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該設備采用翻新豐田普銳斯油電混合動力汽車變速器總成進行剖面處理，各部件齊全，剖面位置合理，能全面展示系統內外部結構和部件的運動情況。適用于混合動力汽車動力系統原理和機械機構的教學。實驗設備
二、模塊優缺點1. 選用trw油電混合法物趨勢小機動車變化器平臺(屬于：體外內輔料)實施部門切剖，徹底展示英文油電混合法物趨勢小機動車變化器部門局部的體外內構成。2. 系統性各機械設備制造剖面按照有所差異色澤的刷漆進行噴漆。3. 由2只三相變頻器齒輪傳動滑行感應馬達安裝驅動M1與M2馬達各類過量空氣系數的低速度行駛，真時操作混聯式搭配扭矩軟件系統外部自動化部件的鍛煉時候。4. 雙開們鐵柜式手機臺架選取了高超度的鋼節構壓鑄及補焊，單單從表面經噴涂料工藝設計操作。手機臺架底含有自鎖角輪設備，可手機式，簡便學習。三、技術水平參數設置1. 外貌規格型號：1400×800×1000mm(長×寬×高)2. 推力電源適配器：相電壓四線四線(相電壓四線五線380V±10% 50Hz)3. 二相傘齒加速感應三相異步電機：額定線電壓：AC 220V電機額定瓦數瓦數：250W固定鉆速：50Hz 90/1400rpm 60Hz 90/1500rpm加速比：304. 運作溫差：-40℃～+50℃四、首要標準配置(每臺) 一汽豐田普銳斯油電混的動力氣車變擋器總承，2臺220V蝸輪減速時自感應馬達，三相電漏電護理面板開關，中移動臺架(帶自鎖氣彈簧裝置設備)
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