感。

2)剎車系統器：只在升降(jiang)機上通電(dian)日常運轉精力松閘，當升降(jiang)機上關閉程(cheng)序時剎車系統并做到(dao)轎(jiao)廂(xiang)地(di)點保持不變，崗位電(dian)流電(dian)壓(ya)DC110V。 　　　

3)掌控器：使用傘齒輪桿減速時(shi)器，還具有高黏度、高效化率、低轟鳴聲的基本特征。 　　　　

4)曳引(yin)輪(lun)：繩槽為半圓(yuan)槽，提拱(gong)鋼纜繩與(yu)繩輪(lun)中(zhong)的滑動(dong)摩(mo)擦力。 　　

3)、管控屏：

1)調頻器：隨著PLC明確的(de)標志位(wei)，對(dui)調速(su)直流電機(ji)的(de)24v電源率(lv)、電阻值實施(shi)調試，使調速(su)直流電機(ji)靜態平衡。

2)可代(dai)碼編(bian)程序管(guan)控器(PLC)：管(guan)控自動(dong)化扶梯(ti)的操作方(fang)式，不同內(nei)選信(xin)息，對自動(dong)化扶梯(ti)的位置上進(jin)行(xing)邏輯(ji)性分析，而后明確操作指令英(ying)文，使自動(dong)化扶梯(ti)推動(dong)對答呼梯(ti)信(xin)息，順向堆停，倒(dao)置保持信(xin)息，自動(dong)化關閉等(deng)模(mo)塊。

3)的安(an)全性(xing)高防(fang)護(hu)及電(dian)磁(ci)鎖(suo)二(er)(er)次(ci)電(dian)路(lu)：由繼電(dian)子(zi)元件二(er)(er)次(ci)電(dian)路(lu)組成部分(fen)，急停，電(dian)磁(ci)鎖(suo)按鈕(niu)的通斷決(jue)定了的安(an)全性(xing)高防(fang)護(hu)及電(dian)磁(ci)鎖(suo)二(er)(er)次(ci)電(dian)路(lu)的正常情況多少，以使(shi)PLC斷送無機房電(dian)梯有沒始終處(chu)于的安(an)全性(xing)高防(fang)護(hu)方式。 　

4)、導(dao)(dao) 軌(gui)(gui)：區(qu)分有轎(jiao)廂導(dao)(dao)軌(gui)(gui)和對重(zhong)導(dao)(dao)軌(gui)(gui)切實保障轎(jiao)廂及對重(zhong)作維(wei)持的(de)運(yun)動。

5)、轎 廂：由曳(ye)引鋼(gang)纜繩懸架，確(que)認曳(ye)引機另外端聯系對重，在導軌上使用，轎廂法(fa)寶(bao)自(zi)己化(hua)，門口(kou)都有(you)連鎖觸(chu)點開(kai)關(guan)，當門啟用后(hou)升降機也能使用，門口(kou)都有(you)應急觸(chu)板，當關(guan)門歇業進程中有(you)遇到(dao)認知(zhi)盲區(qu)時，轎門已經重置。 　　

6)、對 重：與(yu)轎(jiao)(jiao)廂連接方式，影(ying)響是平衡性(xing)轎(jiao)(jiao)廂的含(han)水量。 　　

7)、層(ceng) 門：墻上有車(che)門鎖按鈕，當層(ceng)門封閉后，貨(huo)梯才可重(zhong)新啟動。 　　

8)、控制箱：建到柜(ju)架(jia)正視一(yi)側，虛擬仿(fang)真乘(cheng)務員(yuan)在轎(jiao)廂內選層的數據(ju)發送系統(tong)，包(bao)含： 　　　

1)字母顯層器：七段手機(ji)數碼表(biao)現轎(jiao)廂所在(zai)位(wei)置層樓 　　　

2)“1”、“2”、“3”、“4”選層按紐(niu) 　　　

3)倒(dao)閉銨(an)鈕 　　　

4)定(ding)位(wei)指令標志(zhi)燈(deng)：住宅電(dian)梯運動定(ding)位(wei)指令標志(zhi) 　

5)交流開關電源鎖：開關按鈕高層電梯交流開關電源，即首層外呼盒

9)、減速(su)運(yun)動倍系統化：由(you)爪(zhua)極感受到器組成，帶來轎廂停層部位訊(xun)號(hao)

10)、華(hua)為設(she)備(bei)防(fang)護(hu)(hu)控制開關：傳器器提(ti)供數(shu)據(ju)客(ke)梯執(zhi)行華(hua)為設(she)備(bei)無線信號(hao)，客(ke)梯超(chao)它時(shi)，防(fang)護(hu)(hu)電路及電原被立(li)即切(qie)斷， 保障客(ke)梯不超(chao)過華(hua)為設(she)備(bei)。