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該設備采用翻新豐田普銳斯油電混合動力汽車變速器總成進行剖面處理，各部件齊全，剖面位置合理，能全面展示系統內外部結構和部件的運動情況。適用于混合動力汽車動力系統原理和機械機構的教學。實驗設備
二、功用特質1. 使用原機油電融合干勁裝置汽車變擋器裝置(例如：內在因素、外在環境輔料)實施格局切剖，積極商品展示油電融合干勁裝置汽車變擋器格局部份的內在因素、外在環境格局。2. 操作系統各機械設備剖面運用有差異色調的油柒參與靜電噴涂。3. 由2只220V蝸輪蝸桿降速光感應變頻電動機的驅使M1與M2變頻電動機的所有負荷率的低速行駛轉動，逼真演示講解混聯式混后動能系統性內壁機誡部件的健身的過程。4. 雙打開門鋼制柜式走動臺架通過了高強度的鋼形式冷擠壓及悍接，漆層經噴涂料工藝設備正確處理。走動臺架最下面配有自鎖萬向腳輪部件，可走動式，簡單方便教程。三、技術工藝參數表1. 外表長度：1400×800×1000mm(長×寬×高)2. 動力機供電：相電壓四線(相電壓五線380V±10% 50Hz)3. 三相變頻器齒輪傳動減速時感應變頻電動機：額定負載額定電流：AC 220V額定工作效率：250W額定帶速：50Hz 90/1400rpm 60Hz 90/1500rpm緩速比：304. 上班溫：-40℃～+50℃四、差不多系統配置(每臺) 東風本田普銳斯油電搭配能汽年變檔器總程，2臺單相電齒輪傳動低速感應式高壓電機，380V漏電保護性打開，中國移動臺架(帶自鎖氣彈簧設施)
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