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汽車綜合原車底盤解剖模型（大貨車）

2020-04-07 05:54:46

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一、產品詳細介紹

該裝置主(zhu)要采用車(che)輛(liang)的車(che)輛(liang)減震各設計（拆裝工作車(che)機殼）為核心，有力展(zhan)示板車(che)輛(liang)的車(che)輛(liang)減震各設計的根據機構。

屬于汽車(che)汽車(che)后擺系、駐車(che)剎車(che)系、齒輪(lun)變速箱(xiang)箱(xiang)系、清(qing)理變速箱(xiang)器(qi)及(ji)掛檔(dang)結構、剎車(che)系等平(ping)臺、安轉萬向輪(lun)的可(ke)中(zhong)手推式臺架等組成了。

二、系統的特點

1.安裝(zhuang)程(cheng)序(xu)真實(shi)的(de)(de)的(de)(de)車(che)氣車(che)低盤各(ge)(ge)機程(cheng)序(xu)（涉及上下擺系(xi)(xi)、轉向(xiang)程(cheng)序(xu)系(xi)(xi)、齒輪傳(chuan)動系(xi)(xi)、自功變速箱器及掛檔程(cheng)序(xu)、剎車(che)程(cheng)序(xu)系(xi)(xi)），多方(fang)面動態展示(shi)車(che)氣車(che)低盤各(ge)(ge)機程(cheng)序(xu)的(de)(de)形(xing)成(cheng)的(de)(de)結構。

2.可逼真對汽車的懸架各系統商品展示(shi)與拆換培訓。

3.經局解的人工(gong)換擋(dang)箱器可新(xin)情(qing)(qing)況(kuang)演繹與測量(liang)，加速運動(dong)電動(dong)四(si)輪機(ji)手機(ji)輸入原因，換擋(dang)箱器可采(cai)取換檔(dang)操作的及新(xin)情(qing)(qing)況(kuang)測量(liang)。

4.同(tong)步(bu)電機推動方位(wei)轉(zhuan)彎(wan)泵，最真實展示了轉(zhuan)彎(wan)轉(zhuan)彎(wan)的工(gong)作環節。

5.實踐教(jiao)學臺腳座運用(yong)鋼型式(shi)對(dui)接焊，外層(ceng)運用(yong)靜電粉末噴涂(tu)加(jia)工(gong)工(gong)藝治理，帶自鎖氣彈簧裝置設備，手機(ji)端具備靈活性高，人身安全(quan)是真(zhen)的嗎、更加(jia)堅固(gu)牢固(gu)。

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