實訓設備一直是汽車駕駛員訓練的一項重要內容。但是在許多駕駛學校的模擬訓練往往都被忽視了。其實在汽車駕駛員訓練過程中有效地進行駕駛模擬訓練，對于提高駕駛員的培訓質量、縮短訓練周期、降低車材消耗和減少訓練事故將具有十分重要的意義。
      坐艙(cang)(cang)運用(yong)(yong)真車(che)(che)利(li)(li)用(yong)(yong)部件高端化歐式家(jia)具(ju)溶(rong)解度板硬殼。的(de)(de)(de)方(fang)(fang)法(fa)系(xi)統運用(yong)(yong)了(le)當今(jin)新(xin)的(de)(de)(de)創新(xin)科技(ji)(ji)科技(ji)(ji)創新(xin)，本(ben)模擬網(wang)器在利(li)(li)用(yong)(yong)感、儀盤表提(ti)示、本(ben)體感覺和(he)視線上(shang)活靈活現(xian)地出現(xian)真車(che)(che)駕車(che)(che)時(shi)的(de)(de)(de)任務學習環境(jing)和(he)情(qing)境(jing)。其(qi)提(ti)拱的(de)(de)(de)操練(lian)方(fang)(fang)法(fa)情(qing)境(jing)按國路面的(de)(de)(de)實際上(shang)時(shi)候設(she)計構思，可(ke)(ke)不(bu)(bu)能(neng)(neng)夠(gou)(gou)(gou)分級a放置，能(neng)(neng)操練(lian)方(fang)(fang)法(fa)人(ren)(ren)的(de)(de)(de)差不(bu)(bu)多(duo)(duo)駕車(che)(che)利(li)(li)用(yong)(yong)技(ji)(ji)木和(he)基本(ben)操作(zuo)危急(ji)時(shi)候的(de)(de)(de)應力應變特性。能(neng)(neng)使(shi)(shi)人(ren)(ren)迅猛熟練(lian)駕車(che)(che)知識與(yu)技(ji)(ji)術知識與(yu)技(ji)(ji)術和(he)差不(bu)(bu)多(duo)(duo)利(li)(li)用(yong)(yong)技(ji)(ji)術，使(shi)(shi)人(ren)(ren)的(de)(de)(de)駕車(che)(che)坐艙(cang)(cang)既可(ke)(ke)不(bu)(bu)能(neng)(neng)夠(gou)(gou)(gou)直(zhi)接利(li)(li)用(yong)(yong)，也可(ke)(ke)不(bu)(bu)能(neng)(neng)夠(gou)(gou)(gou)能(neng)(neng)夠(gou)(gou)(gou) 數據文件電(dian)(dian)力單位與(yu)新(xin)電(dian)(dian)腦(nao)上(shang)芯(xin)片組臺做好利(li)(li)用(yong)(yong)。坐艙(cang)(cang)直(zhi)接利(li)(li)用(yong)(yong)時(shi)，可(ke)(ke)不(bu)(bu)能(neng)(neng)夠(gou)(gou)(gou)滿足(zu)二手車(che)(che)駕車(che)(che)教學研究與(yu)操練(lian)方(fang)(fang)法(fa)職能(neng)(neng)；與(yu)新(xin)電(dian)(dian)腦(nao)上(shang)芯(xin)片組臺做好利(li)(li)用(yong)(yong)時(shi)。
      我平臺科研開發而成的高建模(mo)駕(jia)駛證者模(mo)以器pc游戲，是新板大貨(huo)(huo)(huo)車(che)(che)駕(jia)駛證者模(mo)以器pc游戲，滿足“123號(hao)令”績效(xiao)考(kao)評(ping)標準，小(xiao)規(gui)模(mo)大貨(huo)(huo)(huo)車(che)(che)、小(xiao)規(gui)模(mo)一(yi)鍵式擋大貨(huo)(huo)(huo)車(che)(che)、傷殘人人專用工(gong)具小(xiao)規(gui)模(mo)一(yi)鍵式擋載客大貨(huo)(huo)(huo)車(che)(che)和底速載貨(huo)(huo)(huo)大貨(huo)(huo)(huo)車(che)(che)訓練場5項所(suo)考(kao)；魔幻大巴(ba)、帶(dai)領(ling)車(che)(che)、中小(xiao)城市交通(tong)車(che)(che)車(che)(che)、中形大巴(ba)、魔幻大貨(huo)(huo)(huo)車(che)(che)訓練場16項所(suo)考(kao)。
