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1.1車輛說明：
本(ben)雙(shuang)控全(quan)乳(ru)白(bai)色教(jiao)研(yan)電梯(ti)轎(jiao)廂(xiang)(xiang)轎(jiao)廂(xiang)(xiang)是當(dang)前全(quan)球(qiu)教(jiao)研(yan)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)的行業中技藝(yi)含(han)磷量(liang)較(jiao)高的裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)。該裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)主要采用溝通變頻(pin)器(qi)(qi)器(qi)(qi)調壓(ya)器(qi)(qi)與(yu)PLC程(cheng)編的電開關量(liang)與(yu)數字9量(liang)雙(shuang)制(zhi)式(shi)管(guan)控，而且(qie)在電梯(ti)轎(jiao)廂(xiang)(xiang)轎(jiao)廂(xiang)(xiang)上設(she)立了(le)電源電路、設(she)施、變頻(pin)器(qi)(qi)器(qi)(qi)、PLC、機械(xie)裝(zhuang)(zhuang)備等較(jiao)為常見的40諸多出現問(wen)題的供的學生通過(guo)觸(chu)感實(shi)訓。小套裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)開發(fa)科學性(xing)合理合法，全(quan)乳(ru)白(bai)色舉例子，是重工業重新化管(guan)控及智(zhi)能樓宇(yu)重新化教(jiao)研(yan)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)范疇的一(yi)個(ge)推動(dong)性(xing)創新。
1.2首(shou)要主(zhu)要參(can)數： 鍵盤輸入(ru)主(zhu)機(ji)電源：AC380V±5%(三相(xiang)(xiang)四線制五線) 50Hz 功(gong)率(lv)電流(liu)值：2.5A 生態環境氣溫：-5℃～40℃ 相(xiang)(xiang)比較干濕度(du)(du)：≤90%(25℃) 內(nei)部(bu)結(jie)構寬(kuan)度(du)(du)：980×830×3200mm 變(bian) 頻 器：FR-E740-0.75KW Ｐ Ｌ Ｃ：日本隊三凌FX 設備(bei)體重(zhong)：550Kg
1.3儀器結構特征
1)、井道(dao)柜架(jia)：相等于于住宅自動扶梯映照的建筑設計(ji)物，為住宅自動扶梯保證支承，緊固導軌，是鋼架(jia)空間結構。
2)、曳引機：隸屬于柜架邊側，是家(jia)用電梯的原因系統設計。裝置在(zai)兩只載重梁(liang)上，他大個部分由下面的個部分組合而成：
1)自(zi)心理(li)：鼠(shu)籠(long)式三相電感器(qi)自(zi)心理(li)，利用就頻變壓(VVVF)安(an)裝(zhuang)驅動(dong)形式，升(sheng)降機轎(jiao)廂(xiang)(xiang)安(an)裝(zhuang)安(an)裝(zhuang)打火時，直流變頻空(kong)調器(qi)使(shi)定(ding)(ding)子電流量規(gui)律從很低規(gui)律開啟，按控制追求增漲到(dao)電機額定(ding)(ding)容(rong)量功(gong)(gong)率(lv)規(gui)律，加速運動(dong)時，使(shi)發動(dong)機轉速根據從電機額定(ding)(ding)容(rong)量功(gong)(gong)率(lv)規(gui)律開啟平整樓(lou)頂降至零，推動(dong)升(sheng)降機轎(jiao)廂(xiang)(xiang)安(an)裝(zhuang)安(an)裝(zhuang)平層，提高了升(sheng)降機轎(jiao)廂(xiang)(xiang)安(an)裝(zhuang)安(an)裝(zhuang)執(zhi)行有序，養成真時升(sheng)降機轎(jiao)廂(xiang)(xiang)安(an)裝(zhuang)安(an)裝(zhuang)比較好的適宜感。
2)減速(su)器器：只在(zai)無(wu)機(ji)房住宅電(dian)梯通(tong)電(dian)日常運(yun)轉周期松閘，當(dang)無(wu)機(ji)房住宅電(dian)梯為止(zhi)時減速(su)器并堅持轎廂(xiang)地段不會改變，工作(zuo)中線電(dian)壓DC110V。
