一、性能共同點
1.主要采用 完(wan)成(cheng)的(de)雙(shuang)液壓(ya)管路車(che)(che)輛(liang)行車(che)(che)制動系統器系統性為理論知識(shi),新一輪顯示(shi)了車(che)(che)輛(liang)行車(che)(che)制動系統器系統性的(de)分(fen)為結構(gou)的(de)和業務流程。
2.實踐教學臺(tai)安裝有機械泵(beng)泵(beng),帶來機械泵(beng)注力的(de)能源源;前后輪(lun)左右剎(cha)車(che)濾油器(qi)上安裝有壓差表,實時時間信息顯示(shi)前后輪(lun)左右剎(cha)車(che)分泵(beng)的(de)壓差變(bian)化規律。
3.手機(ji)臺(tai)架(jia)選擇了高韌度的鋼構造(zao)焊(han)接(jie)流(liu)程(cheng),表(biao)層(ceng)經噴(pen)涂料流(liu)程(cheng)工作。手機(ji)臺(tai)架(jia)低部(bu)具有自(zi)鎖(suo)角輪配置,可手機(ji)式(shi),方面教學研究(jiu)。
4.使用于培訓(xun)機構的各(ge)類車(che)子剎車(che)系統化實(shi)(shi)際與檢修實(shi)(shi)踐輔導(dao)所需(xu),全無法對各(ge)類車(che)子剎車(che)系統化形式展示英文、作(zuo)業摸擬(ni)、拆卸實(shi)(shi)踐等輔導(dao)職能。
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