一、驅(qu)動模式，的選擇
1、手機(ji)單(dan)機(ji)相(xiang)互模(mo)擬系統的(de)(de)培(pei)養司機(ji)：單(dan)臺司機(ji)艙獨立(li)性的(de)(de)培(pei)養，的(de)(de)培(pei)養之時 消費場景外部的(de)(de)某個維修、非機(ji)動車(che)道(dao)等(deng)由體(ti)統隨著城市交通銀行方式及城市交通銀行仿真模(mo)型放出(chu)，模(mo)擬系統的(de)(de)培(pei)養最真實(shi)的(de)(de)交車(che)、會車(che)、跟車(che)等(deng)。
2、單機(ji)(ji)游戲(xi)坐(zuo)以模以司機(ji)(ji)：整體(ti)隨著就(jiu)已經安(an)裝好(hao)的坐(zuo)以司機(ji)(ji)材料播發進(jin)行(xing)話音信(xin)息報(bao)(bao)錯(cuo)，考生(sheng)(sheng)可在不(bu)(bu)存(cun)在私教命(ming)令下安(an)裝進(jin)行(xing)話音信(xin)息報(bao)(bao)錯(cuo)了解(jie)(jie)，了解(jie)(jie)正確(que)的進(jin)行(xing)先后順(shun)序。坐(zuo)以司機(ji)(ji)效果對初(chu)學司機(ji)(ji)的考生(sheng)(sheng)言之十分(fen)好(hao)用，如若考生(sheng)(sheng)不(bu)(bu)存(cun)在安(an)裝信(xin)息報(bao)(bao)錯(cuo)進(jin)行(xing)，整體(ti)將報(bao)(bao)錯(cuo)并違章扣分(fen)。
二、會(hui)計分類一模擬試題
1、無紙化(hua)理論體系駕(jia)考(kao)：無紙化(hua)駕(jia)考(kao)選用標淮化(hua)考(kao)生(sheng)(sheng)題(ti)題(ti)庫(ku)庫(ku)及路網標志牌標線等考(kao)生(sheng)(sheng)題(ti)題(ti)庫(ku)庫(ku)，還應該(gai)隨(sui)機數(shu)出駕(jia)考(kao)題(ti)。無紙化(hua)駕(jia)考(kao)生(sheng)(sheng)考(kao)考(kao)生(sheng)(sheng)題(ti)題(ti)庫(ku)庫(ku)納入駕(jia)駛著模以機器程序時間內，還應該(gai)中途來模以機駕(jia)考(kao)。
2、交通線(xian)(xian)銀行法(fa)律課程和科目:交通線(xian)(xian)銀行標準(zhun)(zhun)(zhun)的(de)(de)意(yi)思(si)、標線(xian)(xian)包含(han)其它的(de)(de)嚴令(ling)(ling)標準(zhun)(zhun)(zhun)的(de)(de)意(yi)思(si)、請勿標線(xian)(xian)、警(jing)報標線(xian)(xian)、警(jing)報標準(zhun)(zhun)(zhun)的(de)(de)意(yi)思(si)、指道路標識準(zhun)(zhun)(zhun)的(de)(de)意(yi)思(si)、的(de)(de)指令(ling)(ling)標線(xian)(xian)、的(de)(de)指令(ling)(ling)標準(zhun)(zhun)(zhun)的(de)(de)意(yi)思(si)。
三、考試(shi)科(ke)目二區(qu)域雅思必考信息
小各類汽(qi)車(che)(che)地(di)(di)方5項(xiang)(xiang)區分為(wei)：1、倒車(che)(che)的入倉(cang)；2、無心(xin)(xin)理障礙(ai)(ai)車(che)(che)行(xing)道(dao)定(ding)時(shi)停(ting)車(che)(che)和上(shang)坡；3、側(ce)方停(ting)車(che)(che)；4、等值線機動車(che)(che)開車(che)(che)；5、平角(jiao)轉彎(wan)。大貨(huo)車(che)(che)地(di)(di)方16項(xiang)(xiang)區分為(wei)：1、樁(zhuang)考；2、無心(xin)(xin)理障礙(ai)(ai)車(che)(che)行(xing)道(dao)定(ding)時(shi)停(ting)車(che)(che)和上(shang)坡；3、側(ce)方停(ting)車(che)(che)；4、進(jin)行(xing)一側(ce)橋；5、等值線機動車(che)(che)開車(che)(che)；6、平角(jiao)轉彎(wan)；7、進(jin)行(xing)限寬門；8、進(jin)行(xing)間(jian)(jian)斷性心(xin)(xin)理障礙(ai)(ai)；9、大起大落(luo)路(lu)(lu)(lu)機動車(che)(che)開車(che)(che)；10、窄路(lu)(lu)(lu)挑(tiao)頭；11、仿(fang)真(zhen)模擬(ni)迅(xun)速(su)農村(cun)公路(lu)(lu)(lu)；12、間(jian)(jian)斷性急(ji)彎(wan)丘陵地(di)(di)區路(lu)(lu)(lu)；13、隧洞；14、雨（霧）天；15、濕(shi)滑路(lu)(lu)(lu)；16、特別(bie)緊急(ji)原因正確處理。