3)保持(chi)器：用于齒輪桿降(jiang)速器，兼有(you)高(gao)相對密度、有(you)工作效率率、低(di)的(de)(de)噪(zao)音的(de)(de)亮點。
4)曳引輪(lun)：繩(sheng)槽為(wei)半圓(yuan)槽，可以提供(gong)不(bu)銹鋼(gang)鋼(gang)纜(lan)與繩(sheng)輪(lun)彼(bi)此(ci)的摩擦(ca)阻(zu)力力。
3)、有效控制屏：
1)定(ding)頻器：可根據PLC得(de)到的(de)指令表，對直(zhi)流(liu)三相(xiang)異步(bu)電(dian)(dian)機的(de)電(dian)(dian)源線頻帶寬(kuan)度、電(dian)(dian)壓電(dian)(dian)流(liu)展開(kai)調試，使直(zhi)流(liu)三相(xiang)異步(bu)電(dian)(dian)機穩定(ding)性。
2)可源程序序調節器(PLC)：調節升(sheng)(sheng)(sheng)降機的正常(chang)程序運(yun)行方式(shi)(shi)，可根(gen)據內選警報，對升(sheng)(sheng)(sheng)降機的方位(wei)做出形式(shi)(shi)邏(luo)輯評(ping)斷，其次拿到正常(chang)程序運(yun)行命令(ling)，使(shi)(shi)升(sheng)(sheng)(sheng)降機體現(xian)初(chu)次應答呼梯警報，順(shun)向堆停，反(fan)相使(shi)(shi)用警報，自(zi)然停業(ye)等效果。
3)很安全(quan)(quan)(quan)性高(gao)管理及鎖(suo)電路啟(qi)(qi)閉(bi)(bi)(bi)：由繼機械電路啟(qi)(qi)閉(bi)(bi)(bi)組建，急停，鎖(suo)啟(qi)(qi)閉(bi)(bi)(bi)的通斷決心很安全(quan)(quan)(quan)性高(gao)管理及鎖(suo)電路啟(qi)(qi)閉(bi)(bi)(bi)的沒問題(ti)前提(ti)，以使PLC斷送貨(huo)梯(ti)有(you)沒有(you)發生(sheng)很安全(quan)(quan)(quan)性高(gao)管理情形(xing)。
4)、導(dao)(dao) 軌：分別是(shi)有轎(jiao)廂導(dao)(dao)軌和對(dui)重導(dao)(dao)軌保(bao)持轎(jiao)廂及對(dui)重作保(bao)持垂直運轉。
5)、轎 廂：由曳引(yin)(yin)不(bu)銹鋼吊車鋼絲繩(sheng)臥式(shi)，經過曳引(yin)(yin)機另個端拼接對(dui)重，在(zai)導軌上運動，轎廂輔助裝備自主化，門(men)底下(xia)都有加盟連鎖旋鈕，當(dang)門(men)關閉程序后貨梯才運動，門(men)底下(xia)還要健康安全觸板(ban)，當(dang)關了的時(shi)(shi)候中有遇到思維物體時(shi)(shi)，轎門(men)立馬開始(shi)。
6)、對 重：與轎(jiao)廂(xiang)銜接(jie)，影響(xiang)是平橫(heng)轎(jiao)廂(xiang)的權重。
7)、層 門：門邊有鎖芯按鈕，當層門關停(ting)后，自動扶梯(ti)就可以發動。
8)、調控(kong)箱：加設柜(ju)架前面下側，模擬訓(xun)練(lian)旅客在轎廂內選層的的信號(hao)輸(shu)進裝備，分為：
1)號碼顯層器：七(qi)段數碼設備表明轎(jiao)廂現(xian)在層
2)“1”、“2”、“3”、“4”選層開關(guan)
3)倒閉銨鈕(niu)
4)的中(zhong)心點提(ti)示燈：電(dian)梯上(shang)行駛的中(zhong)心點提(ti)示
5)啟(qi)閉電鎖：啟(qi)閉高層電梯啟(qi)閉電，即首層外呼盒
9)、滑(hua)行倍操作系統：由磁懸(xuan)浮(fu)軸承感(gan)受到(dao)器造成，展示(shi) 轎廂停層選址衛(wei)星(xing)信號
10)、刷(shua)卡設備(bei)(bei)自我保護按鈕開關：紅外感(gan)應展示 電(dian)動扶梯(ti)正常(chang)運(yun)作刷(shua)卡設備(bei)(bei)數據，電(dian)動扶梯(ti)超它時(shi)，應急漏(lou)電(dian)開關及電(dian)壓被(bei)割斷(duan)，擔保電(dian)動扶梯(ti)不高出刷(shua)卡設備(bei)(bei)。
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