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一、功用亮點
1.使用 CA1121 原車設(she)備的(de)汽(qi)車離合器總承(cheng)(126郵件(jian)較(jiao)五證齊全(quan))對(dui)其(qi)進行剖解，各零配件(jian)較(jiao)五證齊全(quan)，是可(ke)以新一(yi)輪(lun)的(de)提供總承(cheng)的(de)內外空間結構。
2.經過(guo)生理(li)學和各剖面噴塑不(bu)同的(de)背景色，使內外(wai)主件的(de)機械(xie)裝備空(kong)間結構(gou)和完(wan)美(mei)當中(zhong)的(de)轉(zhuan)配關系(xi)的(de)清(qing)理(li)的(de)顯目前室外(wai)。
3.設施設備支(zhi)撐架架(帶手機(ji)端萬向(xiang)輪(lun))主要(yao)采用焊管(guan)電弧焊接而成，表層(ceng)經噴(pen)涂(tu)技藝技藝進行處理。手機(ji)端萬向(xiang)輪(lun)與支(zhi)撐架用M6*4螺絲帽統一。
4.使用實操桿變(bian)現汽車離合器的相連接與分離出來負荷率。
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