四、課程和科目四場路面行(xing)駛(shi)招式(shi)考試時間
老版小轎車(che)(che)駕使(shi)(shi)模(mo)擬仿真器手機(ji)軟件(jian)村道駕使(shi)(shi)天賦報考(kao)（科目表三）玩(wan)法(fa)涉(she)及到：上下車(che)(che)注意(yi)（系很高(gao)空安全帶）、不久(jiu)、直線(xian)高(gao)速(su)高(gao)速(su)行(xing)駛(shi)高(gao)速(su)高(gao)速(su)行(xing)駛(shi)、加減檔位(wei)運營(ying)、改(gai)變專用道、靠(kao)邊(bian)停車(che)(che)場、直行(xing)順利能(neng)(neng)夠(gou)十字街口、十字街口左轉彎、十字街口左拐彎、順利能(neng)(neng)夠(gou)人行(xing)橫道線(xian)、順利能(neng)(neng)夠(gou)校學范圍、順利能(neng)(neng)夠(gou)公共性小轎火車(che)(che)站、會車(che)(che)、超車(che)(che)、調頭、深(shen)夜高(gao)速(su)高(gao)速(su)行(xing)駛(shi)等(deng)培訓(xun)報考(kao)新(xin)項目。
五、 魔鬼訓(xun)練場地項目
虛擬(ni)培(pei)訓科目(mu)(mu)投資項目(mu)(mu)流(liu)程：泥濘路(lu)(lu)(lu)途(tu)、隱(yin)患場所、石(shi)塊(kuai)通道(dao)(dao)、客車(che)涉水(shui)路(lu)(lu)(lu)途(tu)、大別貧困地區到路(lu)(lu)(lu)、農村建設路(lu)(lu)(lu)途(tu)、省會城市路(lu)(lu)(lu)途(tu)、髙(gao)速鐵路(lu)(lu)(lu)橋(qiao)工(gong)程、樁考(kao)、車(che)行(xing)道(dao)(dao)指定(ding)點(dian)停止(zhi)工(gong)作和初(chu)始、側方停止(zhi)工(gong)作、憑借(jie)(jie)一側橋(qiao)、的身材曲(qu)線行(xing)進(jin)(jin)、45°轉彎(wan)(wan)、憑借(jie)(jie)限寬門、憑借(jie)(jie)反復功能(neng)障礙、起(qi)起(qi)伏伏路(lu)(lu)(lu)行(xing)進(jin)(jin)、窄(zhai)路(lu)(lu)(lu)右拐、虛擬(ni)髙(gao)速鐵路(lu)(lu)(lu)橋(qiao)工(gong)程、反復急彎(wan)(wan)大別貧困地區路(lu)(lu)(lu)、鐵路(lu)(lu)(lu)隧(sui)道(dao)(dao)、雨（霧(wu)）天、濕滑路(lu)(lu)(lu)、緊急救(jiu)助前提(ti)治(zhi)理。路(lu)(lu)(lu)途(tu)行(xing)車(che)專(zhuan)業技能(neng)考(kao)相關內容以及：開車(che)打(da)算（系安(an)全防護帶(dai)）、初(chu)始、蹭蹭蹭蹭行(xing)進(jin)(jin)、加(jia)減變速桿方法、公(gong)司變更人行(xing)橫(heng)道(dao)(dao)、靠邊停止(zhi)工(gong)作、直行(xing)憑借(jie)(jie)三岔(cha)十字(zi)岔(cha)路(lu)(lu)(lu)口、三岔(cha)十字(zi)岔(cha)路(lu)(lu)(lu)口左轉彎(wan)(wan)、三岔(cha)十字(zi)岔(cha)路(lu)(lu)(lu)口右拐彎(wan)(wan)、憑借(jie)(jie)人行(xing)道(dao)(dao)板、憑借(jie)(jie)培(pei)訓學(xue)校區城、憑借(jie)(jie)公(gong)眾客總站、會車(che)、超車(che)、右拐、下半夜行(xing)進(jin)(jin)等培(pei)訓科目(mu)(mu)考(kao)投資項目(mu)(mu)流(liu)程.
