車輛互聯(lian)網行(xing)業(ye)架駛仿(fang)真模擬系統(tong)器是由本新(xin)(xin)公司經濟(ji)獨(du)立研(yan)制開發的新(xin)(xin)這(zhe)一代車輛互聯(lian)網行(xing)業(ye)架駛仿(fang)真模擬系統(tong)器服務,符合(he)國(guo)(guo)家我國(guo)(guo)市(shi)民中(zhong)華共和國(guo)(guo)道路部(bu)互聯(lian)網行(xing)業(ye)要求,PC軟(ruan)件(jian)結(jie)合(he)派出所部(bu)第123、124號(hao)令設計,符合(he)新(xin)(xin)《機動(dong)車駕駛培訓(xun)教學與考試(shi)大(da)綱》的要求。
適合2013年1月1日(ri)起執行的公安系統部123號(hao)令讓,新頭條(tiao)的學說參加考(kao)考(kao)試(管理費用一)、新頭條(tiao)地(di)(di)方(fang)參加考(kao)考(kao)試(管理費用二,小車(che)必學地(di)(di)方(fang)5項(xiang),貨車地點15項(xiang)),路考(課(ke)程和專業科(ke)目(mu)三(san)),安全管理公德開車(che)考(課(ke)程和專業科(ke)目(mu)四);
模擬(ni)系統(tong)器(qi)實(shi)用:
1、 施(shi)工隊與地兒新(xin)機(ji)動(dong)式車開車學(xue)員們的(de)技能培訓。
2、 大專業(ye)中專本(ben)科學(xue)(xue)校、專業(ye)和學(xue)(xue)校的(de)能力培訓與勞動改造的(de)技能培訓
3、 實踐架駛朋友上(shang)道(dao)培(pei)訓學(xue)習。
4、 總(zong)教練員的標(biao)準化(hua)借鑒與綜合考核。
5、 犯罪駕駛者人(ren)的(de)再培育(yu)。
6、 夜里(li)駕駛證燈光(guang)效果考試題(ti)。
7、 生(sheng)理變化生(sheng)理反(fan)應速(su)測試英文。
8、 能源管理比寒
小車(課目二(er))現場5項各用為:倒車(che)(che)影(ying)像進庫、無障礙坡道選點臨(lin)時停車(che)(che)的和興起(qi)、側(ce)方臨(lin)時停車(che)(che)的、曲線圖超車(che)(che)、90°角轉(zhuan)彎;大型貨車(che)(che)(專(zhuan)業(ye)科目二)活(huo)動場地16項依次(ci)為:樁考、斜坡定(ding)向停(ting)止工(gong)作(zuo)(zuo)和興起(qi)(qi)、側方(fang)停(ting)止工(gong)作(zuo)(zuo)、可(ke)以(yi)(yi)順利(li)(li)(li)能(neng)(neng)(neng)夠(gou)(gou) 單向橋(qiao)、斜率行(xing)(xing)車(che)(che)(che)(che)、銳角(jiao)轉(zhuan)彎(wan)、可(ke)以(yi)(yi)順利(li)(li)(li)能(neng)(neng)(neng)夠(gou)(gou) 限寬門、可(ke)以(yi)(yi)順利(li)(li)(li)能(neng)(neng)(neng)夠(gou)(gou) 間斷性阻礙(ai)、起(qi)(qi)伏不定(ding)路(lu)行(xing)(xing)車(che)(che)(che)(che)、窄路(lu)調頭、模仿(fang)高速(su)的鐵路(lu)、間斷性急彎(wan)山里路(lu)、鐵路(lu)隧道、下雨天、霧天濕(shi)滑路(lu)、救(jiu)援問題外(wai)理(li)。新板(ban)客(ke)(ke)車(che)(che)(che)(che)客(ke)(ke)車(che)(che)(che)(che)司機模仿(fang)器圖(tu)片軟(ruan)件的道路(lu)司機職業技能(neng)(neng)(neng)模擬(ni)考(課程三(san))游(you)戲內容分為:下車(che)(che)(che)(che)籌備(系健康(kang)帶)、興起(qi)(qi)、線條行(xing)(xing)車(che)(che)(che)(che)、加減檔位操作(zuo)(zuo)方(fang)法、變(bian)動坡道、靠(kao)邊停(ting)止工(gong)作(zuo)(zuo)、直行(xing)(xing)可(ke)以(yi)(yi)順利(li)(li)(li)能(neng)(neng)(neng)夠(gou)(gou) 了(le)三(san)岔(cha)(cha)交叉路(lu)口、了(le)三(san)岔(cha)(cha)交叉路(lu)口左轉(zhuan)彎(wan)、了(le)三(san)岔(cha)(cha)交叉路(lu)口左拐(guai)彎(wan)、可(ke)以(yi)(yi)順利(li)(li)(li)能(neng)(neng)(neng)夠(gou)(gou) 人行(xing)(xing)橫(heng)道線、可(ke)以(yi)(yi)順利(li)(li)(li)能(neng)(neng)(neng)夠(gou)(gou) 幼兒(er)園區域中、可(ke)以(yi)(yi)順利(li)(li)(li)能(neng)(neng)(neng)夠(gou)(gou) 公共服(fu)務客(ke)(ke)車(che)(che)(che)(che)客(ke)(ke)長途(tu)高鐵站、會車(che)(che)(che)(che)、超車(che)(che)(che)(che)、調頭、下半夜(ye)行(xing)(xing)車(che)(che)(che)(che)等(deng)魔(mo)鬼訓(xun)練模擬(ni)考投資項目。
視景全部由計算的(de)機公(gong)交實時自動生成(cheng)3d畫(hua)面(mian)。32位真(zhen)色彩,24幀(zhen)/秒。多什么是自在度數學中(zhong)建(jian)模(mo) ,推動(dong)客車轉彎、制動(dong)系統和加快的(de)以(yi)假亂真模(mo)仿
外觀設計簡潔明了畢(bi)節、奢華絢麗。九(jiu)大操作的件及(ji)義表臺用(yong)(yong)(yong)于(yu)真車(che)實件配(pei)備(bei),轉(zhuan)變構(gou)造用(yong)(yong)(yong)于(yu)真車(che)方(fang)問(wen)盤機前殼共建,實車(che)轉(zhuan)數方(fang)問(wen)盤電腦自動回位;檔位外罩用(yong)(yong)(yong)于(yu)桑塔納真車(che)中央軍事出(chu)入口,具真車(che)實感。
汽車駕駛模擬駕駛實訓裝置真正的決絕了學車滿,學識難,教學難的問題
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