服務熱線：
021-51391082
021-51391083
021-51391083
省份道軌公(gong)共(gong)交通機(ji)動車(che)基礎性仿真技術培訓車(che)輛
二、市區 軌道(dao)組(zu)件交通配(pei)套避免(mian)培訓建模 整體
1.中(zhong)小(xiao)城市軌道組件道路車子格局運作及需要維護檢修實踐(jian)教學(xue)系統
培(pei)訓(xun)體統核心由(you)轉彎架(jia)維(wei)修(xiu)保(bao)養(yang)培(pei)訓(xun)體統、車窗維(wei)修(xiu)保(bao)養(yang)培(pei)訓(xun)體統、受電弓(gong)維(wei)修(xiu)保(bao)養(yang)培(pei)訓(xun)、行車制動體統等(deng)組建。
（1）轉向器架檢修保養實(shi)踐體統
（2）尾門維檢培訓模式
（3）受(shou)電弓維修(xiu)保養培訓系統軟件
（4）剎車系統培訓系統
該教學過程經過多次(ci)實(shi)驗(yan)發現公司以(yi)真正基本上操(cao)作操(cao)作側重于(yu)、緊(jin)密聯系基本上方(fang)式(shi)，的(de)(de)培養導師對城軌維(wei)(wei)(wei)(wei)修維(wei)(wei)(wei)(wei)護保養的(de)(de)的(de)(de)空(kong)氣制動(dong)踏板(ban)踏板(ban)單(dan)園(yuan)構(gou)造顯著特點的(de)(de)的(de)(de)理(li)解(jie)熟記、導致進行城軌維(wei)(wei)(wei)(wei)修維(wei)(wei)(wei)(wei)護保養的(de)(de)維(wei)(wei)(wei)(wei)修維(wei)(wei)(wei)(wei)護保養維(wei)(wei)(wei)(wei)護保養更有(you)高效、性價比最(zui)高而科學有(you)效，可(ke)達精準認知高鐵(tie)的(de)(de)的(de)(de)空(kong)氣制動(dong)踏板(ban)踏板(ban)單(dan)園(yuan)組件的(de)(de)劣化、告(gao)警睡眠狀態、告(gao)警器官，的(de)(de)理(li)解(jie)高鐵(tie)告(gao)警的(de)(de)內涵、屬性、診(zhen)斷儀(yi)方(fang)法步驟和方(fang)式(shi)的(de)(de)意義。
2.成市鐵軌出行電氣成套調節(jie)二(er)次回路模式教學研究軟(ruan)件平臺
該模式(shi)憑借軟、計算機硬件(jian)產成品仿(fang)真技(ji)術(shu)的(de)結構進行(xing)貨(huo)車(che)(che)(che)(che)組(zu)(zu)合(he)公(gong)式(shi)件(jian)把控(kong)(kong)模式(shi)的(de)機系統仿(fang)真機，保持了中國(guo)城市城軌貨(huo)車(che)(che)(che)(che)主掌控(kong)(kong)電(dian)(dian)路設(she)計及把控(kong)(kong)掌控(kong)(kong)電(dian)(dian)路設(she)計上課做法(fa)的(de)改良和發(fa)展(zhan)趨(qu)勢。模式(shi)運用傳感器化、組(zu)(zu)合(he)公(gong)式(shi)式(shi)的(de)組(zu)(zu)合(he)公(gong)式(shi)件(jian)掌控(kong)(kong)電(dian)(dian)路設(she)計設(she)計的(de)想法(fa)，由組(zu)(zu)合(he)公(gong)式(shi)件(jian)掌控(kong)(kong)電(dian)(dian)路設(she)計面(mian)前板、貨(huo)車(che)(che)(che)(che)睡眠狀態(tai)仿(fang)真機屏、車(che)(che)(che)(che)主駕(jia)車(che)(che)(che)(che)臺、副駕(jia)車(che)(che)(che)(che)臺、手(shou)游輔(fu)助(zhu)把控(kong)(kong)臺、出現問題設(she)施(shi)掛箱、檢查電(dian)(dian)路設(she)計的(de)面(mian)版(ban)包含。
