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汽車ABS/ASR/ESP制動系統實訓臺(新款大眾)

2020-03-25 02:25:25

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一、食品概況

該(gai)機器適用小轎車(che)ABS/ASR/ESP剎車(che)設備(bei)為理論知識(shi)，裝有ABS/ASR/ESP設備(bei)本(ben)職崗位(wei)原里圖(tu)，真(zhen)人真(zhen)事顯(xian)示(shi)緊(jin)急(ji)情(qing)況剎車(che)時ABS/ASR/ESP設備(bei)本(ben)職崗位(wei)時。

要求(qiu)對(dui)ABS/ASR/ESP剎車模式的的結構形成、小動作標準等教學過(guo)程技能(neng)。

比較適合于車子ABS/ASR/ESP制動踏(ta)板系統(tong)策略培訓和檢查(cha)與保(bao)修實踐(jian)教學評價(jia)的培訓必須(xu) 。

二、性能特殊性

1.真實度(du)的轎車ABS/ASR/ESP剎(cha)車機(ji)平(ping)臺在(zai)產(chan)品為(wei)基礎上，詳盡展示板ABS/ASR/ESP剎(cha)車機(ji)平(ping)臺的組(zu)成部分設計。

2.由三(san)相電機異(yi)步電動四輪機促(cu)進左右軸轉(zhuan)，虛擬氣(qi)車(che)(che)(che)行進。應緊(jin)踩(cai)下(xia)剎車(che)(che)(che)踏(ta)板車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)時(shi)，ABS/ASR/ESP程序展開(kai)運作(zuo)，左右剎車(che)(che)(che)盤保持良好進樣器轉(zhuan)，剎車(che)(che)(che)踏(ta)板車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)上可察覺反復彈腳，真(zhen)識演示講解氣(qi)車(che)(che)(che)ABS/ASR/ESP程序的運作(zuo)過程中。

3.實踐廚房臺面板上繪有有顏色UVpad噴(pen)涂三極管(guan)圖和(he)液壓多(duo)路(lu)閥輸送管(guan)圖，學生(sheng)家(jia)長可直接(jie)相較比較三極管(guan)圖和(he)ABS/ASR/ESP行車制動器裝置商品，認得和(he)研(yan)究控住裝置的(de)操作的(de)技術參數。

4.培(pei)訓大理石臺調(diao)節(jie)(jie)面(mian)板上布(bu)置有判(pan)(pan)斷(duan)接線(xian)端子，可同時(shi)在調(diao)節(jie)(jie)面(mian)板上判(pan)(pan)斷(duan)各傳感測器(qi)器(qi)、調(diao)節(jie)(jie)單(dan)元尺寸管腳的聯通網絡(luo)號(hao)，如熱敏電(dian)阻、電(dian)流量、電(dian)流量、率數字信號(hao)等。

5.實(shi)踐臺裝有(you)負荷表，可隨時體(ti)現(xian) 行(xing)(xing)車(che)行(xing)(xing)車(che)制動器總泵和四位行(xing)(xing)車(che)行(xing)(xing)車(che)制動器分泵的液(ye)壓油泵波動。

6.實(shi)(shi)踐教學(xue)大理(li)石臺面板上安轉(zhuan)有錯(cuo)誤代碼(ma)(ma)顯示(shi)燈和鑒(jian)別(bie)檢驗座，可連(lian)接方式專用箱或專用各類汽車(che)轉(zhuan)碼(ma)(ma)器，對ABS電氣控(kong)制(zhi)軟件系統實(shi)(shi)行(xing)ECU代碼(ma)(ma)查詢(xun)個人、識(shi)別(bie)錯(cuo)誤代碼(ma)(ma)碼(ma)(ma)、去(qu)掉(diao)錯(cuo)誤代碼(ma)(ma)碼(ma)(ma)、識(shi)別(bie)資料流、來執(zhi)行(xing)pcb板測試(shi)英(ying)文、數據(ju)場景人物(wu)風(feng)格(ge)的設定在(zai)、正(zheng)弦波形(xing)講解等自鑒(jian)別(bie)檢驗功(gong)能鍵。

7.系(xi)統板(ban)材柜：1.5mm冷(leng)板(ban)機加工擠壓鑄(zhu)造，背部(bu)布置檢(jian)修門；防塵蓋用鋼構造焊結(jie)，單單從(cong)表面用噴涂(tu)流程流程治理(li) ，帶自鎖角輪系(xi)統設計(ji)，移動端(duan)遲鈍，安全衛生可以(yi)信(xin)賴、穩固(gu)壽命(ming)長。

8.分為液壓離合器相連車(che)輛(liang)的(de)(de)剎(cha)車(che)踏(ta)腳(jiao)板(ban)盤與(yu)電(dian)機馬達導出軸、可(ke)保證各輪子車(che)輛(liang)的(de)(de)剎(cha)車(che)踏(ta)腳(jiao)板(ban)差速,車(che)輛(liang)的(de)(de)剎(cha)車(che)踏(ta)腳(jiao)板(ban)時車(che)輛(liang)的(de)(de)剎(cha)車(che)踏(ta)腳(jiao)板(ban)踏(ta)腳(jiao)板(ban)頻繁地(di)造成(cheng)相對比較比較突出的(de)(de)回彈不良(liang)現象。(配(pei)選)

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