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該設備采用翻新豐田普銳斯油電混合動力汽車變速器總成進行剖面處理，各部件齊全，剖面位置合理，能全面展示系統內外部結構和部件的運動情況。適用于混合動力汽車動力系統原理和機械機構的教學。實驗設備
二、用途顯著特點1. 分為正廠油電相溶能貨車變化器裝置(包含：外內掃描件)實施平臺切剖，有力作品展示油電相溶能貨車變化器平臺局部的外內組成。2. 系統的各機誡剖面采用了有差異背景顏色的車漆完成涂裝。3. 由2只單相電齒輪軸緩速自感應直流無刷電機馬達安裝驅動M1與M2直流無刷電機馬達多種多樣情況的低轉速暖機，真實性親身演示混聯式混雜扭力體統內部結構廠家構件的移動全過程。4. 雙開館鐵柜式手機臺架分為了高防度的鋼結構材料類型冷沖模及對接焊，外層經粉末噴涂工藝技術加工處理。手機臺架底下暗含自鎖萬向腳輪系統，可手機式，方便簡潔培訓 。三、技藝產品參數1. 性能長寬比：1400×800×1000mm(長×寬×高)2. 干勁電壓：三相四線制電源四線(三相四線制電源五線380V±10% 50Hz)3. 單相電蝸輪蝸桿加速運動感測器三相異步電機：額定功率電壓值：AC 220V穩定電率：250W電機額定功率鉆速：50Hz 90/1400rpm 60Hz 90/1500rpm低速比：304. 工做室內溫度：-40℃～+50℃四、通常配值(每臺) 日產普銳斯油電相溶運轉小轎車變化器總體，2臺單相電蝸輪蝸桿加速感應器高壓電機，單相漏電保護好啟閉，挪動臺架(帶自鎖角輪平衡裝置)
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