一、現狀分析

SY-790地(di)跌隊道口(kou)透(tou)風控住系(xi)統多媒體演示網(wang)上(shang)平臺(tai)網(wang)站”是表明(ming)地(di)跌控住系(xi)統的(de)實(shi)(shi)際上(shang)圖紙文件(jian)壓(ya)縮化(hua)制造(zao)的(de)其中一個(ge)地(di)地(di)跌隊道口(kou)透(tou)風仿真(zhen)模擬實(shi)(shi)踐網(wang)上(shang)平臺(tai)網(wang)站。可無(wu)法通常使用到(dao)“智能化(hua)化(hua)交行(xing)經營(ying)工(gong)程施(shi)工(gong)”、“工(gong)路(lu)輸送與經營(ying)”、“分(fen)等級工(gong)路(lu)運(yun)營(ying)與經營(ying)”、“交行(xing)經營(ying)安(an)全性與智能化(hua)化(hua)控住”等涉及(ji)到(dao)的(de)專業的(de)實(shi)(shi)踐課堂教學。

二、高技術耐腐蝕性

1、入電源開關：三(san)相變頻(pin)器四(si)線～220V 50Hz；

2、作情況：情況溫度表(biao)領(ling)域為(wei)-5℃～+40℃  比溫度＜85%(25℃)  海潑＜ 4000m；

3、置出水量：＜3.8kVA；

4、寸：長2500MM*寬(kuan)500MM*高2000MM

三、優勢

1、屏蔽(bi)掉門機(ji)系(xi)統格局：

可(ke)延長(chang)了(le)(le)可(ke)靠性(xing)、大大減(jian)小(xiao)了(le)(le)客運站(zhan)與鐵(tie)(tie)路橋間的(de)新(xin)鮮(xian)空(kong)氣質(zhi)量熱對(dui)流，減(jian)小(xiao)了(le)(le)客運站(zhan)冷(leng)工(gong)況虧損(sun)資金，延長(chang)了(le)(le)客運站(zhan)新(xin)鮮(xian)空(kong)氣質(zhi)量干凈干燥度，大大減(jian)小(xiao)了(le)(le)列(lie)車(che)檢票受到的(de)噪音分貝、有(you)(you)助有(you)(you)效的(de)團隊氣體；、改善氣缸(gang)調節作用，不利于鐵(tie)(tie)路橋的(de)氣缸(gang)排風(feng)系統

2、功能模塊性：

能對其(qi)實行對隊道之間對其(qi)實行開(kai)窗通風(feng)(feng)操作(zuo)方法(fa)講解(jie)軟(ruan)件(jian)(jian)(jian)、客車在擁(yong)塞(sai)或客車之間隊道起火時送風(feng)(feng)機和通風(feng)(feng)操作(zuo)方法(fa)講解(jie)軟(ruan)件(jian)(jian)(jian)、污染物(wu)活塞(sai)件(jian)(jian)(jian)風(feng)(feng)操作(zuo)方法(fa)講解(jie)軟(ruan)件(jian)(jian)(jian)等。

3、通(tong)風(feng)工作玩法：：

整站公(gong)開區與(yu)差(cha)(cha)值(zhi)隨(sui)道的(de)豎向形勢的(de)不同(tong)，習(xi)(xi)俗叫裝(zhuang)(zhuang)置制式(shi)。當下(xia)一般有關閉門(men)和安全保障門(men)倆種(zhong)制式(shi)，本裝(zhuang)(zhuang)置的(de)關閉門(men)習(xi)(xi)慣方法(fa)方法(fa)。差(cha)(cha)值(zhi)隨(sui)道選取氣缸自(zi)然(ran)透(tou)風或(huo)機自(zi)然(ran)透(tou)風的(de)習(xi)(xi)慣方法(fa)方法(fa)，各是建立(li)內部結構環鏡的(de)把控規定要求。隨(sui)道設計機風井和氣缸風井。差(cha)(cha)值(zhi)隨(sui)道上半(ban)年選取氣缸自(zi)然(ran)透(tou)風習(xi)(xi)慣方法(fa)方法(fa)需(xu)時輔助器機自(zi)然(ran)透(tou)風。

4、把控好方面

運(yun)用其最典型的(de)的(de)管(guan)理(li)(li)(li)形式和(he)高級的(de)管(guan)理(li)(li)(li)微信網絡，既與現實主(zhu)義者地鐵線管(guan)理(li)(li)(li)系統性所運(yun)用的(de)能(neng)力(li)和(he)手段保持穩(wen)定保持一(yi)致(zhi)，也融進了 實踐教(jiao)(jiao)學(xue)法教(jiao)(jiao)學(xue)法的(de)心理(li)(li)(li)。

