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城市軌道交通模擬駕駛器實訓產品

2019-07-26 07:11:41

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SY-3DJS-J-YJDP依托于(yu)安全(quan)駕(jia)(jia)駛員臺(tai)和液晶顯示(shi)器顯示(shi)屏(ping)的(de)城軌直通(tong)車模似(si)安全(quan)駕(jia)(jia)駛員模型制作(zuo)培訓模式

源于座(zuo)駕證臺和液(ye)晶(jing)(jing)顯(xian)(xian)(xian)(xian)示(shi)器(qi)(qi)顯(xian)(xian)(xian)(xian)示(shi)屏大(da)(da)顯(xian)(xian)(xian)(xian)示(shi)屏的城(cheng)軌(gui)列車模(mo)擬(ni)(ni)機(ji)(ji)座(zuo)駕證模(mo)擬(ni)(ni)仿真(zhen)(zhen)軟件實(shi)踐教(jiao)學模(mo)式由(you)原始憑證座(zuo)駕證臺、最真(zhen)(zhen)實(shi)司控(kong)器(qi)(qi)及功(gong)能鍵、液(ye)晶(jing)(jing)顯(xian)(xian)(xian)(xian)示(shi)器(qi)(qi)顯(xian)(xian)(xian)(xian)示(shi)屏大(da)(da)顯(xian)(xian)(xian)(xian)示(shi)屏、3d視景渲圖補救(jiu)安(an)全服務于器(qi)(qi)主(zhu)機(ji)(ji)、系(xi)統(tong)軟件聲音模(mo)擬(ni)(ni)仿真(zhen)(zhen)軟件模(mo)式、車載影(ying)音人與機(ji)(ji)器(qi)(qi)表(biao)面HMI、合(he)理運算(suan)和調(diao)整安(an)全服務于器(qi)(qi)主(zhu)機(ji)(ji)等(deng)部門分解成。

層面三(san)維立體3d模型應用真實的地鐵(tie)2號(hao)線(xian)線(xian)數(shu)劇構(gou)筑；

3D視景中(zhong)例如(ru)普通列(lie)車就能夠做到的那些領域內的物(wu)體和機器：如(ru)鐵軌、電纜溝電纜線(xian)、軌旁機器、沿(yan)路物(wu)體、隧道口及內壁機器、候車站機器等。?

那些(xie)情景知(zhi)識(shi)、仿真模(mo)擬(ni)執行的定位與(yu)加速度數據(ju)同步如果以原寸尺(chi)出現； ? 

畫面重復、平整光滑(hua)、無閃(shan)動。?

系統可(ke)仿真模擬有差異(yi) 時候（連陰雨、雪天、睛(jing)天、陰天）、有差異(yi) 工(gong)程環境(jing)下的二維輸電線路(lu)場景設計操作(zuo)目(mu)的。網頁采用了(le)多語種安(an)卓版本

3D一(yi)(yi)個現實(shi)生活游(you)戲不(bu)一(yi)(yi)樣(yang)展現出通(tong)過(guo)液晶屏(ping)大屏(ping)體(ti)現，可體(ti)現正前方線路圖、網站(zhan)系統、乘(cheng)客的(de)安全、隨道內很多系統及沿石(shi)風景，是都可以體(ti)現很多遭受意外壯況(kuang)(kuang)(kuang)、空氣(qi)指數壯況(kuang)(kuang)(kuang)、鋼軌壯況(kuang)(kuang)(kuang)，是都可以更實(shi)際(ji)存在(zai)性(xing)(xing)的(de)模(mo)似故(gu)章(zhang)遭受的(de)游(you)戲不(bu)一(yi)(yi)樣(yang)、故(gu)章(zhang)情況(kuang)(kuang)(kuang)。比作實(shi)踐教學(xue)駕(jia)乘(cheng)員與實(shi)際(ji)存在(zai)性(xing)(xing)保持一(yi)(yi)致的(de)實(shi)際(ji)操(cao)作駕(jia)駛員體(ti)驗感。

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