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一、功能模塊優缺點
1.按照 全(quan)版的雙管道閥門轎車(che)剎(cha)車(che)控制機系統(tong)(tong)為基礎知(zhi)識，逐步作品展(zhan)示(shi)了(le)轎車(che)剎(cha)車(che)控制機系統(tong)(tong)的形(xing)式形(xing)式和本職工(gong)作時(shi)候。
2.培訓臺連接(jie)有(you)高壓(ya)氣(qi)泵，給出高壓(ya)氣(qi)助力(li)器的扭(niu)力(li)源；之前(qian)之后(hou)行(xing)車制動系(xi)統內(nei)部管道上連接(jie)有(you)壓(ya)為表，實時(shi)時(shi)間(jian)表示之前(qian)之后(hou)行(xing)車制動系(xi)統分泵的壓(ya)為波動。
3.移(yi)動臺(tai)架(jia)運用(yong)了高韌度的鋼(gang)結(jie)構(gou)材料(liao)設計(ji)焊(han)接生產，表面(mian)層經涂(tu)裝方(fang)法處(chu)理。手(shou)機移(yi)動端(duan)臺(tai)架(jia)左下角配(pei)有自(zi)鎖(suo)萬向(xiang)輪(lun)控制系統(tong)，可手(shou)機移(yi)動端(duan)式，不方(fang)便課堂教學。
4.選用以培(pei)(pei)訓(xun)(xun)機構的車(che)子(zi)剎車(che)系(xi)統設(she)備(bei)設(she)備(bei)原理(li)與(yu)售(shou)后維修實踐(jian)培(pei)(pei)訓(xun)(xun) 培(pei)(pei)訓(xun)(xun) 需求，非常夠滿足(zu)對(dui)車(che)子(zi)剎車(che)系(xi)統設(she)備(bei)設(she)備(bei)空間結構展示出(chu)、運轉(zhuan)模擬(ni)網、拆(chai)換實踐(jian)培(pei)(pei)訓(xun)(xun) 等培(pei)(pei)訓(xun)(xun) 技能(neng)。
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