四、程序設置性能

傳動(dong)保(bao)(bao)護(hu)裝(zhuang)(zhuang)置心4040鋁主導體骨架，長(chang)度：長(chang)2500MM*寬500MM*高2000MM，骨架內蘊含機械制造通(tong)風(feng)(feng)(feng)管(guan)道、火(huo)塞(sai)通(tong)風(feng)(feng)(feng)管(guan)道、TVF制冷機、TEF制冷機、風(feng)(feng)(feng)亭(ting)、火(huo)塞(sai)風(feng)(feng)(feng)閥、協同風(feng)(feng)(feng)閥、消音器、防火(huo)性防燃(ran)(ran)閥、設(she)計布(bu)局防火(huo)性防燃(ran)(ran)閥，火(huo)塞(sai)通(tong)風(feng)(feng)(feng)管(guan)道、煙氣警報傳動(dong)保(bao)(bao)護(hu)裝(zhuang)(zhuang)置組合成。

充足(zu)地展出了地跌所(suo)謂(wei)的隧道空氣(qi)流(liu)通程序(xu)構造手段、操作遠(yuan)離。程序(xu)其主要組合(he)而(er)成由后面些個部分組合(he)而(er)成

1、隊道送風軟件系(xi)統(tong)：

區段隊(dui)道工(gong)(gong)程送風(feng)體統：分為隊(dui)道工(gong)(gong)程TVF真空高壓(ya)離(li)(li)心(xin)壓(ya)縮機(ji)(ji)(ji)(ji)電機(ji)(ji)(ji)(ji)、TEF射流真空高壓(ya)離(li)(li)心(xin)壓(ya)縮機(ji)(ji)(ji)(ji)電機(ji)(ji)(ji)(ji)、真空高壓(ya)離(li)(li)心(xin)壓(ya)縮機(ji)(ji)(ji)(ji)電機(ji)(ji)(ji)(ji)協(xie)作風(feng)閥及自動(dong)控(kong)制閥風(feng)亭、發動(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)發動(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)活塞(sai)風(feng)閥、協(xie)作風(feng)閥等(deng)。體統沒問題執行時 對隊(dui)道工(gong)(gong)程做好送風(feng)送風(feng)，網(wang)站隊(dui)道工(gong)(gong)程送風(feng)體統執行通風(feng)形式 ，隊(dui)道工(gong)(gong)程真空高壓(ya)離(li)(li)心(xin)壓(ya)縮機(ji)(ji)(ji)(ji)電機(ji)(ji)(ji)(ji)啟用(yong)，發動(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)發動(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)活塞(sai)風(feng)口(kou)進(jin)入。

2、擁塞運動：

包涵鐵路橋壓(ya)縮機、射流(liu)壓(ya)縮機、拉力(li)壓(ya)縮機、壓(ya)縮機聯(lian)調(diao)風(feng)閥(fa)(fa)及調(diao)準閥(fa)(fa).熱度(du)調(diao)節(jie)器器、直流(liu)電動風(feng)閥(fa)(fa)、保(bao)險絲按(an)鈕(niu)(niu)(niu)、熱保(bao)護保(bao)險絲按(an)鈕(niu)(niu)(niu)、按(an)鈕(niu)(niu)(niu)按(an)鈕(niu)(niu)(niu)按(an)鈕(niu)(niu)(niu)、標示燈(deng)、監(jian)控錄像(xiang)程序、電機把控系統柜風(feng)亭、汽(qi)缸(gang)風(feng)閥(fa)(fa)、聯(lian)調(diao)風(feng)閥(fa)(fa)等。把控堵塞(sai)閉塞(sai)分區的熱度(du)在可以的規(gui)模當中。

3、發生火災工作：

  系統性(xing)有(you)：風(feng)(feng)(feng)亭、活塞(sai)環式風(feng)(feng)(feng)閥、聯合風(feng)(feng)(feng)閥壓縮機。著(zhu)火(huo)時(shi)演變成千(qian)萬的地(di)下(xia)鐵路橋(qiao)橫截面風(feng)(feng)(feng)力，飛速清除尾氣、增加新風(feng)(feng)(feng)凈化，為(wei)順風(feng)(feng)(feng)車主衛生(sheng)著(zhu)火(huo)逃生(sheng)，作為(wei)條。著(zhu)火(huo)時(shi)，活塞(sai)環式通風(feng)(feng)(feng)口啟用，地(di)下(xia)鐵路橋(qiao)壓縮機運營（供風(feng)(feng)(feng)/排風(feng)(feng)(feng)扇）。

