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一、貨品詳細介紹
該(gai)(gai)平(ping)臺(tai)分為 新(xin)車的前橋(qiao)總程(cheng)為前提，多方位展(zhan)示出臺(tai)了(le)推(tui)動能電子助力(li)(li)平(ping)臺(tai)、前橋(qiao)懸掛程(cheng)序平(ping)臺(tai)的根(gen)據節構和運行的時候(hou)。支持于中職(zhi)業技術職(zhi)業該(gai)(gai)校和培(pei)圳組織(zhi)機構對新(xin)車的推(tui)動能電子助力(li)(li)、前橋(qiao)懸掛程(cheng)序理論(lun)研究與維修服(fu)務培(pei)訓(xun)培(pei)訓(xun) 評價應該(gai)(gai)，截然(ran)滿足需要對新(xin)車的前橋(qiao)平(ping)臺(tai)節構展(zhan)示出臺(tai)、運行仿真模擬、折卸(xie)培(pei)訓(xun)等(deng)培(pei)訓(xun) 評價的功能。
二、性能性能
1.逼真可開機運(yun)行的(de)貨(huo)車跳(tiao)轉(zhuan)器(qi)(qi)系和(he)前橋減振器(qi)(qi)元(yuan)器(qi)(qi)件，能夠充分展覽和(he)動(dong)力跳(tiao)轉(zhuan)器(qi)(qi)與獨力減振器(qi)(qi)的(de)分為設備構造。
2.由三相電(dian)源調(diao)速電(dian)機(ji)做扭力源牽(qian)動肋力泵(beng)作業，調(diao)控(kong)方位盤，真(zhen)人真(zhen)事操作各(ge)類汽車(che)扭力轉向系統的作業階段(duan)。
3.培(pei)訓臺組裝有壓表(biao)，時實展現方向機時保駕(jia)護航汽壓的技(ji)術指(zhi)標影響(xiang)。
4.驅動輪底具(ju)有(you)轉角(jiao)處盤，可不同(tong)顯(xian)現(xian)各輪轉向機(ji)的角(jiao)度(du)。
5.培訓(xun)臺底托(tuo)選擇(ze)鋼(gang)機構電(dian)弧(hu)焊(han)接，外層選擇(ze)噴涂料加工(gong)制作工(gong)藝(yi) 工(gong)作，帶自鎖萬向(xiang)腳輪(lun)試驗裝(zhuang)置，中移(yi)動遲鈍，穩定(ding)穩定(ding)、牢固質量好。
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