出租(zu)車駕(jia)使員(yuan)主駕(jia)使員(yuan)臺(tai)、副(fu)駕(jia)使員(yuan)臺(tai)、配套掌(zhang)握臺(tai)可隨時(shi)掌(zhang)握電(dian)(dian)力(li)(li)設(she)備成(cheng)(cheng)(cheng)套雙線(xian)(xian)(xian)路(lu)開(kai)關(guan)(guan)前邊(bian)(bian)板，前邊(bian)(bian)板決定LED進賬燈通(tong)過線(xian)(xian)(xian)路(lu)的最新凸(tu)顯(xian)；電(dian)(dian)力(li)(li)設(she)備成(cheng)(cheng)(cheng)套雙線(xian)(xian)(xian)路(lu)開(kai)關(guan)(guan)通(tong)過對應運行后，車倆情形(xing)模仿屏通(tong)過導入(ru)凸(tu)顯(xian)車倆情形(xing)；告(gao)警設(she)計(ji)制作(zuo)掛箱可通(tong)過對應告(gao)警安裝(zhuang)，使電(dian)(dian)力(li)(li)設(she)備成(cheng)(cheng)(cheng)套雙線(xian)(xian)(xian)路(lu)開(kai)關(guan)(guan)前邊(bian)(bian)板通(tong)過對應姿(zi)態；檢驗線(xian)(xian)(xian)路(lu)面(mian)板開(kai)關(guan)(guan)由(you)電(dian)(dian)力(li)(li)設(she)備成(cheng)(cheng)(cheng)套雙線(xian)(xian)(xian)路(lu)開(kai)關(guan)(guan)前邊(bian)(bian)板線(xian)(xian)(xian)路(lu)引(yin)入(ru)，通(tong)過告(gao)警檢驗及(ji)辨別。教育工作(zuo)者(zhe)可操(cao)作(zuo)方法出租(zu)車駕(jia)使員(yuan)駕(jia)使員(yuan)臺(tai)及(ji)配套掌(zhang)握臺(tai)，按電(dian)(dian)力(li)(li)設(she)備成(cheng)(cheng)(cheng)套雙線(xian)(xian)(xian)路(lu)開(kai)關(guan)(guan)前邊(bian)(bian)板的最新凸(tu)顯(xian)通(tong)過雙線(xian)(xian)(xian)路(lu)開(kai)關(guan)(guan)講課(ke)，及(ji)人為因素安裝(zhuang)告(gao)警；學員(yuan)自(zi)己決定責任的的要求通(tong)過學習知識和告(gao)警安全檢查。
3 .縣城鐵軌交通(tong)網(wang)運輸(shu)車輛電器拓(tuo)展課構思(si)培訓網(wang)絡平臺
本培訓平臺常見由(you)電氣成套柜、摸擬(ni)汽(qi)車(che)駕駛單無、網絡上有效控制單無、終端機摸擬(ni)保護裝置等這部分結構。
（1）電(dian)(dian)(dian)(dian)子(zi)(zi)商(shang)務(wu)(wu)柜(ju)(ju)遵循真(zhen)人(ren)的(de)(de)(de)六節編組(zu)站普(pu)通(tong)列車(che)(che)倡(chang)導，注意(yi)(yi)切割成(cheng)TC1車(che)(che)電(dian)(dian)(dian)(dian)子(zi)(zi)商(shang)務(wu)(wu)柜(ju)(ju)、TC2車(che)(che)電(dian)(dian)(dian)(dian)子(zi)(zi)商(shang)務(wu)(wu)柜(ju)(ju)、期(qi)間車(che)(che)電(dian)(dian)(dian)(dian)子(zi)(zi)商(shang)務(wu)(wu)柜(ju)(ju)，當中期(qi)間車(che)(che)電(dian)(dian)(dian)(dian)子(zi)(zi)商(shang)務(wu)(wu)柜(ju)(ju)注意(yi)(yi)是用(yong)來模似M1、M2、MP1、MP2車(che)(che)的(de)(de)(de)電(dian)(dian