一、設備百度百科

該機械設(she)備選用  汽(qi)車(che)(che)的ABS/ASR/ESP行車(che)(che)行車(che)(che)制動(dong)器(qi)平(ping)臺(tai)為基本(ben)，可配ABS/ASR/ESP平(ping)臺(tai)業(ye)務的原理圖，真時(shi)分享及時(shi)行車(che)(che)行車(che)(che)制動(dong)器(qi)時(shi)ABS/ASR/ESP平(ping)臺(tai)業(ye)務具體步驟。

實現(xian)對ABS/ASR/ESP剎車系統的(de)型式形成、小動作親身演示等(deng)教學評(ping)價基(ji)本功能(neng)。

適于(yu)于(yu)汽車(che)汽車(che)ABS/ASR/ESP行車(che)制動整(zheng)體策(ce)略教學法方法和(he)檢(jian)查(cha)測量與返修培訓的教學法方法必(bi)須(xu)要(yao) 。

二、工作特質

1.最真實的(de)(de)二手車(che)ABS/ASR/ESP剎(cha)車(che)模(mo)(mo)式軟(ruan)件(jian)模(mo)(mo)式軟(ruan)件(jian)原(yuan)件(jian)為基礎框架，完整版(ban)展(zhan)覽ABS/ASR/ESP剎(cha)車(che)模(mo)(mo)式軟(ruan)件(jian)模(mo)(mo)式軟(ruan)件(jian)的(de)(de)組合而成結(jie)構的(de)(de)。

2.由(you)單相異步電動(dong)式機牽動(dong)內(nei)外的(de)(de)軸運動(dong)，模擬(ni)訓練汽車(che)(che)(che)的(de)(de)汽車(che)(che)(che)的(de)(de)變(bian)道。緊急情況踩下(xia)駐(zhu)車(che)(che)(che)剎車(che)(che)(che)系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)性(xing)(xing)系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)性(xing)(xing)跳板車(che)(che)(che)時，ABS/ASR/ESP系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)準(zhun)備崗位(wei)(wei)，內(nei)外的(de)(de)駐(zhu)車(che)(che)(che)剎車(che)(che)(che)系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)性(xing)(xing)系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)性(xing)(xing)盤增加輕微運動(dong)，駐(zhu)車(che)(che)(che)剎車(che)(che)(che)系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)性(xing)(xing)系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)性(xing)(xing)跳板車(che)(che)(che)上可體會總是彈腳(jiao)，真的(de)(de)演示講(jiang)解汽車(che)(che)(che)的(de)(de)汽車(che)(che)(che)的(de)(de)ABS/ASR/ESP系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)的(de)(de)崗位(wei)(wei)操作過程。

3.實(shi)踐教學(xue)灶面板上繪(hui)有顏色UV手(shou)機(ji)平板印刷的控(kong)(kong)制電(dian)子電(dian)路(lu)設(she)計(ji)圖(tu)和液壓設(she)備線路(lu)圖(tu)，學(xue)員自己可抽象概念(nian)比的控(kong)(kong)制電(dian)子電(dian)路(lu)設(she)計(ji)圖(tu)和ABS/ASR/ESP剎車設(she)備產成品(pin)，把握(wo)和定(ding)性分析(xi)的控(kong)(kong)制設(she)備的辦公原因。

4.實踐(jian)教學臺顯示(shi)屏板上施(shi)工有檢(jian)查(cha)接線鼻(bi)子，可(ke)可(ke)以直接在顯示(shi)屏上檢(jian)查(cha)各(ge)傳檢(jian)測器器、管控第一單元管腳的(de)中(zhong)國移動號(hao)，如內(nei)阻、瞬時電(dian)(dian)流(liu)值、瞬時電(dian)(dian)流(liu)、次數訊號(hao)等。

5.實踐教學臺裝有學習油壓機(ji)表(biao)，可實時更新界面顯(xian)示制(zhi)動踏板系統總泵和3個(ge)制(zhi)動踏板系統分泵的油壓機(ji)變化(hua)規律。

6.實(shi)踐(jian)面板板上的(de)安裝有內(nei)部電(dian)(dian)(dian)(dian)腦出(chu)現(xian)問題(ti)的(de)的(de)電(dian)(dian)(dian)(dian)源指示燈(deng)和檢驗(yan)座，可(ke)鏈接通用版型或(huo)通用版小轎車解密器，對ABS電(dian)(dian)(dian)(dian)機控制(zhi)系統的(de)實(shi)現(xian)ECU編碼(ma)查訊(xun)查訊(xun)、加載(zai)內(nei)部電(dian)(dian)(dian)(dian)腦出(chu)現(xian)問題(ti)的(de)碼(ma)、消除內(nei)部電(dian)(dian)(dian)(dian)腦出(chu)現(xian)問題(ti)的(de)碼(ma)、加載(zai)數據報告流、連接電(dian)(dian)(dian)(dian)子器件測試圖片、規格(ge)調節(jie)、正弦(xian)波(bo)形分(fen)折(zhe)等自(zi)檢驗(yan)特點。

7.生(sheng)產(chan)設(she)備面(mian)(mian)版柜：1.5mm冷(leng)板(ban)冷(leng)沖壓(ya)冷(leng)沖壓(ya)，后(hou)面(mian)(mian)設(she)定(ding)檢(jian)修(xiu)門；座子主要包括(kuo)鋼組成部分電(dian)弧焊接，表(biao)皮(pi)主要包括(kuo)涂裝的工藝加(jia)工，帶(dai)自鎖萬(wan)向腳(jiao)輪裝備，轉(zhuan)移方(fang)便，安全性高信得過(guo)、堅(jian)硬使用。

8.利用(yong)轉(zhuan)向(xiang)聯接行車(che)制動(dong)踏(ta)腳(jiao)板盤(pan)與(yu)直流電機(ji)轉(zhuan)換軸、可滿(man)足各(ge)汽車(che)輪(lun)轂(gu)行車(che)制動(dong)踏(ta)腳(jiao)板差速(su),轉(zhuan)向(xiang)時轉(zhuan)向(xiang)踏(ta)腳(jiao)板不間斷地造(zao)成非常顯著的復(fu)胖癥狀。(加(jia)裝音響(xiang))