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電控高壓共軌柴油機故障診斷與排除實訓裝置

2020-12-09 08:11:21

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1、的用途和結構

該實踐(jian)教學(xue)平衡裝(zhuang)備代替學(xue)習電機(ji)保(bao)(bao)持聚(ju)合物泵起驅力(li)機(ji)適用維護與(yu)保(bao)(bao)養、常見到(dao)出(chu)現問(wen)題的(de)問(wen)題診(zhen)排等工程項目，通過電機(ji)保(bao)(bao)持低壓(ya)共軌起驅力(li)起驅力(li)屏幕前殼打造，涉及(ji)到(dao)起驅力(li)起驅力(li)屏幕前殼、實際(ji)操作保(bao)(bao)持臺、出(chu)現問(wen)題的(de)問(wen)題判(pan)斷控(kong)制面板、實踐(jian)教學(xue)平衡裝(zhuang)備移動(dong)三角架。

2、培訓(xun)部件功能表性(xing)狀

（1）真實可運行的電控高壓共軌(gui)柴油(you)發動機(加速(su)/減速(su)/怠速(su)工況正常(chang)），充(chong)分展示電控高壓共軌(gui)柴油(you)發動機的組成結(jie)構和工作過(guo)程(cheng)。

（2）實(shi)訓臺面(mian)板(ban)(ban)采(cai)用4mm厚耐腐(fu)蝕、耐創擊(ji)、耐污染、防火、防潮的(de)(de)高級(ji)鋁塑板(ban)(ban)，表(biao)面(mian)經特殊工藝噴涂底漆處(chu)理；面(mian)板(ban)(ban)打印有永不(bu)褪(tun)色的(de)(de)彩(cai)色電(dian)(dian)路圖(tu)；學員可直觀對照電(dian)(dian)路圖(tu)和電(dian)(dian)控高壓共(gong)軌柴油發動(dong)機實(shi)物，認(ren)識(shi)和分(fen)析控制系(xi)統的(de)(de)工作原理。

（3）實訓臺面板(ban)上安裝有(you)檢(jian)測端子(zi)、可直接在面板(ban)上檢(jian)測各(ge)傳(chuan)感器(qi)、執行器(qi)、發動(dong)機控制(zhi)單元管腳的電(dian)信號，如電(dian)阻(zu)、電(dian)壓、電(dian)流、頻率信號等。

（4）實訓臺(tai)面板上安(an)裝有汽車儀(yi)表，可實時顯示發動機轉速、水溫、機油(you)壓力燈、充電指示燈、電控系統故障(zhang)指示燈等(deng)參數變化(hua)。

（5）實訓臺安裝有(you)診斷座，可(ke)連接專(zhuan)用或通用型汽車(che)解碼器，對發(fa)動(dong)機(ji)電控系統進(jin)行讀取(qu)故(gu)障碼、清除故(gu)障碼、讀取(qu)數據流等自診斷功能。

（6）實訓臺配備有油門控制裝置(zhi)，可方(fang)便對發(fa)動機加速(su)減速(su)。

（7）實訓臺配備有電源總開(kai)關、水(shui)箱防(fang)護(hu)罩(zhao)(zhao)、飛(fei)輪(lun)防(fang)護(hu)罩(zhao)(zhao)等安裝(zhuang)保護(hu)裝(zhuang)置。

（8）設備檢測面板(ban)正前方(fang)(fang)底(di)座(zuo)上配(pei)有20cm的(de)鋼制臺(tai)面，方(fang)(fang)便(bian)放(fang)置資料、檢測儀器等。

（9）實訓臺底(di)座采(cai)用(yong)鋼結構焊接(jie)(jie)，表面采(cai)用(yong)噴涂工藝處理，正(zheng)前方/兩側焊接(jie)(jie)圓形護手桿，帶(dai)自鎖腳輪(lun)裝置，移動靈活，安全可靠、堅固(gu)耐(nai)用(yong)。

3、新技術品種：

（1）外(wai)形尺寸(cun)：運行臺1600×1400×1300mm(長(chang)×寬×高)

檢則(ze)臺1240×600×1600mm(長×寬×高)

（2）工作電(dian)源：直流24V

（3）燃油標號：依發動機型號

（4）油箱容積(ji)：10L

（5）工(gong)作溫度：-40℃～+50℃

（6）顏(yan)色(se)：7032

（7）鋼管：40*40*3mm

（8）面板機柜：1.5mm冷板沖壓(ya)成形，背面設置維修門；

（9）移動腳輪：150*100mm

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