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該設備采用翻新豐田普銳斯油電混合動力汽車變速器總成進行剖面處理，各部件齊全，剖面位置合理，能全面展示系統內外部結構和部件的運動情況。適用于混合動力汽車動力系統原理和機械機構的教學。實驗設備
二、性能特征1. 所采用正廠油電混物能量二手車變化器程序(還有：內和外附加)使用學校切剖，積極主動展現出油電混物能量二手車變化器學校的部分的內和外結構設計。2. 系統的各機器剖面利用有差異 色澤的漆開始噴砂。3. 由2只220V齒輪軸減速運行光感應電動機安裝驅動M1與M2電動機各方面操作的底速日常運轉，真的演示中混聯式交織沖力軟件系統內部組織廠家機械部件的運行步驟。4. 雙營業鐵柜式走動臺架選取了高防度的鋼設備構造冷沖壓及電焊焊接，外表經噴涂工藝設備工藝設備處置。走動臺架底下含帶自鎖角輪控制系統，可走動式，有利課堂教學。三、系統運作1. 看上去圖片尺寸：1400×800×1000mm(長×寬×高)2. 沖力電：三相電機四線四線(三相電機四線五線380V±10% 50Hz)3. 220V蝸輪加速感測器高壓電機：額定容量電流電壓：AC 220V額定負載工率：250W特殊轉速：50Hz 90/1400rpm 60Hz 90/1500rpm減慢速度比：304. 工做熱度：-40℃～+50℃四、大致標準配置(每臺) 日產普銳斯油電混雜扭力車輛換擋器總體，2臺兩相電齒輪傳動減速運動感測器交流電動機，三相電源漏電保證打開，活動臺架(帶自鎖萬向輪部件)
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