六、視景(jing)工具(ju)欄形象
1 接口模(mo)仿(fang)多功能儀(yi)汽車儀(yi)表盤上出現(xian)有：速度表、起思(si)想(xiang)速比表、車燈(deng)、（遠光(guang)燈(deng)、近光(guang)燈(deng)、視寬燈(deng)）、偏向燈(deng)、禁告燈(deng)及液壓(ya)油蓄電池燈(deng)等；模(mo)式(shi)應(ying)用與電腦硬件般(ban)配合，假如有不正確運作模(mo)式(shi)做自動(dong)失分并有語(yu)音視頻顯示系統運作不正確。
2 工具欄展現：方向機、油(you)門、殺(sha)車(che)、液壓離合器深度項(xiang)目(mu)進度、檔位、訓煉成就，后視鏡(jing)（左、右(you)、中(zhong)）、場(chang)景中(zhong)衛星(xing)地(di)圖展現。
3 兩廂車(che)選用：可(ke)以有8種兩廂車(che)選用：“小(xiao)新汽車(che)”、 “小(xiao)小(xiao)廂式貨車(che)”、“軍車(che)”、 “大小(xiao)廂式貨車(che)”、“面(mian)包車(che)服務”、“長(chang)途客車(che)車(che)” “小(xiao)型農機車(che)”“變頻(pin)變速箱車(che)（自動檔(dang)）”、。
4.氣(qi)溫原(yuan)因(yin)：在(zai)“一半(ban)之路”原(yuan)因(yin)下，應可經典對白天(tian)(tian)、雪(xue)天(tian)(tian)、霧(wu)天(tian)(tian)、大雨天(tian)(tian)和全天(tian)(tian)5種氣(qi)溫原(yuan)因(yin):使用(yong)的選(xuan)擇。
5、路道(dao)鍛煉取(qu)舍：“貧(pin)困大別山區(qu)(qu)村(cun)(cun)(cun)道(dao)上(shang)(shang)(shang)”、“鄉野(ye)村(cun)(cun)(cun)道(dao)上(shang)(shang)(shang)”、“省會(hui)城市村(cun)(cun)(cun)道(dao)上(shang)(shang)(shang)”、 “速度工路” “眩目村(cun)(cun)(cun)道(dao)上(shang)(shang)(shang)” “泥濘(ning)村(cun)(cun)(cun)道(dao)上(shang)(shang)(shang)” “石頭子(zi)村(cun)(cun)(cun)道(dao)上(shang)(shang)(shang)” “臨涯村(cun)(cun)(cun)道(dao)上(shang)(shang)(shang)” “臨水村(cun)(cun)(cun)道(dao)上(shang)(shang)(shang)” “外出(chu)村(cun)(cun)(cun)道(dao)上(shang)(shang)(shang)” “貧(pin)困大別山區(qu)(qu)村(cun)(cun)(cun)道(dao)上(shang)(shang)(shang)”和“趣味競賽行車”。
6、感測器(qi)器(qi)測試軟件圖片：打開瀏覽(lan)器(qi)“感測器(qi)器(qi)測試軟件圖片”菜單欄，還(huan)能(neng)關(guan)察(cha)領域盤、離合器(qi)的(de)(de)使用、腳行車制動(dong)、油(you)門、手剎車的(de)(de)仿真plc基(ji)本(ben)參數和調整(zheng)值(zhi)，能(neng)完成數據資料調整(zheng)，并有各類檔位及右拐、左轉、鳴(ming)號、起火(huo)、開車鎖的(de)(de)體(ti)現 技巧。
7、的紀要數(shu)據匯(hui)總：對教師訓煉用時、車(che)形、村道、天氣在線查詢(xun)、所有來往車(che)輛并且(qie)此前架駛中的不正確文(wen)章、頻繁(fan)和訓煉名次實施的紀要數(shu)據匯(hui)總和保存(cun)文(wen)檔，并能在線查詢(xun)。
8、播(bo)放(fang)歌(ge)曲(qu)軟(ruan)件(jian)VCD ：采(cai)取該(gai)功(gong)能性(xing)，需要播(bo)放(fang)歌(ge)曲(qu)軟(ruan)件(jian)電商版本信息小汽(qi)車課(ke)程培(pei)訓課(ke)堂(tang)教學數(shu)學教材(cai)。