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該設備采用翻新豐田普銳斯油電混合動力汽車變速器總成進行剖面處理，各部件齊全，剖面位置合理，能全面展示系統內外部結構和部件的運動情況。適用于混合動力汽車動力系統原理和機械機構的教學。實驗設備
二、實用功能優點1. 采用了原廠裝配的油電相混能機動車調速器設計(有：縱向附注)做出構造切剖，加以動態展示油電相混能機動車調速器構造一部分的縱向成分。2. 平臺各自動化設備剖面利用差異紅顏色的噴油漆對其進行粉末噴涂。3. 由2只單相電齒軸加速的運動感應開關主軸電機的驅程M1與M2主軸電機的不同的工程環境的低轉速持續運行，真時標準混聯式混合法能源體統的內部機械設備制造主件的的運動過程中 。4. 雙開關門鐵柜式中國電信臺架用了堆物攻度的鋼空間結構機加工及點焊，表明經靜電粉末噴涂加工工藝辦理。中國電信臺架側面中含自鎖角輪試驗裝置，可中國電信式，便捷授課。三、新技術叁數1. 樣貌規格尺寸：1400×800×1000mm(長×寬×高)2. 和動力電源適配器：單相四線(單相五線380V±10% 50Hz)3. 三相變頻器齒圈減速時感應開關高壓電機：穩定電壓電流：AC 220V穩定電率：250W額定速比：50Hz 90/1400rpm 60Hz 90/1500rpm降速比：304. 運行操作濕度：-40℃～+50℃四、大致硬件配置(每臺) 日產普銳斯油電混動力系統新汽車加速器總承，2臺單相電齒輪傳動滑行感器伺服電機，三相電機漏電保護英文啟閉，走動臺架(帶自鎖角輪傳動裝置)
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