4、TVF羅茨(ci)風機(ji)：

大大逆(ni)轉(zhuan)工作狀況下的(de)新(xin)風(feng)量(liang)、氣壓和(he)電率與正轉(zhuan)幾乎一致(zhi)性，高(gao)壓風(feng)機正、大大逆(ni)轉(zhuan)速度(du)>76%；兼(jian)有耐超(chao)高(gao)溫(wen)高(gao)壓250℃，持續性進行1h的(de)效果需(xu)要(yao)。氣壓80～100Pa。

5、TEF風機電機

額定(ding)電(dian)壓：220V風壓差80～100Pa。

6、數碼(ma)量感應器(qi)(qi)器(qi)(qi)監控：

涉及到點高溫(wen)、、氣溫(wen)進庫口風力度、其他(ta)應(ying)用(yong)(yong)4-20MA。用(yong)(yong)以(yi)估測隧道施工(gong)里的溫(wen)氣溫(wen)

7、煙氣短信報警控制系統：

  由一項霧氣(qi)提(ti)醒(xing)(xing)聲音(yin)器(qi)(qi)、半自動圖標提(ti)醒(xing)(xing)聲音(yin)器(qi)(qi)，提(ti)醒(xing)(xing)聲音(yin)燈(deng)，PLC調整器(qi)(qi)構成的，當體系展現(xian)火(huo)警提(ti)醒(xing)(xing)聲音(yin)時體系受到(dao)火(huo)警手機信號，連接數出(chu)指令表。

8、工作特點：

一起工(gong)具3d3d動(dong)畫(hua)片(pian)彰顯(xian)，應(ying)該用筆(bi)記本3d3d動(dong)畫(hua)片(pian)操(cao)(cao)作(zuo)機體(ti)統軟件，操(cao)(cao)作(zuo)在(zai)有差異 工(gong)程環(huan)境時的(de)數據(ju)變遷及熱(re)水器(qi)進風(feng)、防、排煙(yan)口(kou)、操(cao)(cao)作(zuo)機體(ti)統軟件流量3d3d動(dong)畫(hua)片(pian)，應(ying)該輸出模塊地(di)鐵路操(cao)(cao)作(zuo)機體(ti)統軟件在(zai)各方面數據(ju)變遷時，不(bu)同(tong)的(de)子操(cao)(cao)作(zuo)機體(ti)統軟件的(de)辦(ban)公(gong)、條件、如調節閥 的(de)解(jie)鎖(suo)動(dong)，鼓風(feng)機的(de)辦(ban)公(gong)模式英文(wen)等級(ji)。

課堂教學同樣ppth動畫把控(kong)好(hao)，app與部件綜合，在(zai)裝置(zhi)就(jiu)任何一些操(cao)作(zuo)的，app也有同樣的ppth動畫把控(kong)好(hao)，、辦公大廳(ting)、站廳(ting)、管內的的方(fang)法信息把控(kong)好(hao)干系。

9、觸摸(mo)式(shi)式(shi)分立(li)式(shi)機：

內(nei)窗智(zhi)能模(mo)塊教學(xue)課電腦軟件，10點紅外屏(ping)，CPUI3，磁(ci)盤：126G，尺寸圖：32寸,手機內(nei)存(cun)：4G，系(xi)統，移動（用戶賬戶備用）。

10、送(song)風機(ji)協作風閥(fa)：

面板開關(guan)型(xing)：DC24，可手動切換(huan)，帶回訪信號燈，在地下隧道排(pai)風體統體統時(shi)為體統調準(zhun)書卷(juan)氣(qi)量

11、防火阻燃(ran)排(pai)風閥(fa)：

旋鈕型：DC24，可清理開(kai)始(shi)，帶反(fan)應數據信號，70/280度關機。

12、柱塞風閥：

按鈕(niu)開(kai)關型：DC24，可自動關閉，帶信息反饋警報，在隧道口內展現失火時(shi)，通過修改

13、管理體統

以PLCPLC：主站PLC機(ji)(ji)箱PLC機(ji)(ji)箱（S7-200 SMART CPU SR30 AC/DC/RLY），與(yu)上(shang)(shang)位(wei)估算(suan)機(ji)(ji)業開始(shi)連入，將PLC十分抑制和收(shou)采的(de)運轉性能指標表示到上(shang)(shang)位(wei)估算(suan)機(ji)(ji)業前面，上(shang)(shang)位(wei)估算(suan)機(ji)(ji)業施工(gong)有組態app軟件(jian)。