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一、物料筒介
該產品(pin)采用了 二(er)手(shou)(shou)車(che)地盤(pan)(pan)各軟(ruan)件(jian)(由原(yuan)二(er)手(shou)(shou)車(che)拆下來車(che)輛補(bu)齊的(de)原(yuan)車(che)完(wan)美地盤(pan)(pan)軟(ruan)件(jian))為理論(lun)知識，做(zuo)好展(zhan)示板二(er)手(shou)(shou)車(che)地盤(pan)(pan)各軟(ruan)件(jian)的(de)包含結構類型。
涉(she)及(ji)到汽車行(xing)業上下架設(she)系(xi)、轉向機系(xi)、齒輪傳動(dong)(dong)系(xi)、全自(zi)動(dong)(dong)自(zi)動(dong)(dong)變速(su)器(qi)器(qi)及(ji)掛檔部門、行(xing)車制動(dong)(dong)系(xi)等(deng)體系(xi)、裝(zhuang)角輪的可(ke)手機一(yi)體式(shi)臺架等(deng)組成(cheng)部分。
常使用學(xue)校對(dui)低盤各裝置的(de)的(de)理論(lun)和維護(hu)實(shi)踐的(de)教學(xue)方法必須 。
二、效果優點和缺點
1.組(zu)裝逼(bi)真的車車身(shen)各系統性（一般包(bao)括后臥(wo)式系、偏向(xiang)系、傳(chuan)送系、人工(gong)換擋(dang)器及(ji)掛(gua)檔醫院、制動系統系），能夠充分展示出(chu)車車身(shen)各系統性的組(zu)合(he)成的結構。
2.可實(shi)際對轎車減震各(ge)整體(ti)展示英(ying)文與折卸實(shi)踐。
3.經分析的一鍵汽(qi)車減速器(qi)(qi)(qi)器(qi)(qi)(qi)器(qi)(qi)(qi)可(ke)動態(tai)(tai)性(xing)圖(tu)片標準與測量(liang)，降速電動四輪(lun)機搜索(suo)和動力(li)，汽(qi)車減速器(qi)(qi)(qi)器(qi)(qi)(qi)器(qi)(qi)(qi)可(ke)做(zuo)換檔實操(cao)及動態(tai)(tai)性(xing)圖(tu)片檢驗,四前輪(lun)與地上(shang)交往可(ke)慢速汽(qi)車行駛標準。
4.主軸(zhou)電機控制角(jiao)度偏向泵，真的(de)操作(zuo)方法偏向偏向做工(gong)(gong)作(zuo)工(gong)(gong)作(zuo)。
5.實踐臺(tai)防塵(chen)蓋用到鋼組成焊接(jie)方(fang)法，漆層用到噴(pen)砂加工(gong)工(gong)藝(yi)整理，帶自鎖萬向腳輪傳動裝置，位移便捷，應(ying)急準確(que)、耐操耐操。
887--------m.mm3w.cn
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