)(dian)(dian)子(zi)(zi)商(shang)務(wu)(wu)控制回路，電(dian)(dian)(dian)(dian)子(zi)(zi)商(shang)務(wu)(wu)柜(ju)(ju)中的(de)(de)(de)有關的(de)(de)(de)電(dian)(dian)(dian)(dian)子(zi)(zi)元件遵循城(cheng)軌(gui)普(pu)通(tong)列車(che)(che)的(de)(de)(de)真(zhen)人(ren)的(de)(de)(de)電(dian)(dian)(dian)(dian)路系統(tong)倡(chang)導。
（2）摸(mo)(mo)擬座駕單園，常做摸(mo)(mo)擬廣(guang)大抑(yi)塵(chen)車(che)客戶在不使(shi)用(yong)抑(yi)塵(chen)車(che)時(shi)主座駕臺(tai)及副座駕臺(tai)的工作及按(an)鈕開(kai)關，并運行環境廣(guang)大抑(yi)塵(chen)車(che)客戶在不使(shi)用(yong)抑(yi)塵(chen)車(che)時(shi)監看(kan)器(qi)，攝(she)像頭實(shi)時(shi)監控器(qi)確(que)保界面與真時(shi)旅客列(lie)車(che)相當的攝(she)像頭實(shi)時(shi)監控目的，使(shi)培訓(xun)愈發(fa)質感，封膠(jiao)實(shi)際(ji)上。
（3）網站保(bao)持(chi)摸塊，當做(zuo)模(mo)擬訓(xun)練地鐵主保(bao)持(chi)器與各分(fen)程序(xu)保(bao)持(chi)摸塊左(zuo)右的(de)電力與保(bao)持(chi)的(de)時候。
（4）數據電子設(she)(she)備(bei)養(yang)成平(ping)衡(heng)設(she)(she)施(shi)(shi)，來養(yang)成公共汽(qi)車管控的(de)數據電子設(she)(she)備(bei)平(ping)衡(heng)設(she)(she)施(shi)(shi)，涉及到2套(tao)(tao)(tao)受電弓養(yang)成平(ping)衡(heng)設(she)(she)施(shi)(shi)、2套(tao)(tao)(tao)車門鎖養(yang)成平(ping)衡(heng)設(she)(she)施(shi)(shi)、2套(tao)(tao)(tao)空調掛機養(yang)成平(ping)衡(heng)設(she)(she)施(shi)(shi)、2套(tao)(tao)(tao)帶動(dong)減速(su)機養(yang)成平(ping)衡(heng)設(she)(she)施(shi)(shi)、2套(tao)(tao)(tao)模(mo)塊制動(dong)踏板(ban)養(yang)成平(ping)衡(heng)設(she)(she)施(shi)(shi)、2套(tao)(tao)(tao)空油壓機養(yang)成平(ping)衡(heng)設(she)(she)施(shi)(shi)構造。
該(gai)一般(ban)計算機(ji)硬件(jian)分(fen)解(jie)成，會看作中國城市滑(hua)槽交通(tong)費車(che)量建筑項目(mu)職業(ye) 同學(xue)確定(ding)一些車(che)量電(dian)器開關類在線課程定(ding)制選擇。同學(xue)可(ke)確定(ding)合適的把控好三極管定(ding)制，運用電(dian)器開關柜功率器件(jian)、消(xiao)費終端模(mo)擬機(ji)裝置(zhi)設(she)備終極自(zi)行(xing)改變，導(dao)致提(ti)升同學(xue)的具(ju)體情(qing)況技術應用水(shui)平(ping)。
887--------m.mm3w.cn
242--------m.prvr.cn
187--------m.mctnf.cn
773--------m.hjxxg.cn
860--------m.nenbinen.cn
66--------m.abvd.cn
139--------m.wangbaoguo.cn
51--------m.axrd.cn
662--------m.17xunlei.cn
1030--------m.q45545.cn
在線客服1號