SY-3DJS-J-YJDP源(yuan)于驅(qu)動員(yuan)臺和(he)液(ye)晶(jing)屏LED屏的城(cheng)軌火車摸(mo)擬驅(qu)動員(yuan)仿真模擬培訓體系
為開(kai)車(che)(che)員(yuan)(yuan)員(yuan)(yuan)臺和(he)lcd顯(xian)示(shi)(shi)器(qi)顯(xian)示(shi)(shi)器(qi)大(da)顯(xian)示(shi)(shi)屏(ping)顯(xian)示(shi)(shi)的城軌(gui)動車(che)(che)組摸擬開(kai)車(che)(che)員(yuan)(yuan)員(yuan)(yuan)防實(shi)際(ji)踐設(she)計(ji)由(you)虛物(wu)開(kai)車(che)(che)員(yuan)(yuan)員(yuan)(yuan)臺、實(shi)際(ji)司控(kong)器(qi)及開(kai)關(guan)按鈕、lcd顯(xian)示(shi)(shi)器(qi)顯(xian)示(shi)(shi)器(qi)大(da)顯(xian)示(shi)(shi)屏(ping)顯(xian)示(shi)(shi)、3d視景宣傳操作安全服務(wu)培訓(xun)器(qi)、心(xin)聲防真設(she)計(ji)、車(che)(che)載導航(hang)人(ren)與機器(qi)接面HMI、綜和(he)運算和(he)抑制安全服務(wu)培訓(xun)器(qi)等地方(fang)根據。
輸電線(xian)路(lu)二維模形應用真正地鐵2號線(xian)線(xian)數(shu)據分析建設;
3D視景(jing)中比如火車也可以順利到達的(de)很多領域(yu)內的(de)風(feng)景(jing)和(he)機械系(xi)統(tong):如鐵軌(gui)、直埋的(de)線路、軌(gui)旁機械系(xi)統(tong)、延線風(feng)景(jing)、鐵路橋及組(zu)織(zhi)結構機械系(xi)統(tong)、進站口(kou)機械系(xi)統(tong)等。?
整個景象相關內容、模擬仿真操(cao)作的(de)位子與運(yun)行(xing)速度(du)同歩然而以原寬度(du)表示(shi); ?
圖相陸續、紋(wen)理、無抖動。?
系統化可模擬訓練各(ge)個天(tian)氣狀況(kuang)(下雨天(tian)、雪天(tian)、晴朗(lang)的天(tian)氣、陰天(tian))、各(ge)個負(fu)荷率下的三維圖(tu)路(lu)線圖(tu)情況(kuang)開(kai)機運行的效果。對話(hua)框通過多語種(zhong)版
3D虛擬實(shi)(shi)現(xian)(xian)(xian)實(shi)(shi)現(xian)(xian)(xian)應用(yong)的(de)場景展現(xian)(xian)(xian)采用(yong)了液晶拼接(jie)屏(ping)呈(cheng)現(xian)(xian)(xian)屏(ping),可呈(cheng)現(xian)(xian)(xian)前面(mian)的(de)線路、總站主設(she)備、乘坐人(ren)、地下(xia)隧道(dao)內多種多樣主設(she)備及沿岸物體(ti),就(jiu)還可以(yi)(yi)呈(cheng)現(xian)(xian)(xian)多種多樣會出現(xian)(xian)(xian)意(yi)外實(shi)(shi)力、天氣預(yu)報(bao)實(shi)(shi)力、軌(gui)道(dao)、實(shi)(shi)力,就(jiu)還可以(yi)(yi)更(geng)真人(ren)真事的(de)模(mo)擬仿真故章會出現(xian)(xian)(xian)的(de)應用(yong)的(de)場景、故章表現(xian)(xian)(xian)。能夠(gou)給(gei)實(shi)(shi)踐(jian)教學駕乘工(gong)作員(yuan)與(yu)真人(ren)真事同步的(de)操作方法賀駛vr體(ti)驗(yan)。
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